Prosba o opinie

[bartek85]

Prosilbym szanownych forumowiczow o jakies opinie dotyczacych nizej wymienionych motocykli. Moze juz ktos byl ogladac, zna sprzedawce, widzial moto w akcji. Niestety w jednej aukcj nie ma zdjec ale wydaje mi sie ze to wersja SC. I moze jeszcze ktos by mogl napisac cos wiecej na temat tego drugiego modelu GS. Czym sie rozni od EGS, ile wazy jakie bajerki posaida a jakie nie. Trudno cos w necie wyszukac na ten temat.

Z gory dziekuje i pozdrawiam.

 

http://www.allegro.pl/item175570561_ktm_lc_620_1997_r_.html

http://www.allegro.pl/item174737882_ktm_lc4_620_gs.html

[lucas]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=63919&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=64483&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=61042&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=55765&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=66470&hl=

 

jest taka opcja na forum jak szukaj, duzo dzieki niej mozna sie dowiedziec :icon_eek:

 

pierwszy z daleka wyglada na sc ale na podstawie tego zdjecia nie mozna powiedziec na 100%

 

ten drugi to wersja egs, GS to poprostu literki z brieffu czyli ktm GS 620 RD w takiej czy tam innej kolejnosci

[bartek85]

Czekam na opinie o tych motocyklach ludzi ktorzy moze je ogladali, lub wiedza cos wiecej o stanie maszyny. Nie potrzeba mi linkow do tematow ktore przeczytalem juz kilka razy :) Prosze czytac dobrze posty ;P

[Nitomen]

Ten z Chojny za duzo wola. Zwykla wersja LC4 95 rok i ponad 7 tys zl - za 6 mozna myslec .... Do chojny mam niedaleko , jak bardzo chcesz moge podjechac i sprawdzic padake :notworthy: , ewentualnie w srode. Z tym ze nie odroznie dziwnych odglosow od normalnych , ale sprawdze czy trzyma sie kupy.

Edytowane 15 Marca 2007 przez Nitomen

[jarek s]

Ten biały wygląda na ładnego ale zastanawia mnie:

-rama wygląda na duuuuużo świeższą (mikrofiltr w ramie), kojarzę że roczniki 93/94 miały mikrofiltr w puszce za cylindrem, aż do rocznika ok. 98` gdzie pojawił się mikrofiltr wkręcany w ramę. Jeśli wszystko jest legalne, numery nie kute, to ew. tak przeróbka nie przekreśla dobroci motocykla.

-przedni zawias wygląda na ten starusieńki bez regulacji z roczników 88-93 w starej stylizacji (tak jak w mojej). Stary nie znaczy wcale zły, ale prawda jest taka że dużo odstaje od kolejnej ewolucji UpSiDown produkcji WP.

-cena dość wyciagnięta. Co prawda za moją która jest jeszcze starszego typu (czerwona rama) brat mi daje 6000 PLN, ale motocykl jest perfetto, też ma tylko brief. 7 klocków-mocno bym się zastanawiał, musiałbym być zabity perfekcyjnym stanem sztuki zeby tyle dać.

Na temat pomarańczowego się nie wypowiadam, bo tam nic na focie nie widać.

P.S: Nie opiszę Ci co powinien mieć dany EGS, czy GS z danego rocznika...Podstawowych wersji LC4 jest około 80, pomnóż to przez osobne wersje na rynek eurpejski, usa i australia, i parę innych rejonów. Wychodzi kilkaset rożnych mozliwości plus nieprecyjność podawanych oznaczen przez sprzedających, plus przerobki które ma dużo LC4, więc sam rozumiesz, nie wiem czy austriacy się dobrze lapią w tym galimatiasie. Ja tylko z grubsza łapię bazę:crossy:

Pzdr.

Edytowane 15 Marca 2007 przez jarek s

[bartek85]

Wielkie dzieki za info. Nitomen jak bys mogl maszynke obejrzec bylbym bardzo wdzieczny. Ja do tej miejscowosci mam ponad 300 km. Szukam moto juz od dluzszego czasu i na nic ciekawego nie moge trafic. A bardzo boje sie ze trafie na jakas mine :D Motorek ten zamierzac miec przez kilka latek wiec msui to byc cos dobrego. Jak mialem cos upatrzone bardzo blisko to sprzedawca krecil cos i nie mozna bylo sie z nim dogadac az wkoncu odkazal ze zostawia moto dla siebie. Co z nim zrobil to nie wiadomo. Raczej bym celowal w nowsze roczniki cos ok 97, 98 no i bardziej przekonuje mnie wersja SC. Koniecznie z papierami. Juz sam nie wiem moze poczekam rok dozbieram kasiory i kupie cos nowszego.

Edytowane 15 Marca 2007 przez bartek85

[lucas]

Ten biały wygląda na ładnego ale zastanawia mnie:

-rama wygląda na duuuuużo świeższą (mikrofiltr w ramie), kojarzę że roczniki 93/94 miały mikrofiltr w puszce za cylindrem, aż do rocznika ok. 98` gdzie pojawił się mikrofiltr wkręcany w ramę.

 

w 94/95 juz byl filtr w ramie na 100%

 

 

-przedni zawias wygląda na ten starusieńki bez regulacji z roczników 88-93 w starej stylizacji (tak jak w mojej). Stary nie znaczy wcale zły, ale prawda jest taka że dużo odstaje od kolejnej ewolucji UpSiDown produkcji WP.

zawias tez wyglada na normaly, kumpel ma w swoim KTM taki sam ( poaptrz na czerwone srubki na dole lagi) sluza do regulacji odbicia (np. moj sc tego nie ma) i w tym zawiasie siedza progresywne sprezyny (spotkalem 3 takie i kazdy mial) regulacja dobicia tez jest, takie zawiasy robila firma KTM SOMMER

 

jak juz napisalem bylo z milion wersji lc4 i ciezko dojsc kto z kim i jak, pewnie nawet i austriacy sie maja ciezko polapac :wink:

 

pzdr

[Nitomen]

widzialem tego kata 620 GS z chojny , do motocykla nie mam zadnych uwag , pali od 1 kopa czy zimny czy cieply , zawiecha z regulacja przednia jak i tylnia , sprzegla w ogole nie slychac , silnik pracuje rowno i ciuchutko , nie puszcza absolutnie zadnego dyma , zawiecha sztywna i pracuje ok , brak luzow na dzwigniach zawieszenia , elektryka dziala ,uszczelniacze zawieszenia podciekaja , zestaw napedowy do wymiany , klocki hamulcowe do wymiany, hamulce w pelni sprawne , motocykl ladnie ciagnie juz od malych obrotow , na 3 mialem wrazenie ze mi zaraz kolo podniesie. Sam bym go kupil , ale niestety nie mam tyle kasy :/

 

p.s uwzam za nieporozumienie jak ktos twierdzi ze LC4 ma wibracje jak traktor , nie sa one prawie odczuwalne

Edytowane 31 Marca 2007 przez Nitomen