Tłucze, wali, grzmoci przód w CBF500

[Adam M.]

Dokladnie tak, lozysko sie musi ulozyc, specjalnie bieznie wewnatrz ramy musza "siasc" na swoich miejscach - pewnie za lekko je wlozyles.

Pojezdzij troche i znowu dokrec lozysko - pamietaj o poluzowaniu gornej polki na lagach.

Luz ustawia sie dolna nakretka na sztycy ( dokrecamy do oporu i cofamy o 1/3 obrotu ) potem kontrujesz nakretka zewnetrzna.

Cierpliwosci zycze.

 

Adam M.

[hubert_afri]

Zrób test z wagą ... dokręcanie na oko niestety nie jest najlepsze bo jeśli za słabo dokręcisz to będziesz miał luz, jeśli za mocno to motocykl będzie się źle prowadził ...

[Bialy]

Cierpliwosci zycze.

No, przyda się, dziękuję :icon_question:

 

Zrób test z wagą ...

Tylko że nie wiem, jaką siłą mam ciągnąć u siebie. Bądź co bądź, kiedy miałem podniesione koło, to na skręcenie kierownicy chyba nie potrzebowałem 1,6 kg... Ale to też 'na oko'...

 

Dobra, to będę walczył dalej. Dzięki!

[hubert_afri]

Tylko że nie wiem, jaką siłą mam ciągnąć u siebie. Bądź co bądź, kiedy miałem podniesione koło, to na skręcenie kierownicy chyba nie potrzebowałem 1,6 kg... Ale to też 'na oko'...

 

Znalazłem:

 

http://www.hondacbf.de/technik.htm

 

Lenklagervorspannung: 1,1-1,4 kg

[Bialy]

Znalazłem:

 

http://www.hondacbf.de/technik.htm

 

Lenklagervorspannung: 1,1-1,4 kg

 

Dzięki wielkie!