fzs600 Fazer 01

[duders22]

Witam.

Mam takie pytanie. Czy Fazera można odpalić na bocznej stopce na biegu jałowym ? Czy aby pochodził na luzie (bez kierowcy) trzeba go stawiać na stopki główne? Co może być uszkodzone jeśli ewentualnie w innych można odpalać na bocznej stopce? Dziękuję za wszelkie podpowiedzi.

[GHOSTRIDER11]

normalnie powinien odpalac na bocznej i na luzie,uszkodzony zapewne czujnik stopki bocznej

[Piotr Dudek]

Można ale po co niszczyć silnik?

Każdy wielocylindrowy silnik na gaźnikach powinien być odpalany na stopce centralnej lub w pionie jeżeli nie ma centralnej.

Ponieważ gaźniki są połączone każde przechylanie powoduje zmianę poziomu w zewnętrznych gaźnikach co z kolei bardzo utrudnia równą pracę silnika i przyspiesza radykalnie jego zużycie.

[Dziki_YZF]

Ja swoją dzidę zawsze odpalam i chodzi stojąc na bocznej i jakoś nie zauważyłem żeby silnik umierał z tego powodu a wracając do problemu to pewnie jak już wyżej stwierdzono czujnik bocznej stopki.

 

pozdro

[Piotr Dudek]

Twój motocykl - Twój problem tylko teraz będziesz go niszczył świadomie.

[Dziki_YZF]

Przecież to tylko moto a nie jakieś ch*j wie co! I tak nie będę nim latał do końca życia. Ja przynajmniej mam takie podejście do tematu że nie ma co się za bardzo cackać. Moto ma zapier... ot wszystko.

 

pozdro

[Piotr Dudek]

Wot kulturnyj narod.

Nie motor tylko motocykl który kiedyś będziesz sprzedawał i co wtedy powiesz nabywcy.

Pełnosprawny, nieduży przebieg( bo na 4um zapytasz jak cofnąć licznik ), niekatowany. Czyli oszukasz kolegę motocyklistę. A w odwrotnej sytuacji - Ty chciałbyś być w ten sposób oszukany ?

Codziennie mamy na tym 4um zapytania np. Kupiłem prawie nowy motocykl i na drugi dzień coś pierdyknęło i silnik nie da się uruchomić, zapalałem na popych i nic, rozebrałem górę i łańcuszek rozrządu zerwany- czy to możliwe aby po tak małym przebiegu łańcuszek się urwał ?.

Osobiście nie popieram Twojego podejścia do motocykla. To nie stare kapcie tylko wymarzony motocykl i jak dbasz o niego tak Ci będzie służył.

 

Napisałeś: Przecież to tylko moto a nie jakieś ch*j wie co!

Kolego takie zwroty to pod budką z piwem a nie na 4um.

Trochę kultury proszę.

[Dziki_YZF]

Po pierwsze to napisałem moto a nie motor

Po drugie to skąd szanowny Pan wie że od razu będe cofał licznik

Po trzecie to w ogóle jeśli Pan taki mądry to idąc za pańskim tokiem myślenia silniki w motocyklach sportowych są niszczone już od pierwszych dni swojego życia bo jak wiemy takowe motocykle nie posiadają podstawki centralnej więc to całe pieprzenie o niszczeniu silnika jakoś do mnie nie trafia.

 

pozdro

Edytowane 25 Listopada 2007 przez Dziki_YZF

[duders22]

Wielkie dzięki za odpowiedź. :icon_exclaim: Szkoda tylko, że temat wymyka się spod kontroli.

O moto trzeba dbać i kropka a on odwdzięczy nam się tym samym- będzie szybki, bezpieczny

i niezawodny :icon_mrgreen: . Idę więc do garażu odkrecić czujnik.

Pozdrowienia z nad morza. :icon_exclaim:

duders

[cubamen]

Można ale po co niszczyć silnik?

Każdy wielocylindrowy silnik na gaźnikach powinien być odpalany na stopce centralnej lub w pionie jeżeli nie ma centralnej.

Ponieważ gaźniki są połączone każde przechylanie powoduje zmianę poziomu w zewnętrznych gaźnikach co z kolei bardzo utrudnia równą pracę silnika i przyspiesza radykalnie jego zużycie.

 

 

 

niestety dla odpalajacych na bocznej to co napisał Piotr to św prawda :icon_exclaim:

 

 

 

 

 

pzdr

[Bart3z]

Dla gaźnikowych napisaliście, żeby odpalać na centralnej, a jak to wygląda przy moto z wtryskiem paliwa?? :icon_exclaim:

[Piotr Dudek]

Silniki z wtryskiem jeżeli mają łańcuszek rozrządu po prawej stronie to także eypada go uruchamiać w pozycji pionowej a to z powodu kanału odpływowego oleju z głowicy.

[Dariusz L]

niestety dla odpalajacych na bocznej to co napisał Piotr to św prawda :icon_eek:

pzdr

 

Chyba nie . Każdy gaźnik ma własny pływak i to umieszczony centralnie w komorze pływakowej , właśnie w celu zmniejszenia wpływu pochylenia moto na poziom paliwa .Gdyby gaźniki były połączone w sposób jak opisuje Piotr , nawet niewielkie przechylenie motocykla zalewało by jeden cylinder ,a drugi gasł by z powodu braku paliwa .

[cubamen]

Chyba nie . Każdy gaźnik ma własny pływak i to umieszczony centralnie w komorze pływakowej , właśnie w celu zmniejszenia wpływu pochylenia moto na poziom paliwa .Gdyby gaźniki były połączone w sposób jak opisuje Piotr , nawet niewielkie przechylenie motocykla zalewało by jeden cylinder ,a drugi gasł by z powodu braku paliwa .

 

 

 

hmmm i teraz prosiło by sie to o cały wywod z mechaniki ( paliwo olej smarowanie zuzycie czesci itd )

 

 

ale nic z tego lenistwo w moim wieku jest zbyt duze :icon_mrgreen:

 

 

w tym przypadku w 100% popieram Piotra :icon_mrgreen:

 

 

dlaczego :icon_eek: bo tak :flesje:

 

 

a moze dlatego ze jestem z zawodu mechanikiem i mam swoj warsztat od ponad 15 lat :flesje:

 

 

a moze nie umiem pisac elaboratow ;)

 

a moze nie mam racji ;)

 

 

duzo tych moze :icon_exclaim: niestety w kazdej literaturze fachowej i instrukcjach obsługi nie polecaja dluzszej pracy moto na bocznej podstawce a wrecz zabraniaja :icon_idea:

 

 

pzdr