motocyklowe silniki hondy

[Łukasz Z]

Wały silników obracają się w tym kierunku jakiego wymaga zastosowane w danym układzie przeniesienie napędu. Tak więc silnik z wstępnym przełożeniem napędu łańcuchem kręci się w stronę przeciwną niż koła, a z przełożeniem kołami zębatymi zgodnie z kierunkiem obrotu kół. Ponieważ między wałem a zębatkom zdawczą następują dwie zmiany kierunku obrotów.

Wątpię aby w cywilnych motocyklach brano pod uwagę momenty bezwładności wału ukierunkowane na docisk przedniego lub tylnego koła. Więc wydaje mi się że kierunek obrotów wału korbowego uwarunkowany jest tylko rodzajem przeniesienia napędu.

[bartek gawlik]

Wały silników obracają się w tym kierunku jakiego wymaga zastosowane w danym układzie przeniesienie napędu. Tak więc silnik z wstępnym przełożeniem napędu łańcuchem kręci się w stronę przeciwną niż koła, a z przełożeniem kołami zębatymi zgodnie z kierunkiem obrotu kół. Ponieważ między wałem a zębatkom zdawczą następują dwie zmiany kierunku obrotów.

jesteś pewien tego co piszesz? bo mi się wydaje że przy łańcuchu kierunek się nie zmienia, a przy kołach może. Oczywiście w zależności ile tych kół jest.

[moonraker]

Rzeczywiście jak jest pierwotne przełozenie łańcuchem to wał obraca się zgodnie z kołami (np Jawa WSK) a jak na kołach zębatych to wał obraca się przeciwnie do kół (np romet 50 :clap: ) ale nie jest to chyba regułą bo w mojej hondzie jest ( z tego co wiem) przełozenie na kołach zębatych a silnik się obraca zgodnie z kołami.

[Gość zygi12]

Tak ogolnie to temat jest bezsensu.

[JanuszK30]

Mylisz moment bezwladnosci z efectem zyroskopowym.Spalo sie na lekcjach fizyki ;)

Sila ktore trzeba przylozyc do gyroskopu zeby go ruszyc w danym kierunku zalezy od tego w ktora strone sie on kreci.Jezeli zmienimy kierunek obrotu to kierunek tej sily zmieni sie o 180 stopni.,czyli w przypadku 2 identycznych kol obracajacych sie na tej samej osi ale w przeciwna strone efect zyroskopu bedzie zero.

Tak jak zaznaczylem niema to nic wspolnego z momentem bezwladnosci kol,itd.

 

Heja,musze pojechac po piwo,glowa mnie sie k..... rozbolaja od tego myslenia.

 

P.S. Tutaj jeden koles opatentowal kolo w ktorym tarcze hamulcowe kreca sie w przeciwna strone za pomoca kol planetarnych.Podobno to za.,,, scie jezdzi po zakretach.

 

http://www.reverserotatingrotors.com/index.html

 

 

Tak fizyku, ale piszesz ze silnik znosi w pewnym stopniu efekt zyroskopowy kol, tarcz itd, zwroc uwage co napisales teraz i to jest poprawne "w przypadku kol obracajacych sie na tej samej osi" a to nie ma miejsca w przypadku silnika i kol... wiesz o co chodzi ale nie do konca...

[wueska]

chodzi o upodobanie konstruktora który lubi gdy wszystko jest na opak:P

[marcello]

niezla dyskusja, spodziewalem sie oschlego tak lub nie :biggrin:

[Łukasz Z]

jesteś pewien tego co piszesz? bo mi się wydaje że przy łańcuchu kierunek się nie zmienia, a przy kołach może. Oczywiście w zależności ile tych kół jest.

Przeczytaj mój poprzedni post dokładnie, Przecież nie napisałem w nim że przekładnia łańcuchowa zmienia kierunek obrotów. Skrzynia zmienia nam kierunek zawsze przynajmniej we współczesnych konstrukcjach(Zundapp stosował skrzynie łańcuchowe które nie zmieniały kierunku). Więc jeżeli mamy jedno przełożenie łańcuchem a drugie kolami to daje nam zmianę kierunku. A tak w ogóle to przecież nie ma znaczenia dla użytkownika, w która stronę obraca się wał korbowy w jego sprzęcie.