egzamin A, pytania

[Shinigami]

Ja na egzaminie pyrkałem sobie lekko z gazem wysprzęglając na "krzyżówce" ósemki co by uniknąć szarpnięcia od zamknięcia gazu. Wtedy jeszcze były CBF250. Potem jak już śmigałem na kurierce Ninja 250 to wpadałem na plac od tak sobie sprawdzić czy dalej potrafię. Nawet z tak gównianym promieniem skrętu jaki ma to moto, da się opykać osómkę z gazem i na dwójce pewnie też. Tylko już trzeba trochę się składać i wiedzieć jak "przyciaśniać", bo może wynieść za linie albo położyć na bok.

[frafel1]

Ja na egzaminie robiłem óseme na 2 i wszystko grało. Wg mnie lepiej jest robic na drugim biegu bo motocykl lepiej reaguje no i przy delikatnie większej prędkości lepiej się balansuje ciałem.

[Blood]

No to zależy jak masz ustawione obroty w motocyklu. Ja miałem tak, że na dwójce ósemkę musiałbym robić schodząc na kolano chyba :D

[frafel1]

kwestia wprawy :D

[Blood]

Oglądałem, spoko typol :D Mi też instruktor pokazywał jak się robi slalom i ósemkę schodząc na kolano :D Robił to przy ~20km/h :buttrock:

Edytowane 28 Maja 2011 przez Blood

[kipoix]

kwestia wprawy :D

nie zdałby - nie obejrzał się przed ruszeniem!

[hayato]

A ja właśnie w piątek oblałem na ósemce..Uczyłem się na dwóch suzi gn250 i na obu szło mi b.dobrze, robiłem 8 na 2-gim biegu bez gazu, moto bardzo płynnie jechało. Na egzaminie jakby nie ten motor..(oczywiscie tez gn250) Szarpał tak strasznie ze jechac sie nie dalo, za pierwszym razem probowalem na dwojce, potem na jedynce i nie mogem opanowac tego motorku ;/ dodam ze tego dnia zdaly tylko 4 osoby (znaczy sam plac - nie wiem jak potem miasto im poszlo) Moze faktycznie cos z moto bylo? Jak zapyalem egzaminatora czemu tak szarpie to odpowiedzial ze trzeba bylo na pol sprzegle jechac(jak tu juz ktos wczesniej wspomnial) nastepny egz w czwartek..i teraz nie wiem czy mam sie uczyc robic osemki na polsprzegle czy po prostu liczyc na inny motor :)

[Horb]

A ja właśnie w piątek oblałem na ósemce..Uczyłem się na dwóch suzi gn250 i na obu szło mi b.dobrze, robiłem 8 na 2-gim biegu bez gazu, moto bardzo płynnie jechało. Na egzaminie jakby nie ten motor..(oczywiscie tez gn250) Szarpał tak strasznie ze jechac sie nie dalo, za pierwszym razem probowalem na dwojce, potem na jedynce i nie mogem opanowac tego motorku ;/ dodam ze tego dnia zdaly tylko 4 osoby (znaczy sam plac - nie wiem jak potem miasto im poszlo) Moze faktycznie cos z moto bylo? Jak zapyalem egzaminatora czemu tak szarpie to odpowiedzial ze trzeba bylo na pol sprzegle jechac(jak tu juz ktos wczesniej wspomnial) nastepny egz w czwartek..i teraz nie wiem czy mam sie uczyc robic osemki na polsprzegle czy po prostu liczyc na inny motor :)

Wystarczyło, że moto było zimne albo miało inaczej ustawione wolne obroty. Często w szkołach motocykle mają ustawione niskie obroty nieco wyżej, wtedy łatwiej się jeździ bez gazu.

A nauka jazdy na pół sprzęgle nie zaszkodzi. Najpierw się trochę powkurzasz a później będzie szło. Przyda się na pewno. Jak nie na egzaminie to później w codziennej jeździe.

[hayato]

hmm egz mialem z samego rana wiec moze i byl zimny ale obroty mial prawie na 2k(specjalnie zwracalem na to uwage), wiec sporo..nastepny egz tez o 7;45 ;/

[rafalek_s]

Co do ósemki to ja pamiętam, że dodatkowo kazał mi się jakoś tak oglądać za siebie w momencie gdy byłem na górnym i dolnym łuku. Tak jakbym chciał zobaczyć kogoś po drugiej stronie ósemki. Nie wiem czy to było normalne. Trochę się zdziwiłem, bo nie wiedziałem, że tak będzie.

[Blood]

Za kilka dni mam egzamin, a kurs robiłem już jakiś czas temu i kilka rzeczy wyleciało mi z głowy.

 

1. Czy przed hamowaniem awaryjnym mam włączać prawy kierunek?

2. W którym momencie należy sprawdzić naciąg łańcucha?

3. Światła postojowe włączają się przy przekręceniu kluczyka, a mijania przy odpaleniu motocykla?

[Shinigami]

1 Hamowanie awaryjne jest awaryjne i masz jak najszybciej zatrzymać pojazd.

2 Najlepiej w trakcie egzaminu :D A poważnie to w połowie długości łańcucha między zębatkami

 

EDIT - Teraz zauważyłeś, że jesteś z Warszawy. Dlatego jak zapyta Cię egzaminator o łańcuch to nie rzucaj się odrazu do sprawdzania, bo kilka razy było tak, że zapytają "co? gdzie? i jak?" bez demonstracji.

Edytowane 29 Czerwca 2011 przez Shinigami

[hayato]

2. jeśli chodzi ci w którym momencie podczas egzaminu to po obsłudze, czyli dajmy sprawdzeniu świateł mijania i poziomu oleju. Jeśli chodzi ci w którym miejscu, to tak jak kolega wyżej napisał

3. światła mijania sprawdzasz normalnie na zgaszonym silniku tylko kluczyk przekręć na 'ON' :icon_razz: postojowe na moim motocyklu egzaminacyjnym miałem na stacyjce taka literke 'P' ale raczej na każdym tak jest. Kierownica w prawo i kluczyk na 'P'

[Blood]

Ok, dzięki. Chodziło mi właśnie o moment sprawdzenia łańcucha. Co do tego hamowania awaryjnego to jest chyba coś takiego, że egzaminator mówi: Proszę przygotować się do manewru hamowania awaryjnego czy coś w ten deseń i czy nie trzeba wtedy włączyć kierunku i zjechać najbliżej prawej krawędzi jezdni?

[Abdulan]

Awaryjne robi się na placu (przynajmniej w Gorzowie Wlkp tak jest). Egzaminator wydaje komende, Ty nabierasz prędkości i kiedy machnie ręką to masz się jak najszybciej zatrzymać. Żadnego zjazdu do prawej krawędzi, masz po protu stanąć w miejscu.

Edytowane 29 Czerwca 2011 przez Abdulan