Skocz do zawartości

Firebolt XB12R and Lightning XB12S


Rekomendowane odpowiedzi

Buell, the innovative and radical American sports bike company, is packing a genuine heavyweight punch this summer as it lets loose two more distinctive and unique motorcycles onto Britain's backroads.

 

The sportfighter Firebolt XB12

13082003_01.jpg

and streetfighter Lightning XB12S

13082003_02.jpg

join the ground-breaking XB9 models unveiled last year - and they're arriving in dealerships now!

 

Both XB12 models offer plenty of muscular performance from the new 1203 cc V-twin engines which belt out 100 bhp and 81 lb.ft of torque. The engine pulls strongly from very low revs to offer riders exhilarating and controllable power right across the range. This means smooth and relentless drive out of every corner in any gear - perfect for riders seeking optimum levels of fun in real world-riding conditions.

 

Weighing in at just over 179 kg, the XB12 motorcycles offer the same package of premium components and unique design features first-seen in the XB9 range. The fuel is stored in the frame and the oil is in the swing arm. There's also the exceptional braking power of Buell's 375 mm zero torsional load (ZTL) inside-out disc with a six piston brake calliper; this reduces weight but maximises power and rider feedback.

 

Every Buell motorcycle is based on the design principles of mass centralisation, low unsprung weight and exceptional frame rigidity. The XB12 machines use this approach to their advantage with an ultra-short 1320 mm wheelbase (similar dimensions to a 250 Moto GP racer). The results are some of the most intuitive and responsive motorcycles money can buy - purpose built to truly excel through every backroad twist and turn.

 

Just like the XB9 motorcycles, the Firebolt XB12R and Lightning XB12S are destined to stand out in even the most crowded bike-parks. In terms of pure streetfighter attitude the Lightning XB12S is a serious contender - and just like its XB9S counterpart, the motorcycle bristles with aggression from nose to tail.

 

The high and wide round-tube handlebars give a muscular feel to the lines of the motorcycle and the exposed 1203 cc V-twin engine delivers a classic streetfighter look. Individual details like a dirt-track race inspired flyscreen and ultra-short aluminium tail section help to maximise those burly streetfighter looks. The XB12S is available in either Midnight Black or Racing Red with striking translucent amber wheels which won't fail to turn heads.

 

The radical Firebolt XB9R helped to create a new category of motorcycle when it first emerged last year - the Sportfighter. The riding position will be familiar to all sports bike enthusiasts but the motorcycle retains street fighter styling cues with its bikini fairing and aggressive design.

 

Buell's second sportfighter, the Firebolt XB12R is also offered in Midnight Black or Racing Red, with a wild amber windscreen and black and amber graphics for the tail and airbox. Both XB12 models feature magnesium tone clutch and cam covers and a distinctive graphite grey frame and swingarm.

 

The new XB12 Engine

 

The new Buell XB1200 engine is a fuel-injected 45-degree, air/fan-cooled, fuel-injected V-twin. Based on the XB984 engine from the Buell XB9 models, it is stroked from 79.38 mm to 96.82 mm to achieve a new displacement of 1203 cc. The bore remains 88.9 mm, and the compression ratio is 10:1. The intake throttle body diameter is increased from 45 mm to 49 mm.

 

To retain a fat torque band, the new XB1200 engine is equipped with a Buell InterActive Exhaust. An electronic actuator activates a butterfly valve housed in the muffler to adjust back-pressure by alternating between two gas flow paths. The engine ECM monitors engine speed and throttle position while activating the valve to optimise torque and horsepower for the riding condition. At wide-open throttle, for example, the valve is opened at low rpm to reduce back-pressure so the engine can gain rpm quickly. The valve closes in the mid-range to increase acceleration torque, and then opens again at high rpm to maximise horsepower.

 

Buell InterActive Exhaust does not diminish the rich, throaty rumble of the exhaust tone on either motorcycle. As part of the system, header pipe diameter is increased from 38.1 mm to 44.45 mm. This enables the XB12 models to pump out 100 bhp (101.4 PS / 74.6 kW) and 81 lb.ft (109.7 Nm) of torque.

 

Prices of the new XB12 and XB9 Buell motorcycles are:

 

Firebolt XB9R L6995 On-The-Road

Firebolt XB12R L7645 On-The-Road

Lightning XB9S L6995 On-The-Road

Lightning XB12S L7645 On-The-Road

 

Buell XB12R Firebolt and XB12S Lightning technical

 

Engine

Type: Air cooled, four stroke, 45 degree V-twin,

Displacement: 1203 cc

Bore and stroke: 88.9 x 96.8 mm

Compression ratio 10:1

Valve train: OHV, two valves per cylinder

Valve adjustment: Self adjusting

Fuel delivery: 45 mm downdraught DDFI fuel injection

Exhaust: Free-breathing 2-into-1 collector

Intake: Zero resistance air box, ram air intake

Power: 100 bhp @ 6600 rpm

Torque: 81 lb.ft (109.7 Nm) @ 6000 rpm

Lubrication: Dry sump, 2.3 litres capacity

Oil filtration: Screw-on disposable element

 

Chassis

Frame: Aluminium frame with Uniplanar powertrain vibration isolation system

Wheelbase: 1320 mm

Rake: 21 degree

Trail: 83 mm

Front suspension: Showa inverted fork with adjustable compression damping, rebound damping and spring preload

