Kranik do bandita

[kalosh]

Witam.

Ostatnio chciałem sprawdzić ile mój bandyta pali i jadę sobie radosny na pri (sądzę że to primary czyli zostawia w baku 5l). Jak się skończyło paliwo na pri, przełączyłem na res i co? I dupa. Otwieram bak a tam Sahara. Wyciągnął wszystko z baku. Dzisiaj się dobrałem się do kranika i podmuchałem w rurki. Jak kran jest ustawiony na res (na godzinie 12) to nie leci, jak na pri (na godzinie 3 to leci z krótkiej rurki) a jak na on (na 6 to też nie leci).Wydaje mi się ze blaszka chyba nie jest z tego kranu:)

Jak jest u Was?

Pozdrawiam kalosh.

[Stifler]

PRI to przelewanie gaźników ..... na tym nie można jeździć bo paliwo cały czas płynie i sie gażniki przelewają.. To jest po to ze jak sie ma puste gaźniki to można je przelać i zaraz przełączyć na ON albo RES... Nic tam nie grzeb..

Pozdrawiam

Mikołaj

Edytowane 20 Lipca 2007 przez Stifler

[przemekpal]

Witam.

Ostatnio chciałem sprawdzić ile mój bandyta pali i jadę sobie radosny na pri..

 

hehe, popisałeś się ;)

Ale dobrze, że zapytałes bo kto pyta, nie błądzi :D

Stifler ma rację, zostaw kranik bo na pewno dobrze działa ;)

[kalosh]

To jak powinienem nakręcić kran żeby nie leciało paliwo?

[PaleSatan]

Przeciez w bandicie jest kranik podcisnieniowy. Czyli jak go odlaczyles to na On i Res nic ma nie lecieciec. A PRI sluzy do zalewania gaznikow jak sa puste a nie do jezdzenia bo w taki sposob predzej czy pozniej rozwalisz sobie uszczelki komor plywakowych.

[Stifler]

To jak powinienem nakręcić kran żeby nie leciało paliwo?

 

Tylko ON albo RES(paliwo płynie tylko podczas pracy silnika).... PRI zostaw sobie na pozimowe zalewanie gaźników o ile bedzie taka konieczność..

Pozdrawiam

Edytowane 20 Lipca 2007 przez Stifler