regulacja zaworow ktm lc4 640

[annihilator]

Witam! mam pytanie jakie są luzy zaworowe w lc4 rocznik 2004? i jak się do tego zabrać? Proszę o informacje

[Piotr Dudek]

oddać mechanikowi który robi te silniki to jedyna rada.

Sam możesz tylko pogorszyć sprawę i silnik szybko się skończy.

[jarek s]

Piotrek, daj spokój, nie strasz tu gościa-przecież regulacja zaworów w LC4 to bardzo prosta czynność, ja wiem ze nie w smak to pewnej grupie zawodowej-ale mozna to spokojnie samemu zrobić, na pewno w LC4, czy niemalże identycznych pod tym względem EXC 4T.

Luzy-jak mnie pamięć nie myli 0,10/0,15 na zimno.

Trzeba zwalić bak, owiewki z przodu, oba dekle zaworowe. Dobrze mieć taki fajny szczelinomierz z kątowymi blszkami przewalcowynymi na wymiar na końcu-dużo latwiej mierzyć, jest tam zly dostęp. Wykręć świecę, i ustaw tłok w GMP, w suwie pracy (oba zawory zamknięte). Sprawdzasz luz, i ew. korygujesz śrubkami z kontrami.

[Piotr Dudek]

Nie straszę ale w kilku moich przypadkach musiałem wymieniać śrubki regulacyjne ponieważ KTM robi końcówki do tychże z gównolitu i jeżeli są rozklepane to nic nie da regulacja na szczelinomierz bo zawsze ustawisz je co najmniej o 0.10 większe niż sobie tego życzysz.

Należę do wymienionej przez Ciebie grupy zawodowej i uwierz mi , że dostaję migreny na widok motocykla KTM na warsztacie.

[jarek s]

Nie straszę ale w kilku moich przypadkach musiałem wymieniać śrubki regulacyjne ponieważ KTM robi końcówki do tychże z gównolitu

Zgadza się, trafnie to ująłeś :)

uwierz mi , że dostaję migreny na widok motocykla KTM na warsztacie.

Wierzę. Folklor KTM.

[annihilator]

Wielkie dzięki!!! dla JARKA.S