Niezawodne i tanie w utrzymaniu hard enduro ??

[witson]

Tak jak w temacie, jakie propozycje macie na niezawodne i tanie w utrzymaniu hard enduro, coś o dobrym zawieszeniu, lekkie i z nie wysilonym silnikiem? Motorki typu Yamaha Wr odpadają, zastanawiam sie nad DRZ 400, EXC w 2T, może ktoś ma jeszcze jakieś propozycje na coś czym można długo śmigać i dobrze sie przy tym bawić.

[Gawron]

Tak jak w temacie, jakie propozycje macie na niezawodne i tanie w utrzymaniu hard enduro, coś o dobrym zawieszeniu, lekkie i z nie wysilonym silnikiem? Motorki typu Yamaha Wr odpadają, zastanawiam sie nad DRZ 400, EXC w 2T, może ktoś ma jeszcze jakieś propozycje na coś czym można długo śmigać i dobrze sie przy tym bawić.

jak ma być cos na czym bedize mozna długo polatać a zby miało potencjał to moze EXC 380 lub 300. Motocykl nie wymagający ciągłego kręcenia i mający olbrzymi moment obrotowy (mowa o 380). Ten egzemplaz napewno nie wymaga częstych remontów a z koleji prostotą silnika 2T bije na łeb wszystki 4T wymagające czestych regulacji zaworów i wymian oleju.

[theNaturat]

DRZ 400 tylko w wersji e bo ma kickstarter no i pare jeszcze modyfikacji( jest jeszcze wersja s - bez kopa ). Silnik nie wysilony, zawieszenie oczywiscie takze nie takiej jak w wr/exc ale motor na prawde super, znajomy ma i sobie chwali.

[Soku11]

Co do postu Gawrona - on chce tanie w utrzymaniu a taki kat 380 to mu pewnie zbiornik w 0,5h rozwali :)

 

theNaturat - DRZ 400 E ma tylko elektryka, a S - kopke. Ponadto wersja E ma kolo 50 koni podczas gdy wersja S kolo 40. Qmpel ma DRZ 400 E i powiem szczerze ze moto zapieprza jak glupie :notworthy: Elektryczny starter to po prostu duze udogodnienie - jeszcze nigdy nie zawiodl i jest duzo wygodniejszy niz kopanie moto lezac bokiem na stromej gorce :icon_mrgreen: Polecam ten motocykl, tylko nie wiem czy by ci odpowiadalo zawieszenie. Dla mnie po DR jest bardzo dobre, jednak sadzac po twoim obecnym motorku bedzie duzo gorsze. POZDRO

Edytowane 11 Czerwca 2007 przez Soku11

[witson]

Kurcze szkoda że nie produkują czegoś co ma dobry zawiasik i silnik który troszke wytrzyma, mój Kat właśnie stoi w serwisie, remont 1800zł :)

[qba]

to moze lc4 jakies?

[Soku11]

A co sie stalo ze sie tak offtopowo spytam??

[Wiertara]

A może taka Yamaha XT 600 albo XT 660. Może hard enduro to nie jest, ale za to bardzo oszczędna, bezawaryjna i uniwersalna.

[eloelo]

drz400E lub exc400

[witson]

Znalazłem opiłki metalu w oleju, okazało się że wałek na którym są tryby ma luz i spadł z niego seger (czy jakoś tak) skrzynia go przemieliła i stąd opiłki w oleju, wymiana wałka, przy okazji wymiana łańcuszka rozrządu, komplet uszczelniajacy pompe wodną, komplet uszczelek silnika, dolny tylni PDS, zalanie nowych płynów i robocizna i za to wszystko 1800zł.

[Pacian]

A ja tak off top Witson kumpel ma 450EXC zmieniali my ostatnio olej odkrecamy śrube z dołu a nie nie taki mały jeż z opiłków metalu dość sporo tego było czy to normalne?

Edytowane 11 Czerwca 2007 przez Pacian

[witson]

Małe opiłki to norma w KTM, ale moje były duże więc nie chciałem tego lekceważyć, poza tym przez krzywy wałek sprzęgło przycierało o obudowe i w oleju było dużo malutenkich opiłków z obudowy.

[Pacian]

Nie rozumie czemu piszesz ze norma wszystkie te sprzety sa klasowo podobne jakby co wymiane bylo tyle opilkow to silnika by za rok nie bylo.

[enduromaster]

DRZ 400 E ma tylko elektryka, a S - kopke.

 

 

drz400e , s i sm ma tylko pstryczka elektryczka drz400 ma kopaje bez akumulatora i elektryczka

 

 

teraz jakbym miał wybierać między exc250 2T a drz zdecydowanie wybrałbym drz, według mnie mocowo wypada dużo lepiej, zawias też wdaje mi się lepszy , nie dobija nawet przy 10-12m locie , a spalanie to już w ogóle , 5,5l :rolleyes:

[witson]

Czytałem na forum KTMtalk.com że dużo osób sie spotyka z takimi problemami - tzn drobne opiłki w oleju, nawet w motorkach które wyjeżdzają prosto z salonu. Większość jeździ dalej i nie ma problemów z motorkami. Co jest tego przyczyną tego nie wiem ;)

 

A ile waży taka DRZ ?? właśnie o coś takiego mi chodzi, żeby mozna było pojeździć od czasu do czasu poskakać na torze :rolleyes: