Wózek do jawyTS350

[kalosh]

Witam.

Czy można tak sobie zamontować wózek boczny do Jawy czy:

1) trzeba jechać na przegląd z wózkiem

2)lecieć do urzędu komunikacji i kombinować z dowodem rej (bo przecież zmieni się ilość miejsc dla pasażerów)

3)nie da się.

4) coś innego:)

Pozdrawiam kalosh

PS. Jak wygląda sprawa bezpieczeństwa jazdy w takim wózku. Podczas zderzenia wylatuje się z niego górą, czy zostaje się i raczej +.

Edytowane 12 Września 2007 przez kalosh

[GaCek]

Ja to bym w te bzdury nie wnikał tylko podczepiał kosz i jazda. Jeszcze ciągać sie po urzędach czy przeglądach po co to komu. Że niby policja przywali się?? Szybciem przyczepi się do czegoś innego niż do kosza.

[Czarny]

Nie wiem jak to wygląda prawnie.

Ale ja bym zrobił to tak, żeby było wbite w dowód jeśli się da. Bo poco mieć później problemy za jakiś wózek.

Myślę że najszybciej znajdziesz odpowiedz w PZM.

 

POZDRO

[kalosh]

Właśnie tak na hop to nie chcę bo później dowód mogą zabrać czy coś.

[janek.m10]

Ja mam w dwóch dowodach od Janków wbite nacisk na trzy osie, ale za razem liczbę miejsc tylko dwa :D

Na stacji diagnostycznej dowiedziałem się ze wystarczy zrobić tylko przegląd motocykla z zamontowanym koszem. :icon_twisted:

Niestety w moim „wspaniałym” miejscowym urzędzie, stwierdzono że jeśli nie przedstawię dowodu kupna wózka bocznego to nie istnieje możliwość zmiany liczby miejsc z dwóch na trzy. :icon_twisted:

[gobert]

No to ciekawie z tym dowodem kupna. A co to jest przyczepa, do której trzeba oddzielną tablicę i dowód?

Ja bym tam walczył.

Który stary wózek boczny ma numer ramy (ruskie nie mają nawet tabliczki z typem i masą, czy rokiem produkcji)?

A jak kupisz wózek od kogoś kto sprzedał motor osobno a kosz osobno to co?

Spisze się umowę kupna sprzedaży gdzie będą dane osób i rozmiar koła, albo kolor lakieru?

Podejrzewam, że ci Twoi urzędnicy nie chcieli się bawić i dochodzić jak i co, prościej było spławić klienta, "nie bo nie".

 

Ja obecnie kupiłem Velorexa562 i mam zamiar doczepić go do Jawy w przyszłym roku.

 

Mam Dniepra z koszem z papierem na M72, kiedy go przerejestrowywałem na siebie, pan na stacji diagnostycznej stwierdził, że w starym dowodzie nie ma najmniejszej wzmianki o koszu. Obejrzał motor, ja mu jeszcze wyjaśniłem, że jest to model z napędem na koło kosza i bez zmiany istotnych elementów jak kosz , dyfer i wahacz, nie da się nim jeździć solo lub z innm koszem, i że ma tak od urodzenia. Bez dalszych pytań wydał opinię iż jest to motor z koszem, w dowodzie oprócz liczby miejsc 3, odpowiedniego nacisku na osie i masie dopuszczalnej, mam jeszcze adnotację "motocykl z wózkiem bocznym".

Także jak widać są ludzie i "ludzie".

 

Innym ciekawym przykładem jest Junak mojego kolegi. Kupił go w tym roku z koszem.

Poprzedni właściciel, żeby zarejestrować go z koszem musiał postarać się o opinię techniczną rzeczoznawcy, iż kosz, który chce doczepić jest typowy modelem kosza montowanym do tego modelu motocykla w czasie jego produkcji (mniejwięcej o to chodziło w tej opini). Czy przedstawiał jakikolwiek dowód jego zakupu-nie mam pojęcia.

 

P.S. Sprawy bezpieczeństwa jazdy w koszu i z koszem proponuję przemilczeć :icon_mrgreen: To ustrojstwo przeczy pod każdym względem prawą fizyki (niestety prawa fizyki są jednak nieubłagalne) i tylko możemy się cieszyć, że dopuszczają to jeszcze do ruchu :icon_evil:

Jedna moja rada, nie ulegnij czasem złudzeniu, że zakręty w lewo są bezpieczniejsze od prawych, bo na lewych najczęściej dochodzi do zdradliwego i nagłego poderwania tylnego koła motoru i przewaleniu się całego zaprzęgu przez kosz, kierowca najczęściej ląduje wtedy poza motorem, ale biada pasażerowi w koszu, który trzyma sobie ufnie nóżki wyprostowane w gondoli. Najlepiej w ogóle nie wsiadać do kosza....

Edytowane 13 Września 2007 przez gobert