Wszystko o DRZ 400

[Mr.Maciek]

To dość śmiała teza, możesz ją poprzeć jakimś konkretnym paragrafem z rozporządzenia ministra infrastruktury "w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia".

Ja zupełnie niedawno robiłem przegląd i mam odmienne zdanie, ale chętnie się czegoś dowiem.

 

Hmm, znalazłem takie coś, i tutaj wynika, że mówiłem błędnie:

 

"ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)

 

z dnia 31 grudnia 2002 r.

 

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

 

Rozdział 3

 

Światła

 

§ 12. 1. Pojazd, z zastrzeżeniem ust. 2, wyposaża się w następujące światła zewnętrzne:

 

3) kierunkowskazów - pojazd samochodowy i przyczepa; nie stosuje się do motocykla jednośladowego zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1986 r.;"

 

Czyli wychodzi na to, że jednak trzeba mieć kierunkowskazy, ale ja nigdy z tym nie miałem problemów. Miałem kierunki w dt80 oraz lc4. Nie miałem w rx125 i teraz w drz400e też nie ma. Zawsze czepiają się wszystkiego(ktm musialem im mierzyć, a w drz400e przykręcać tabliczkę znamionową), ale o brak kierunkowskazów nigdy nie marudzili. Jak pojechałem drz to podczas trwania przeglądu uświadomiłem sobie, że nie mam założonego żadnego licznika :icon_mrgreen: ale też nikt nic nie mówił.

 

A wracając do głównego wątku, to jeśli znajdę trochę więcej czasu to sprawdzę w jakimś innym, nowszym(?) źródle.

 

pzdr

[moonraker]

Nie musisz sprawdzać to obowiązujące przepisy.

Masz racje zależy na kogo się trafi, jak ja rejestrowałem swoją DRZ po sprowadzeniu to facet na pierwszym przeglądzie sprawdził tylko czy hamuje i nr ramy w sumie nic więcej go nie interesowało. Ale za rok na 3 stacjach w mojej wsi nikt nie chciał ze mną gadać bez kierunkowskazów, ba nawet jeden sobie wymyślił (nie wiem czy to prawda nie znalazłem nic na ten temat w ww rozporządzeniu) że jak motocykl przekracza prędkość 100km/h to obowiązkowo musi mieć 2 lusterka. Gliniarz jak będzie ci chciał zabrać DR to to zrobi zawsze więc nie ma co go dodatkowo kusić brakiem kierunkowskazów.

Co do wcześniejszego pytania: DRZ E nie ma wyprowadzonej instalacji do kierunkowskazów. Ja robiłem wszystko od początku, podłączyłem się do +12V za stacyjką, kierunkowskazy i przerywacz kupiłem w sklepie z częściami do chińskich skuterów, a przełącznik zespolony od jakiegoś starego japońca.

[rafako1981]

Nie musisz sprawdzać to obowiązujące przepisy.

Masz racje zależy na kogo się trafi, jak ja rejestrowałem swoją DRZ po sprowadzeniu to facet na pierwszym przeglądzie sprawdził tylko czy hamuje i nr ramy w sumie nic więcej go nie interesowało. Ale za rok na 3 stacjach w mojej wsi nikt nie chciał ze mną gadać bez kierunkowskazów, ba nawet jeden sobie wymyślił (nie wiem czy to prawda nie znalazłem nic na ten temat w ww rozporządzeniu) że jak motocykl przekracza prędkość 100km/h to obowiązkowo musi mieć 2 lusterka. Gliniarz jak będzie ci chciał zabrać DR to to zrobi zawsze więc nie ma co go dodatkowo kusić brakiem kierunkowskazów.

Co do wcześniejszego pytania: DRZ E nie ma wyprowadzonej instalacji do kierunkowskazów. Ja robiłem wszystko od początku, podłączyłem się do +12V za stacyjką, kierunkowskazy i przerywacz kupiłem w sklepie z częściami do chińskich skuterów, a przełącznik zespolony od jakiegoś starego japońca.

dzieki wszystkim za sprecyzowanie tematu!!

I jeszcze jedno pytanko odnośnie światła STOP. Czy wersja "E" powinna mieć czy nie?

Jak nie to jak sie z tym tematem uporać?

Z góry dzieki i pozdrawiam!!!

[moonraker]

Wersja E nie miała fabrycznie światła stop (ani czujników). Ale do rejestracji (i własnego bezpieczeństwa) musisz mieć. Ja mam w swojej zamontowaną taką lampę http://tinyurl.com/3yf5gpj model FLEX-1 praktycznie idealnie pasuje w miejsce oryginalnej lampy z E. Czujnik tylnego hamulca mam tego typu http://tinyurl.com/39smql7 przykręcony do silnika i połączony sprężyną z dźwignią hamulca, jak chcesz to podeśle fotkę. Przód mam niepodłączony bo w E jest inna pompa (bez miejsca na czujnik), można to ogarnąć stosując czujnik hydrauliczny ale jakoś mi się nie chce :)

[rafako1981]

Wersja E nie miała fabrycznie światła stop (ani czujników). Ale do rejestracji (i własnego bezpieczeństwa) musisz mieć. Ja mam w swojej zamontowaną taką lampę http://tinyurl.com/3yf5gpj model FLEX-1 praktycznie idealnie pasuje w miejsce oryginalnej lampy z E. Czujnik tylnego hamulca mam tego typu http://tinyurl.com/39smql7 przykręcony do silnika i połączony sprężyną z dźwignią hamulca, jak chcesz to podeśle fotkę. Przód mam niepodłączony bo w E jest inna pompa (bez miejsca na czujnik), można to ogarnąć stosując czujnik hydrauliczny ale jakoś mi się nie chce :)

dzięki kolego bardzo cenne info!!

