Yamaha xt600 rok1992 proźba o kontakt z użytkownikami takiego sprzętu

[vanilla sky]

Mam problem w swojej XT 600. Podczas kręcenia rozrusznikiem, słyszalne są potężne stuki metaliczne, a kiedy wykręce świecę to stuki ustaja i słychac rozrusznik i skoki tłoka /to co powinno byc słyszalne/.

Motor niechce zapalić, prąd dostaje bo sprawdzałem, paliwo też bo go zalewa. PO rozebraniu góry silnika (tj. całego cylindra) wnioskuje że wszystko jest wpożądku. Proszę o poradę bo jestem w kropce :) Dzięki i POzdrawiam.

[maciek79]

PO rozebraniu góry silnika (tj. całego cylindra) wnioskuje że wszystko jest wpożądku.

 

Tzn co jest w pożądku?

Tłok cały, nie ma luzu na swożniu, zawory proste, rozrząd nie przestawiony?

 

Motor był na chodzie i Ci się zepsuł, czy kupiłeś trupa?

[mr-z]

Sąsiad ma xt600 z 93 rocznika więc to samo i tez ostatnio metalicznie stuki od silnika tak sie nasiliły że postanowiliśmy rozebrac okazało się, że łańcuszek był już tak wyciągnięty, że można by go z powodzeniem skrócić o 2 ogniwa i dalej by pasował :) a przy okazji przeskoczył kawałem i zawory ssące do wymiany bo przywaliły w tłok i są lekko zagięte :smile:

ale do rzeczy łańcuszek jak odkręcisz napinacz był mocno napięty czy latał już luźno ?? sprawdzałeś szczelność głowicy ?? ( po odwróceniu i nalaniu benz do komory spalania nie powinno zabardzo wyciekac przez kanały dolotowe i wydechowe )

[vanilla sky]

Tzn co jest w pożądku?

Tłok cały, nie ma luzu na swożniu, zawory proste, rozrząd nie przestawiony?

 

Motor był na chodzie i Ci się zepsuł, czy kupiłeś trupa?

 

Motor kupiłem na chodzie ze stukiem. Pewnego dnia nie mogłem zapalić więc rozebrałem cały cylinder i wszystko wpożądku, rozrząd dobrze wyszpanowany, zawory całe, tłok nie ma luzu na swożniu, łożysko na korbie też nie ma luzu . Naprawde niewiem co to może być. Co o tym sądzisz Maćku79 ???

 

 

Sąsiad ma xt600 z 93 rocznika więc to samo i tez ostatnio metalicznie stuki od silnika tak sie nasiliły że postanowiliśmy rozebrac okazało się, że łańcuszek był już tak wyciągnięty, że można by go z powodzeniem skrócić o 2 ogniwa i dalej by pasował :biggrin: a przy okazji przeskoczył kawałem i zawory ssące do wymiany bo przywaliły w tłok i są lekko zagięte :buttrock:

ale do rzeczy łańcuszek jak odkręcisz napinacz był mocno napięty czy latał już luźno ?? sprawdzałeś szczelność głowicy ?? ( po odwróceniu i nalaniu benz do komory spalania nie powinno zabardzo wyciekac przez kanały dolotowe i wydechowe )

 

 

Łańcuszek rozrządu był mocno wyszpanowany, a zawory dzisiaj docierałem i sprawdziłem szczelność, zero wycieków. TYlko jedno mnie nurtuje, tłok ma dwa wytłoczenia jakby od zaworów wydechowych, ale wygląda mi to na orginalne fabryczne wytłoczenia, niema w tym miejscu żadnych śladów otarcia czy uderzenia, tylko nagar na całej powierzchni tłoka. Poradź Mr-z.

Edytowane 19 Lipca 2007 przez vanilla sky

[mr-z]

no bo tłok ma rowki na zawory i to tak ma byc :buttrock: a na zębatce na wałku łańcuszek dobrze leży ?? powinien przylegać idealnie na całej długości styku z zębatką

bo po twoim opisie wygląda to dokładnie identycznie jak my kupiliśmy kumpla xt tez cos lekko stukało jak by ktoroś łożysko albo coś, a po rozebraniu to łańcuszek nowy przyjdzie jutro i na 100% po złożeniu wszystkie stuki znikną :biggrin:

[vanilla sky]

no bo tłok ma rowki na zawory i to tak ma byc :) a na zębatce na wałku łańcuszek dobrze leży ?? powinien przylegać idealnie na całej długości styku z zębatką

bo po twoim opisie wygląda to dokładnie identycznie jak my kupiliśmy kumpla xt tez cos lekko stukało jak by ktoroś łożysko albo coś, a po rozebraniu to łańcuszek nowy przyjdzie jutro i na 100% po złożeniu wszystkie stuki znikną :biggrin:

 

 

Łańcuszek rozrządu przylegał bardzo dobrze do zębatek, nawet się obawiałem że jest za tęgo, z tego co zauważyłem napinacz rozrządu sam sie napina, więc nic nie można tam regulować. Ale powiedz dlaczego stuków nie było jak silnik zapalił (teraz nie pali) i jak się świece wykręciło i sprawdziło iskrę to też nie stukało. Napisz co z waszą XT, po założeniu nowego łańcuszka, noi ile kosztuje? Dzięki.

[maciek79]

Motor kupiłem na chodzie ze stukiem. Pewnego dnia nie mogłem zapalić więc rozebrałem cały cylinder i wszystko wpożądku, rozrząd dobrze wyszpanowany, zawory całe, tłok nie ma luzu na swożniu, łożysko na korbie też nie ma luzu . Naprawde niewiem co to może być. Co o tym sądzisz Maćku79 ???

 

Skoro góra silnika jak twierdzisz jest ok, ma iskrę, to może przyglądnij się bliżej gaźnikowi. Może gdzieś się zatkał, albo za dużo paliwa dostaje.

[mr-z]

niema problemu napisze co i jak jak tylko poskładamy, bo chwilowo nie mamy części na składanie, ale jest szansa że już dzis będą :buttrock:

[vanilla sky]

Skoro góra silnika jak twierdzisz jest ok, ma iskrę, to może przyglądnij się bliżej gaźnikowi. Może gdzieś się zatkał, albo za dużo paliwa dostaje.

 

Pewno tak zrobie, tylko czekam na uszczeli i będe składał. Dzięki pozdrawiam.

[driver660]

Mam problem w swojej XT 600. Podczas kręcenia rozrusznikiem, słyszalne są potężne stuki metaliczne, a kiedy wykręce świecę to stuki ustaja i słychac rozrusznik i skoki tłoka /to co powinno byc słyszalne/.

Motor niechce zapalić, prąd dostaje bo sprawdzałem, paliwo też bo go zalewa. PO rozebraniu góry silnika (tj. całego cylindra) wnioskuje że wszystko jest wpożądku. Proszę o poradę bo jestem w kropce :wink: Dzięki i POzdrawiam.

Według mnie może stukać sprzęgło rozrusznika (wolne koło)..

[vanilla sky]

Według mnie może stukać sprzęgło rozrusznika (wolne koło)..

 

Wolne koło jest dobre, sprawdzałem wszystko działa, nic nie przeskakuje dobrze sie klinuje i przenosi napęd z rozrusznika, a jak silnik zapali to puszcza i nie ciagnie. Dzięki ale to napewnop nie to.