Ogólnie o eksploatacji i stuncie na supermoto 4T

[Kojot Rider]

Witam

Zamiaruję się przerzucić na Supermoto po moich przygodach z motocyklami :icon_arrow:

Chciałbym wiedzieć czy te 2 modele które są w opisie nadają się do stuntu?

Jakie są orientacyjne koszty eksploatacji oraz jaka jest wytrzymałość takiego silnika??

Na co zwracać szczególną uwagę przy kupnie??

Czy te silniki mają wały na panewkach czy zwykłych łożyskach??

To na razie na tyle :icon_arrow:

Czekam na odpowiedzi :icon_mrgreen:

[Lucass]

Witam

Zamiaruję się przerzucić na Supermoto po moich przygodach z motocyklami :P

Chciałbym wiedzieć czy te 2 modele które są w opisie nadają się do stuntu?

Jakie są orientacyjne koszty eksploatacji oraz jaka jest wytrzymałość takiego silnika??

Na co zwracać szczególną uwagę przy kupnie??

Czy te silniki mają wały na panewkach czy zwykłych łożyskach??

To na razie na tyle :)

Czekam na odpowiedzi :D

 

 

Czesc zarówno ktm jak i husqy mają wał na łożyskach. Na korbowodzie również łożysko panewka jedynie na sworzniu. Husqvarny mają opinie silników mocno obsługowych i wyczynowych jak juz szwedkowłoszka to po 95 roku. Rozejżyj sie moze jeszcze za ktm 625sxc 620sc zrobionymi na sm -są nieco lżejsze od 640.

[Kojot Rider]

a orientacyjne koszta eksploatacji mógłbyś podać ?? :biggrin:

[JACA]

znajomy uzywa LC4 do stuntu. wiadomo, czesta wymiana napedu opon itp. on juz ma w nim 3 silnik wiec daje do myslenia... koszty eksploatacji? Pomysl sobie ze dosc spore sa przy normalnej jezdzie, przy katowaniu silnik i inne podzespoly dostaja pare razy mocniej w kosc wiec trzeba sie pilnowac...

[Kojot Rider]

nadal nikt nie podał konkretnej odpowiedzi.

Może mieć 3 silnik ale równie dobrze mógł 3 wkładać po przebiegu 20tys lub przy 220tys a to jest róznica.

Nie mam pojęcia co ile wymienia się tłok,korbę,łożyska, itp. sprawy.

[Kojot Rider]

nikt nic nie wie??

[piasektt]

nikt nic nie wie??

 

 

Hello

 

ja posiadam LC4, podaj mi konkretnie rocznik i jaką wersja. A ja ci powiem co kiedy

[Kojot Rider]

mam na oku jeden model 96r i jeden 99r

[piasektt]

Olej co 1000km, wraz z dwoma filtrami

Sprawdzić świece po 10000tyś km

Czyścić filtr powietrza co 1000km

Olej w zawieszeniu co rok

Do tłoka by wypadało zajrzeć raz na dwa lata i pomierzyć

 

Te dane są z serwisówki KTM więc....

[Kojot Rider]

A korbowód i łożyska na wale??

 

.. wydłużyć czas razy 2 :lol:

Twoja mała inteligencja mnie powala :(

 

Skoro dane są z serwisówki to tylko przy takiej obsłudze motocykl posłuży najdłużej.

[JACA]

Olej co 1000km, wraz z dwoma filtrami

Sprawdzić świece po 10000tyś km

Czyścić filtr powietrza co 1000km

Olej w zawieszeniu co rok

Do tłoka by wypadało zajrzeć raz na dwa lata i pomierzyć

 

Te dane są z serwisówki KTM więc....

 

W moim manualu dane sa troszke inne.

 

Dla modeli 400,540 SXC,620SX i 400,620 SC wymiana oleju co 2500 km

Dla modeli 400/620/640, Adventure, Duke wymiana oleju co 5000 km

 

Zreszta tu mam manuala ktorego wrzucilem na rapidshare:

http://rapidshare.com/files/78522011/KTM_-...engali.pdf.html

[piasektt]

ja podałem dla rocznika 99 sportowa wersja. Jeżeli moto będzie używane do stuntu to lepiej żeby olej był wymieniany jak najszczęściej.

[Kojot Rider]

Po raz kolejny :) Ile wytrzymuje korba i łożyska na wale??

[Kojot Rider]

odświeżam :P :buttrock:

[piasektt]

odświeżam :icon_razz: :icon_evil:

 

Dostałeś linka do manula ściągnij i przejrzyj