Zastanawiam się tylko jak to jest że rejestruje się motory które w ogóle nie sa przygotowane do poruszania się po drogach!!

Jeszcze raz dzieki jak bedzie tylko czas i kasa to bede kombinował a jak narazie to trezeba liczyć na łód szczęścia żeby mnie nie zatrzymali bo bez prawka,kierunków, stopu,lusterek i głośnym tłumikiem to mogą sie niezle doczepić :buttrock:

[Fisher_DRZ_E]

...można to ogarnąć stosując czujnik hydrauliczny ale jakoś mi się nie chce :)

mam z przodu i tyłu ciśnieniowy mniej roboty niż się wydaje

[davopl]

mam z przodu i tyłu ciśnieniowy mniej roboty niż się wydaje

 

 

ja też miałem.....

[moonraker]

mam z przodu i tyłu ciśnieniowy mniej roboty niż się wydaje

 

Masz oryginalną pompę z przodu? Możesz podesłać jakieś foto? Ja się przymierzałem do takiego czujnika ale wyglądało na to że taki czujnik i przewody będzie wystawał mocno w stronę kierowcy i w przypadku nagłego hamowania/lotu przez kiere mógł by zrobić spore kuku w prawym udzie kierownika. Poza tym cena, jak się rozglądałem to ok 80zł+przesyłka za dedykowany czujnik, chyba że znalazłeś tańszą alternatywę (np od jakiegoś auta).

[gebels]

Witam

 

Pytnie do expertów DRZ znacie ten motor?

http://www.allegro.pl/item1088762739_suzuk...0_wersja_e.html

 

Powiedzcie co o nim myslicie, bylbym wdzieczny jetem powaznie zaintersowany dolaczeniem do waszego grona :)

 

W gre wchodzi jeszcze Xr 400 ale same lupy sa na allegro.

 

Jesli macie lub wiecie kto ma dobra drz najlepiej E , dajcie znac.

 

Pozdrawiam i czekam na wsparcie

[caszol]

AntekCB miał rację, przepustnica się nie otwierała i stąd brak mocy.

Dziś wszystko się wyjaśniło i motocykl śmiga jak powinien. Martwią mnie tylko delikatne stuki dochodzące z okolic głowicy ale to pewnie zawory do regulacji.

Pozdrawiam i dziękuję za info.

[Fisher_DRZ_E]

Masz oryginalną pompę z przodu? Możesz podesłać jakieś foto? Ja się przymierzałem do takiego czujnika ale wyglądało na to że taki czujnik i przewody będzie wystawał mocno w stronę kierowcy i w przypadku nagłego hamowania/lotu przez kiere mógł by zrobić spore kuku w prawym udzie kierownika. Poza tym cena, jak się rozglądałem to ok 80zł+przesyłka za dedykowany czujnik, chyba że znalazłeś tańszą alternatywę (np od jakiegoś auta).

Tak mam oryginał, czujnik jest o 1 z małym hakiem cm dłuższy niż śruba

i absolutnie nie wadzi tak jak się obawiasz. Do tylu trochę nie pasuje

bo ten cm wadzi już o zbiorniczek płynu i trzeba zrobić mini adapter albo trytka :) do zamontowania tegoż.

Czujniki od Olka.

 

....Jesli macie lub wiecie kto ma dobra drz najlepiej E , dajcie znac.

Pozdrawiam i czekam na wsparcie

 

co do aukcji - motorek trzeba obejrzeć, z fotek ciężka wróżba.

 

Dobrą E ja mam, ale tanio nie oddam :)

Edytowane 24 Czerwca 2010 przez Fisher_DRZ_E

[moonraker]

Tak mam oryginał, czujnik jest o 1 z małym hakiem cm dłuższy niż śruba

i absolutnie nie wadzi tak jak się obawiasz.

 

Poka foto :)

[Fisher_DRZ_E]

Poka foto :)

proszzzzz

niestety z telefonu...

Tylne części obejmy mocującej pompy i sprzęgła od S ki z uchwytem pod lusterko.

Generalnie w pierwszym zamyśe miałem założyć pompę od S ale jakaś taka długa nie wydarzona ;)

 

[moonraker]

łał ale masz czysty motocykielek :)

Czujnik faktycznie masz mały, muszę takiego poszukać.

[Fisher_DRZ_E]

łał ale masz czysty motocykielek :)

Czujnik faktycznie masz mały, muszę takiego poszukać.

te były u Olka kupowane, ceny już nie pamiętam, mieli 2 rodzaje pod 2 rozmiary śrub

Czasem jest czysty...

a czasem nie