Porada

[qdlaty2004]

hihihi też takmoże być :icon_razz:

[Prałat]

Jak on tyle stał, to najlepiej byłoby go zalać, zabrać w trasę i dać popalić, żeby wyszedł z tego zamulenia... aż strzeli z wydechów na czarno :icon_razz: bo w rurach pewnie wizyty kominiarza potrzeba. Jeżeli jedziesz w dół, to może boisz się odkręcać i dlatego jest "spadek" mocy. Nie bój nic, daj mu się wyszaleć, bo te konie nie były dawno przegonione.

[mleczyk]

Zjezdzajac z gorki nie odkrecam gazu bo chce sie narazaie rozjezdzic a nie jestem osoba ktora lubi poszalec wiec nastepuje hamowanie silnikiem. NA prostej drodze tez trzymam sie 3go biegu i jezdze sobie 50 - 60 km/h

Jak widac jestem spokojnym kierowca ale czy to dobrze.Moze warto mu depnac ?

[Globi]

...jak zjezdzalem z górki - przez pare minut (zjezdzalem wonlo bo to ztrony i dlugi zjazd) motocykl tak jak by stracil na mocy.

Zatrzymalem sie i po chwili wszystko bylo ok.

Teraz coraz czesciej to zauwazam.

Witam

Zgadzam się z qdlatym2004.

Jak dla mnie, to przyczyna jest najprostsza z możliwych.

Moto łapie ci już rezerwę. Zjeżdżając z górki benzynka się "gibnęła" i już dla silnika jej brakło.

Przestaw kranik paliwa na rezerwę i jedź motorkiem po nową "wachę".

Pewnie problem ustanie.

Pozdr

P.S.

Po zatankowaniu nie zapominaj przestawiać zpowrotem kranika. Bo następnym razem może cię czekać pchanie shadowki na stację :icon_twisted: A to nie należy do przyjemności...

[qurim]

NOm...paliwko.....pryz pochyleniu nei zasysa paliwka dobrz ei traci moc a po jakims czasie gdy moto postoi to jest ok bo paliwko naleci do gaźnika/gaxnikow i jest ok. ewentualnie poziom paliwa moze byc minimalnie zly bo konstruktor przewidzial jazde po równi pochyłej i raczej moto powinno byc ok podczas zjazdu. A propos tego ze moto bylo tak ma,o uzywane to wex kiedys daj jej polatać duzo. Zrob jakies 300-500km w jeden dzien. Niech się odmuli bo to niezdrowo jesli moto jest tak rzadko uzywane.

[kawasaki454]

Sprawdź stan świec, ich wygląd ale wczesnie zatankuj .Może jakiś poproch zatyka dyszę i wtedy naprzwdę warto moto dobrze przepędzić niech przedmucha gażniki i wydechy :)

Edytowane 26 Maja 2007 przez kawasaki454

[mleczyk]

Witam

 

Zatankowalem paliwo do pelna i rankie wybralem sie na przejazdzke.

Motorek chodził bez najmiejszego problemu.Zrobilem ponad 100 km z czego polewe droga szybkiego ruchu - na ktorej trzymalem sie predkowsci 80 - 90 km a reszta to 50- 60 km

 

Mam takze pytanie:

Czy jesli jade sobie wolno to lepiej dla motocykla jest jak jede na wyzszym biegu z malymi obrotami czy na bigu nizszym ale wiecej gazu?

 

Pozdrawiam i zycze szerokiej spokojnej drogi

[Worriot]

Mam takze pytanie:

Czy jesli jade sobie wolno to lepiej dla motocykla jest jak jede na wyzszym biegu z malymi obrotami czy na bigu nizszym ale wiecej gazu?

Wszystko zalezy od obrotow silnika. Shadow 600 nie ma obrotomierza, wiec musisz jezdzic " na słuch". Absolutnie nie powinienes dopuscic do tak niskich obrotow silnika, zeby zaczęło szarpac łancuchem. To szkodliwe dla silnika i łancucha szkoda. Przy 50-u kmh jezdzij na trojce. Przy wyzszych predkosciach, powyzej 60-70-u kmh zapinaj czworke ( np. na trasie szybkiego ruchu ) Generalnie jest zasada, zeby nie meczyc silnika zbyt malymi predkosciami obrotowymi silnika. Z dwojga złego juz lepsze sa za wysokie obroty, niz za niskie, a najlepszy jest zloty srodek, ktory przyjdzie z doswiadczeniem i nabitymi kilometrami...

[mleczyk]

A jesli mozna wiedziec to jak sprawdza sie czy lancuch jest odpowiednio naciagniety, co ile km trzeba to sprawdzac, czym go smarowac?

Jesli o czyms zapomnialem to prosze o info bo nie wiem jak sobie z tym poradzic.

Z gory serdczne thx

[MariuszJ]

ja mam kardana (ideale rozwiazanie) wiec w sprawie łancucha nie wiele moge powiedziec

ale sa rozne szkoly jazdy, kolesie co maja lancuch smaruja go zawsze przed dluzsza trasa

lub co jakies 500- 800 km no i zawsze po deszczu

chociaz sa tacy co nie robia tego w ogole bo twierdza ze maja taki lancuch co go nie trzeba smarowac czy cos

 

na pewno zaraz ktos to odpowiedni skomentuje bo jak pisze

sa rozne szkoly jazdy

[ViragoYama]

Smarowanie łańcuchowi nigdy nie zaszkodzi. Lepiej częściej niż rzadziej. Ale uwaga smaru używaj z umiarem bo ci pół motoru potem zapaskudzi.

Nowe maszyny mają specjalne dozowniki smarowidła, które dozują smar podczas jazdy a to już zbliża ich do kardana ale tylko troszeczke bo kardan jest bezobsługowy i deszcz mu nie straszny :)

 

pozdrawiam,

VY

 

P.S. Ja też na początku spać nie mogłem jak sobie coś wymyśliłem, że w silniku coś stuka czy puka, że coś szoruje albo biegi strzelają. Z czasem to przechodzi i nadchodzi moment czerpania radości z jazdy. I niech tak zostanie :D :cool: :crossy:

 

Powodzenia w ujeżdżaniu szadołki