Jimmy Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 witam mam problem, koles chce sie ze mna zamienic piaggio nrg mc3 02' jakies 2tys. km temu robil kapitalke, (70cm. itd wszystko co potrzeba) zerej. i chce zebym mu doplacil jeszcze 500zl+sendahttp://bikepics.com/pictures/875246/ to to nrg. Senda 99', mozna powiedziec ze silniczek idealny, nigdy sie z nim nic niedzialo itpzalozylem od nowszej sendy amorek nowe zembatki i takie duperelki. tylko tu o co sie boje, licznik przestal dzialac przy 8tys. ja tak licze ze teraz ma z 16. no i teraz niewiem, bo boje sie ze jak ja zostawie na przyszly sezon to bedzie trzeba remonctowac, przy takich przebiegach jak ja robie.http://bikepics.com/pictures/987124/ to senda. no i teraz neiwiem, jak myslicie za ile moze pojsc takie nrg a za ile taka senda? wlasnie wydaje mi sie ze za nrg wiecej wezme no ale niewiem, wkoncu to odkurzacz. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
damiaan91 Posted September 11, 2007 Share Posted September 11, 2007 nic nie bedziesz musiał remontować ja zrobiłem już zenda 29tys i dalej zakrzania :) i wcale mi nie osłabła :) jeszcze nic nie grzebałem w niej :D więc senda jest nie do zajeżdzenia ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skalim1 Posted September 11, 2007 Share Posted September 11, 2007 o remonty sie nie bój, części do sendy łatwo znaleźć i nie są drogie, porównaj sobie do crossa 125 lub 250 gdzie tłok wymieniasz 1-2 razy na sezon a kosztuje ok 450 zł, nie przepadam za skuterami więc radził bym Ci sie zamienić. Jeśli senda ma tuningowy cylinder i tłok a nie ma wymienionego sportowego wału licz sie z tym że seryjny może się ukręcić, tak samo korba może ie wytrzymać. dla lepszego chłodzenia silnika warto też wymienić gaźnik. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jimmy Posted September 11, 2007 Author Share Posted September 11, 2007 juz nieaktualne, niewiem co mnie naszlo na odkurzacza....:D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pawel125r Posted September 12, 2007 Share Posted September 12, 2007 dla lepszego chłodzenia silnika warto też wymienić gaźnik. Przednie stwierdzenie :P zawsze żyłem w świadomości, że od chłodzenia jest ciecz, a gażnik od zasilania w paliwo (widać strasznie się myliłem) ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sloniu Posted September 12, 2007 Share Posted September 12, 2007 bo sie myliłeś... paliwo dodatkowo chłodzi cyl... spróbój polatać na najuboższej mieszance... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pawel125r Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 :) Jesteś niesamowity to ciekawe czemu mam podgrzewany gaźnik cieczą :) pewnie żeby paliwo lepiej chłodziło. Byś nie pisał takich głopot co ci ktoś na dobranoc opowiedział. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 :) Jesteś niesamowity to ciekawe czemu mam podgrzewany gaźnik cieczą :) pewnie żeby paliwo lepiej chłodziło. Byś nie pisał takich głopot co ci ktoś na dobranoc opowiedział. Gaźnik masz podgrzewany w celu szybszego rozgrzania silnika, zmniejszenia ilości szkodliwych substancji w spalinach, przy okazji podgrzewanie powoduje zmniejszenie mocy silnika. Gaźnik wbrew temu co piszesz pełni pewną rolę w chłodzeniu silnika - świeży ładunek odbiera część ciepła z silnika. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.