Cylinder w KTM i tłok :D

[Fenix_]

Mam takie pytanko mam Gokarta z silnikiem KTM 125 dokladnie modelu nie moge sie doszukac... pytanie jest nastepujące w cylindrze od strony wydechu jest tak jakby taka mała przepustnica która jest podłaczona do takiego drąrzka który wchodzi do silnika..... co to jest.. jak ruszam tym to tak jakby przymyka wydech.... a i tłok ma tylko 1 pierścien nie powiniem miec wiecej ???? Silniczek jest z roku albo 95 albo 97 teraz zapomniałem ale niewiem czy ktos moze mi przyblizyc co i jak a i szczelina miedzy tłokiem a cylindrem ma 0,25mm !!!!!! to za duzo :icon_question::D:D jak moge dojśc do tego jaki t model silnika ????

[kuba_195]

jakiś model silnika? zrób zdjęcia. to widocznie jeden z wyczynów jak ma 1 pierścień =mocny silnik:) to co zamyka wydech to zawór wydechowy pozwodójący aby moc była oddawana bardziej równomiernie i nie miał braku mocy na dole

[Fenix_]

jest za słaby na bank dlatego sciagnolem dzisiaj cylinder cylinder ok ale tłok do wymiany.... czy w KTM na tłoku powinien byc jeden pierścien to mi cos nie pasuje

[Gość marcpol]

jest za słaby na bank dlatego sciagnolem dzisiaj cylinder cylinder ok ale tłok do wymiany.... czy w KTM na tłoku powinien byc jeden pierścien to mi cos nie pasuje

 

Powinien być jeden.

[hubertmtx]

Może być słaby ponieważ właśnie to co przymyka ten wydech (zawór wydechowy) jest cały czas zamkniety !!!!

[enduromaster]

to jest 125cc ?

pewnie jakiś sx

 

no a ten luz to zdźiebko za duży, powinien być ok 0,05mm

 

a konkretny model silnika być może dojdziesz po numerze , po numerze ramy napewno ale tego nru to raczej nie będziesz miał :]

Edytowane 6 Października 2007 przez enduromaster

[Fenix_]

A odległoś cylinder - tłok szczelinomierz pokazał 0,25mm troszke za duzo

 

moze jak bym podał numer z głowicy lub cylindra to ktos by to mugł zidentyfikowac

Edytowane 6 Października 2007 przez Fenix_

[enduromaster]

zrób zdjęcie silnika i będzie wiadomo co to

[Fenix_]

na allegro znalazłem taki motorek dokładnie z takim silnikiem

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=252190843

 

z tłoka 54p26

 

z cylindra 5020005000 elko 54-27r

 

z głowica 5020006000

Edytowane 6 Października 2007 przez Fenix_

[jarek s]

Szczelinomierzem nie zmierzysz luzu tłok-cylinder.

Daj do zmierzenia w zakladzie gdzie mają średnicówkę i mikromierz.

[Gawron]

na allegro znalazłem taki motorek dokładnie z takim silnikiem

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=252190843

 

z tłoka 54p26

 

z cylindra 5020005000 elko 54-27r

 

z głowica 5020006000

To najbardziej parszywy silnik jaki powstał w KTM... Super awaryjny i superdrogi w utrzymaniu. tłok na szczęscie pasuje od 98r SX tylko trzeba deczko przyplanować głowice bo oryginalny tłok (mega hiper drogi ELKO) ma wypukłe denko a ten nowszy ma płaskie. Najgorzej jest ze sprzęgłem bo tego nie da sie poprostu kupić a nie pasuje od niczego. No i przedewszystkim tak jak wyżej Jarek napisał - szczelinomierzem nie mierzy sie różnicy średnic tłoka i cylindra :icon_evil:

 

A jest to model silnika który był montowany w SX i GS 125 od 92-97r włącznie. Niby katalogi częsci zaczynają sie od 94r (wczesniej jest czarna dziura) ale ciężko bedzie cokolwiek dostać a jeżeli już to za duże pieniądze. Pozdr!

[Arthas89]

po pierwsze to tłok mierzysz z dolu a nie z gory, bo z gory jest on zawsze mniejszy. Sprawdz luz zamka pierscienia, zdejmij go z tloku i wsun w cylinder, wtedy mozesz sobie sprawdzic szczelinomierzem. powinna być od 0.1-0.5mm, ale jak bedzie 1mm to jeszcze mozesz chwile posmigac

 

luz montazowy(tlok-cylinder) po szlifie wynosi 0,05mm. Po dotarciu 0,07-0,12mm (zalezy od moto)

[Szpilka]

No to tak :icon_mrgreen: szczelina jaka powinna być to w ksążce znajdź ;):):D Jak na tłoku jest miejsce na 1 pierścień to powinien on tam być, ale zazwyczaj są 2 jeden samrująco zbierający i jeden uszczelniający. A ta przepustnica to masz regulator wydzielania spalin :D:) jak silnik sie zepsuje to mułowato bedize chodziło i to sie bedzie nieotwierało :) Tam też regulujesz z jaka moca ma chodzić wydech

[Gość marcpol]

zazwyczaj są 2 jeden samrująco zbierający i jeden uszczelniający.

 

To ciekawe, możesz rozwinąć myśl?

[Fenix_]

a to panowie mnie nie pocieszyliście problem jest taki czy warto to naprawiac ??? tlok na bank do wymiany ma doś głebolie rysy na wdechu pierścionek kwadratowy :bigrazz: prawie ogolnie gładż cylindra ok zero rysek ale jest jeszcze taki problem o wiele słabszy będzie jak wydech jest nie oryginalny strata mozy jest duza???