Yamaha WR400F - rozrząd.

[thror0]

Witam, wczoraj wykręciłem z cylindra coś co po angielsku nazywa się 'timing chain tensioner'. Nie mogłem tego włożyć spowrotem więc ruszyłem trochę tłokiem i usłyszałem mały zgrzyt w głowicy :icon_eek: Zamontowałem to w końcu tak jak było ale tłok się blokuje i nie mogę nawet kopnąć moto :/

 

moje pytanie:

1. co sie mogło przez to uszkodzić? ile może potrwać i kosztować naprawa?

2. jeżeli nic sie nie popsuło to ile ile czasu zajmuje i kosztuje wyregulowanie tego?

Edytowane 12 Sierpnia 2007 przez thror0

[Piotr Dudek]

Przestawiłeś fazy rozrządu i po próbie uruchomienia prawdopodobnie zawory są pokrzywione.

Chcąc zaoszczędzić wpadłeś w spore koszty.

[zielorz]

Moze nie ustawiles tak jak ma byc. Tlok w GMP i wtedy na kolach kropka E I kropka Kropka E I kropka tak jest w 426 w 400 pewnie podobnie. Kropki musza by w jednej lini, w lini rantu glowicy. A jak to nie pomoze to sciagaj glowice.

 

Pozdro

[thror0]

dzięki za odpowiedzi, ale wole już nic nie grzebać. Jutro moto pojedzie na warsztat. Ciekaw jestem ile wyniesie naprawa jak zawory sie pokrzywiły

[zielorz]

Jestes w angli to pewnie ci policza ceny nowych orginalow a to rowna sie cos okolo 3 stowek za sztuke + napewno cos jeszcze i robocizna :)

 

Pozdro