Rear suspension: Showa shock absorber with adjustable compression damping, rebound damping and spring preload

Front-wheel travelL 120 mm

Rear-wheel travel: 127 mm

Front brake: ZTL type brake, 375 mm stainless steel floating disc, 6 piston calliper

 

Transmission Type: Five speed, constant mesh

Primary drive: Triplex chain 1.50:1 ratio

Clutch: Wet, Multiplate

Final drive: Constant path, 14 mm pitch aramid reinforced Hibrex® belt with Flexten® Plus technology, 2.4 ratio.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

lol. this Streetfighter is great :-) Naked jak się patrzy :-)

 

Ten streetfighter jest naprawdę wyje*any w kosmos :twisted: , ale coś tą tarczę z przodu ma ciut przymałą :wink: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Dopisane:

 

Powiem tak.  

Powoli mnie wkurzać to całe FORUM zaczyna.  

Nie żebym praktykował Stagnacje.....ale kurde można cofnac czas jakies 6 miesięcy wstecz :?

 

Czyżbyś miał na myśli post Janusza "Najlepszy motocykl" czy jakoś tak :?: Bo tam o ile pamiętam było coś o Buell'u...

Czy też może wnerwiły Cię angielskie teksty na polskim forum :?: :?: :?:

 

 

POZDRAWIAM :!:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powiem tak.

Nie żebym praktykował Stagnacje.....ale kurde można cofnac czas jakies 6 miesięcy wstecz  :?

 

Czy to oznacza że cofamy się o 6 miesięcy? Nie wiem jak Ciebie mnie jarcują nowości, czego przykładem jest serwis który prowadzę, a skoro mam dostęp do "prasówek" to wymyśliłem że też znajdą się osoby tym zainteresowane

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Administrator
, a skoro mam dostęp do "prasówek" to wymyśliłem że też znajdą się osoby tym zainteresowane

 

Exatcly. Sam ma dotęp do sporo press-release i działam na kilku anglojęzycznych forach, więc teraz będę tu wrzucał nowe tematy. Pewnie czasem odpuszczę sobie tłumaczenia, bo kto będzie chciał poznać nowości to sam postara się o poznanie obnych języków :lol:

Pozdrówka i dzięki admin za fajny dział :split: :wink:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

BORSUKLES napisał:  

Powiem tak.  

Powoli mnie wkurzać to całe FORUM zaczyna.  

Nie żebym praktykował Stagnacje.....ale kurde można cofnac czas jakies 6 miesięcy wstecz  

 

 

Czyżbyś miał na myśli post Janusza "Najlepszy motocykl" czy jakoś tak  Bo tam o ile pamiętam było coś o Buell'u...  

Czy też może wnerwiły Cię angielskie teksty na polskim forum    

 

 

Nie o to chodzi...Po prostu mam złe dni więc wkurza mnie wszytsko :) ale jest OK. nie chcialem wyładować się na Forum ale.......no sorka.

Osobiście nie narzekam, ale .........No POKOJ :wink: :) :P :) :P :wink: :( :wink: :) :P :P :P :P :( :buttrock:

 

 

 

z pozdrowieniami BORSUKLES

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

BORSUKLES napisał:  

Powiem tak.  

Powoli mnie wkurzać to całe FORUM zaczyna.  

Nie żebym praktykował Stagnacje.....ale kurde można cofnac czas jakies 6 miesięcy wstecz  

 

 

Czyżbyś miał na myśli post Janusza "Najlepszy motocykl" czy jakoś tak  Bo tam o ile pamiętam było coś o Buell'u...  

Czy też może wnerwiły Cię angielskie teksty na polskim forum    

 

 

Nie o to chodzi...Po prostu mam złe dni więc wkurza mnie wszytsko :) ale jest OK. nie chcialem wyładować się na Forum ale.......no sorka.

Osobiście nie narzekam, ale .........No POKOJ :wink: :) :P :) :P :wink: :( :wink: :) :P :P :P :P :( :buttrock:

 

 

 

z pozdrowieniami BORSUKLES

 

i wszyscy zyli dlugo i szczesliwie! :D

 

nie martw sie Borsuk "coco jumbo i do przodu!!!"

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Administrator
BORSUKLES napisał:  

Powiem tak.  

Powoli mnie wkurzać to całe FORUM zaczyna.  

Nie żebym praktykował Stagnacje.....ale kurde można cofnac czas jakies 6 miesięcy wstecz  

 

 

Czyżbyś miał na myśli post Janusza "Najlepszy motocykl" czy jakoś tak  Bo tam o ile pamiętam było coś o Buell'u...  

Czy też może wnerwiły Cię angielskie teksty na polskim forum    

 

 

Nie o to chodzi...Po prostu mam złe dni więc wkurza mnie wszytsko :) ale jest OK. nie chcialem wyładować się na Forum ale.......no sorka.

Osobiście nie narzekam, ale .........No POKOJ :wink: :) :( :P :D :) :( :wink: :) :P :P :P :P :( :buttrock:

 

 

 

z pozdrowieniami BORSUKLES

 

i wszyscy zyli dlugo i szczesliwie! :D

 

nie martw sie Borsuk "coco jumbo i do przodu!!!"

 

Teraz modne jezd Cziłała, hehehee :P :D :wink:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...