zestaw drogowy do drz E

[enduromaster]

Mam taki problem

założyłem zestaw drogowy do doktorka i cały czas pali bezpiecznik w dodatkowej wiązce (z zestawu).

Główny bezpiecznik ma 10A, w wiązce powinien mieć 7,5A ale 10A też pali .

dodatkowa wiązka jest podpięta pod kabel z oryginalnej przedniej lampy i zasila : lampę homologowaną, lampę tył (poz/stop), kierunki, klakson, 2 kontrolki diodowe.

Będąc na mieście udało mi się cudem kupić (jakieś fatum?) 15A, po 5 min zjarało główny bezpiecznik.

Nie mam pojęcia co może być nie tak, wszystko podłączone jak być powinno, teraz wsadziłem do wiązki 5A i po 20 min pracy nic się nie dzieje , ale wyciągałem z tylnej lampy żarówkę (21/5) i ponownie ją umieściłem , teraz co zauważyłem to że stop się jaśniej świeci.

Czy możliwe żeby wsadzona odwrotnie żarówka paliła bezpiecznik(wydaje mi się że ktoś wsadził odwrotnie) ?

Kurde trochę to wkurzające stojąc na światłach wymieniać bezpiecznik :D

napięcie na aku wydaje się normalne, spoczynek 12,85V, ładowanie 14,30-14,40

[Bajo]

Ja za bardzo Ci nie pomogę, ale pod żadnym pozorem nie wkładaj bezpiecznika większego niż trzeba (po coś on tam jest), bo możesz popalić kable. Sprawdź czy nigdzie nie masz spięcia/przebicia w wiązce, na której pali Ci ten bezpiecznik.

Żarówka podłączona odwrotnie? chyba nie można tego zrobić. Co innego żarówka z diod LED, ale ona by po prostu nie świeciła. W zwykłych żarówkach bieguny nie ważne.

Edytowane 6 Lipca 2007 przez Bajo

[enduromaster]

wiem że nie można większego bezpiecznika, ale nie miałem możliwości kupić słabszego :P

 

a problem chyba się rozwiązał, wywaliłem włącznik stopu i jest ok , nawet specjalnie wsadziłem bezpiecznik 5A (normalnie 7,5A) .

Tylko teraz trochę stresu jest przed światłami :D

[Adam M.]

Zamiast wywalac obejrzyj go dokladnie i sprawdz co robi zwarcie, na pewno jakis drobiazg. Trzeba go uwaznie rozbierac zeby nic nie zgubic i nie uszkodzic, ale jest pewien ze mozna go naprawic.

 

Adam M.