Synchronizacja gaźników

[wieczny student]

Już dwa razy ustawiałem gaźniki w swojej AT. Raz u Pawła, raz u siebie. Kurde można ustawić tak, aby podciśnienia były równe albo na jałowych, albo na otwartych przepustnicach. Nie da rady ustawić tak, by zawsze było równo, choć pracując u Pawła potrafiłem ustawić gaźniki nawet w R4 :D.

 

Pamiętam, że zanim jeszcze zarejestrowałem Afryke zrobiłem jej serwis, czyszcząc i ustawiając równocześnie gaźniki, jedna komora pływakowa miała poziom inny niż zaleca serwisówka (o 2mm, ale nie pamiętam w którą stronę :) i nie pamiętam który cylinder :icon_razz: :biggrin: ). W każdym bądź razie teraz sa tak jak powinno być - w obu 7mm. Wszystko tak, jak podaje serwisówka. Czemu dzieje się tak jak się dzieje?

[Adam M.]

Synchronizuje sie tylko dla wolnych obrotow.

 

Adam M.

[wieczny student]

:cool:

No tak, ale pierwszy raz widzę aż taka różnicę... Zawsze zegary zgodnie pokazywały wartości. No ale nic, wyregulowałem u siebie dla jałowych.

 

PS: membrany są OK, króćce poskręcałem porządnie.

[wueska]

podciśnienie ssace zalezy tez od np. kompresji... Sprawdź czy aby ta napewno jest równa na obu garnkach.

[wieczny student]

Hehe, na to nie wpadłem :( . Może ze względu na legendę tego silnika...