Tips & Tricks

[Klaus_Drifter]

rozmiar opon jest ten sam

płatność przelew i przychodzi kurierem 20 euro 1-3 opony

możesz pisać po angielsku do kolesia z obsługi sklepu

 

aby zmienić zawieszenie z tyłu musisz mieć klucz - powinien być w zestawie

można tam jakąś przedłużkę użyć sprawa jest prosta

na tylnym amortyzatorze masz śrubę do przekręcania

dokładnie popatrz

[Piotr27]

aby zmienić zawieszenie z tyłu musisz mieć klucz - powinien być w zestawie

można tam jakąś przedłużkę użyć sprawa jest prosta

na tylnym amortyzatorze masz śrubę do przekręcania

dokładnie popatrz

 

 

 

Czy ten klucz to coś w rodzaju rowerowego takiego półokrągłego pazurkiem, bo jeżeli tak to w moim zestawie go nie ma (wczoraj sprawdzałem), jutro tam zajżę i zobaczę jak to wygląda.

[Dex]

Piotr potrzebujesz dokładnie takiego klucza jak opisałeś, ale.......... bez zdjęcia koła nie dasz rady wyregulować tylnego zawieszenia w vn : / Przerabiane. W v-enach położenie amorka z tyłu jest krótko mówiąc debilne i stad ten problem. Nie ma to jak w jamasze, gdzie amorek jest ustawiony poziomo i dostęp jest po zdjęciu siedzenia ok. W naszych kawasaki amorek jest ustawiony pionowo i nie ma dojścia bez owego wspomnianego demontażu.Musisz się namęczyć, Tak to wygląda.

[Klaus_Drifter]

muszę się z tobą nie zgodzić dex

i sekund pięć i był amortyzotor przestawiony

nawet rubokręt i młotek wystarczył

http://www.ipass.net/wb4iuy/bikeca.html - tutaj to widać

http://vn800.co.uk/rearshock.htm i tutaj takze

Edytowane 24 Lutego 2008 przez Klaus

[Piotr27]

Dzięki za przeszkolenie, klucza niestety nie mam może na motobazarze coś znajdę czytałem Dex Twój post na temat amortyzatora i dlatego pytałem jak to zrobić, Klaus, pomusł jest dobry i napewno będę próbował miałem dzisiaj szczere chęci ale jak słonko zaświeciło to tylko jedno mialem w glowie :P :notworthy: :icon_eek:

 

Dzięki Koledzy

[Dex]

Klaus, masz rację. To też jest sposób, ale mnie szybciej poszło ściągając koło, niż odkręcanie tych śrubek podtrzymujących boczek. Dwie dolne odkręcić to koszmar :lalag: , przynajmniej u mnie.

[Klaus_Drifter]

a widzicie dlatego pamiętajcie

tylko drifter - tam amortyzator jest odwrotnie zamontowany i można z dołu dojść kluczem

no nie zamontowany tylko wykonany tak że regulacja jest na dole

pamiętam że na zlocie zmieniałem ustawienie amortyzatora jak zabierałem kumpla w miasto

Edytowane 24 Lutego 2008 przez Klaus

[Piotr27]

WWaldi zastanawiam się jak z przeróbką napędu w Twoim VN, daj znać na jakim etapie jesteś, a może już pomykasz :) po wymianie i nie masz czasu napisać jak wyszło.

 

Czekam na jakieś info. i myślę, że nie tylko ja.

 

Pozdrawiam

[Klaus_Drifter]

no to nowy tips

http://www.vulcan800.de/belt1/belt1.html

tak sobie pomyślałem że dla wszystkich 800 było by to nie zle a pas od el by chyba dało dopasować albo od innej japoni

[ar2r]

Wiemy wiemy - wwaldi juz testuje temat. zakupil kit a w zime mial wstawic. czekamy na jego opinie.

[marr]

Klaus.....ja w mym Drifie mam 7 stopni ustawienia amorka, mam pytanko ........

 

1. na jaki zakres ustawić w jezdzie solo ok 80 kg żywej wagi jeżdzca :clap:

2. me 80 kg plus sympatyczny plecaczek ok 55 kg :clap:

 

 

......Just Riders........

[Klaus_Drifter]

marr to wszystko zależy co lubisz - jak w 800 uwielbiałem bardzo miękkie zawieszenie

dlatego jak sam jezdziłem to zawsze 3

z plecaczkiem polecam jednak ustawić na najtrwalszy.

Ja moźe ze 3 razy jechałem z placakiem - teraz takźe mam ustawione na 4 w moim Wodzu i powietrza bardzo mało - lubię miękko pod dupą i sprawia mi przyjemność jak zatrzymują cię katamarany i mówią że coś musiało się panu popsuć bo dziwnie chodzi całe tylne koło z błotnikiem

 

jednak amortyzator z tyłu nie jest za twardy i nienajlepiej znosi jazdę w 2 osoby + bagaże znajomemu szlak trafił amortytzator (od tego sezonu ma 1500) - jednak nie jest tak źle władował twardszy – od suzuki pasował jakby był od Driftera.

[nullek]

witam

ja amora mam na 3 pozycji i tak jest mi dobrze moja waga 90kg i jest tak jak pisze Klaus tylne koło musi sobie pływać a dupsko ma być na swoim miejscu heheh , masz racje Klaus z kierowcami aut, tez na swiatłach podszedł gostek i twierdził że tyl jakos dziwnie lata heheheh

pozdro

Edytowane 24 Marca 2008 przez nullek

[marr]

Fakt tył pływa niby rybi ogon ja też jeżdżę na 3 i jest miekko ::icon_eek: a biorąc ze sobą squaw bedę kombinował z przestawianiem , zapewne wiecie z praktyki...na co jeszcze zwrócic uwagę przy użytkowaniu Drifa..? może dacie jakieś rady....

Wodzowie........ :icon_mrgreen: .....mam prosbę ...może macie servisówkę do Driftera VN 800...mam orginalną instrukcje ale tam są tylko podstawy...w zamian oferuję nocleg, wikt i opierunek u wrót górzystego podkarpacia, oraz pomysły na ciekawe trasy i miejsca w mej okolicy....

 

........Just Riders........

[ar2r]

www.chomikuj.pl\vn-ar2r tutaj mozesz pobrac do vn classic. 95% bedzie to samo.