problem z podwyzszonymi obrotami

[hondaf4i]

Witam.

Jestem nowy na forum.

 

Pisze gdyz mam problem z ktorym nie moge sobie sam poradzic:

Mam Honde cbr600 F4i 2006r okolo 3000mil przebiegu. Od pewnogo czasu zaczalem miec problem z obrotami. Po wlaczeniu zimnego motoru po chwili zapala sie kontrolka "FI" (podnosi mi obroty do okolo 1400-1500). Po jakims czasie jak silnik sie rozgrzeje (czyt. osiagnie temperature okolo 220st F) wylaczam motor, po czym uruchamiam od nowa... i tu zaczyna sie problem.. bo obroty znowu sa zbyt niskie (okolo 900-1000) i kontrolka "FI" znowu sie zapala, podnaszac ponownie obroty do granicy 1400-1500.

 

P.S. Do motoru mam dolaczony Power Commander (mozliwosc konfiguracji z komputerem osobistym).

 

pozdrawiam

hondaf4i

[Piotr Dudek]

A co pokazuje w tym czasie termometr?

[Tobik]

Nie wiem czy coś pomoge, pewnie więcej namieszam , ale kumpel miał chyba podobą sytuacje w CB750 kiedyś. Po prostu na luzie obroty leciały same do gory - okazało się że to była wina elektroniki, lecz co dokładnie to już nie pamietam, lecz jesli trzeba bedzie to sie dowiem.

[hondaf4i]

Jak sie rozgrzeje to termometr wskazuje 220st F, wlacza sie wiatrak, po jakims czasie sie wylacza i sytuacja sie powtarza. Tu chodzi o to ze "FI" jest zapalone non-stop niezaleznie od biegu/temperatury czy pogody jak kto woli ;]

Prosze o rade.

[Pawel]

"FI" jest zapalone non-stop niezaleznie od biegu/temperatury czy pogody jak kto woli ;]

 

Co w tym dziwnego ? Masz jakiś "błąd" i tyle.

 

Pawel

[hondaf4i]

Masz jakiś "błąd"

...

i nie potrafie sobie z nim sam poradzic dlatego pisze na forum, moze ktos doswiadczony cos podpowie.

 

P.S. Tak jak pisalem, mam mozliwosc podlaczenia motoru do pc, moze to ulatwi sprawe.

 

pozdrawiam

gregory

[Gość Lukass]

Tak jak pisalem, mam mozliwosc podlaczenia motoru do pc, moze to ulatwi sprawe

 

Szkoda, że w mojej starej Kawie tak nie można :cool:

 

Jeśli ta kontrolka miga, to policz ilośc błysków/przerw, zresztą poszukaj na forum, juz było o tym wiele razy. Miganie pokazuje rodzaj (kod) błędu, po tym dojdziesz co jest niesprawne.

 

Po drugie ściagnij serwisówkę do F4i, na forum były tez linki podawane, zresztą poszukaj gdzieś w sieci, znasz angielski, to przeczytasz i będziesz wiedział o co biega.

[Piotr Dudek]

Jeżeli kontrolka miga to masz kod MIL policz długie i krótkie kolejne mignięcia po których jest przerwa i następna seria. Każde długie oznacza 10 a krótkie 1 czyli jak masz n.p. dwa długie i trzy krótkie tyn MIL 23.