NSR80

[magneto]

dokladnie, cos jest nietak.

 

poza tym, czekaj no, NS1 NIE BYŁY BLOKOWANE w zaden sposob. nie ma mozliwosci wiec blokady na gazniku. ile leci ten egzemplarz? tlyko nie wg wlasciciela, tylko ile ty poccisnales max??? ile wykreca obrotow?

 

na NS1 przy odrobinie wprawy da sie ruszyc w ogole bez gazu, badz co najwyzej nie przekraczajac 2krpm

 

pzdr:)

[Szymon871]

Sprawdziłem numery z tej tabeli i okazało sie że to NSR75 nr!!! Właściciel mówi że delikatny metaliczny dżwięk mają te NSR

[Arcer]

Sprawdziłem numery z tej tabeli i okazało sie że to NSR75 nr!!! Właściciel mówi że delikatny metaliczny dżwięk mają te NSR

NSR 75, a więc po naszemu NS-1 (tam jest chyba takie dodatkowe oznaczenie w nawiasie). Ale metalicznego pogłosu nie powinno być, a już zwłaszcza w 2T.

[Szymon871]

No mówię że ten dźwięk przypomina dźwiek podczas ospalania SIMSONA. Chociaz wydaje mi się teraz po dzisiejszych ogledzinach że dźwiek dochodzi z tylnej części silnika...

[magneto]

pelna nazwato nsr75r, czyli jak Arcer napisal po prostu NS1.

 

wlasciciel wciska ci kity, nie ma mozliwosci mowy o zadnych metalicznych dzwiekach z silnika. nie ma.

 

pzdr:)

[Szymon871]

To co za 3200 ja kupić. Bo chodzi dośc ładnie , musi byś tylko gaźnik wyregulowany troszke. Jak na 3 jechałem z 6-7k obrotów to nieźle szła...

[magneto]

jak uwazasz, ze chodzi ladnie to bierz. uwazaj tylko, bo to moze byc mina. posprawdzaj stan lozysk w lokach(bicie na boki) i jesli bedziesz mial mozliwosc to odkrec dekiel od strony magneta(ten plastikowy) i zobacz czy magneto nie chodzi gora dol.

 

dla jednego niezle isc to idzie ladnie chinski wapor ze o wildze czy orliku juz nie wspomne. innych nudzi sportowa 600.

 

ile na niej wyciagnales?? to ma duyze znacznie. oraz jakie kreci maksymalne obroty na sucho i jesli masz mozliwosc to na 5 i 6 biegu.

 

pzdr:)

[Szymon871]

Rozpędzić się nie miałem gdzie bo akurat ba asfaltówie obok gliny stały, a ona jeszcze na niemieckich jest papierach. Ale na dziurawej jechałem 4 to dość ładnie się zbierała. Tylko że na asfalcie zawsze inne odczucia...

 

A o co Ci chodzi z tym i oborotami na sucho na 5-6 biegu? Codzi Ci o to że stoję włączam od razu 5-6 i wtedy gazuję. A jak powinno być?

[WLD_Wlodi]

ile na niej wyciagnales?? to ma duyze znacznie. oraz jakie kreci maksymalne obroty na sucho i jesli masz mozliwosc to na 5 i 6 biegu.

 

A o co Ci chodzi z tym i oborotami na sucho na 5-6 biegu? Codzi Ci o to że stoję włączam od razu 5-6 i wtedy gazuję.

 

Czytaj dokładniej. Zobacz ile kręci na luzie a ile na 5 oraz 6 biegu(oczywiście jak jedziesz...)

[Szymon871]

Na luzie daje do 11-12tys , a na 5-6 nie wiem bo nie miałem gdzie nią tyle jechać.

 

 

Aha, jeszcze jedno czy zawsze przy odpalaniu po postoju conajmniej 1 dniowym Hondę trzeba ze ssaniem odpalać??

[wicek15]

Na luzie daje do 11-12tys , a na 5-6 nie wiem bo nie miałem gdzie nią tyle jechać.

Aha, jeszcze jedno czy zawsze przy odpalaniu po postoju conajmniej 1 dniowym Hondę trzeba ze ssaniem odpalać??

Mówisz, że gaźnik do regulacji, a ciągnie 11-12 tyś. Coś koleś kombinuje i ci kity wciska.

Zawsze jak motor jest zimny to trzeba ze ssaniem.

[magneto]

11-12 tysiecy jak na NS1 to zdecydowanie malo. tyle to powinna ci isc na ostatnim biegu.

 

 

co do odpalania ze ssaniem to niekonieczniew, jednak w hondach to typowe. bez ssania da sie odalic jedynie swiezo po remoncie, potem kicha;p ale na ssaniu przy ZDROWYM silniku dziala sie z 10-20 sekund i po wylaczeniu NIE MA PRAWA ZGASNAĆ kiedy nie dodajesz gazu.

 

jak dla mnie koles cos kreci.

 

pzdr:)

[Szymon871]

Ja mu cisnałem manetkę gazu nie na maxa na postoju ale więcej też ciągnie obrotów pewnie jeszce sprawdzę. A gaźnik wydawałomisię że do lekkiej regulacji bo na postoju ma ok 2 tys obortów. Chyba że tak mają.

[wicek15]

Jak jest dobrze wyregulowany, to wskazówka wolnych obrotów powinna oscylowac w granicy 1,5 tys obr/min. Jedź z kimś, kto nie boi się przycisnąć sprzętu, niech mu da w p****e i zobaczy jak idzie.

Edytowane 24 Września 2007 przez wicek15

[pollo155]

a co do hondy ns1 i nsr75 to sa to identyczne motory bo maja te same ramu po poczatkowych numerach okreslaja to bo jak zamawialem czesci to mosialem podac numer ramy i kolesiowa ze to nsr75N natomias roznily sie one silnikami bodajze DC02 i DCO3 i maja gar 74 a nsr 80 to ma gara 79 i ona podobno ma rozrusznik elektyczny tak ktops pisal kiedys no i ns1 byla konstruowana na tor :D a tamte nie