Gaukologia, czyli moc sterowana przyciskiem

[BartZX]

Szanowni Panstwo,

 

Zapoznalem sie z artykulem w WMC dotyczacym nowego modelu GSX-R'a i rece mi troche opadly...

 

Chodzi o ten MAGICZNY przycisk, ktory stopniuje moc motocykla.

 

Teraz czesc ludzi zamiast pytac sie czy R1 bedzie dobre "na pierwsze moto", beda pytac, czy GSX-R1000 K7 przelaczony na C, bedzie dobry "na pierwsze moto". :icon_eek: WTF :rolleyes:

 

Dzis mamy: A, B, C za rok lub 2 bedzie A, B, C, D, E, F :rolleyes: Gdzie F = 50KM, E = 80 KM, D = 100 KM, itd.... :biggrin: Wystarczy kupic jeden motocykl na 5-6 lat i co roku przlaczac go na "wyzszy poziom" ;)

 

Sorry, ale taka komercjalizacja traca mi kpina! :banghead: Albo ktos kupuje swiadomie mocnego litra albo wstrzymuje sie do momentu w pelni obeznania sie z mniejszymi pojemnosciami / mocami. :)

 

Pozdrawiam.

[aker]

 

Sorry, ale taka komercjalizacja traca mi kpina! :rolleyes: Albo ktos kupuje swiadomie mocnego litra albo wstrzymuje sie do momentu w pelni obeznania sie z mniejszymi pojemnosciami / mocami. :biggrin:

 

Pozdrawiam.

 

Dlaczego ? Nie bardzo rozumiem co to jest "świadome kupowanie mocnego litra" , no może poza jednym niemotocyklowym skojarzeniem :rolleyes: Po pierwsze po przełączeniu guziczka nie jest to już mocmy litr. Po drugie jakbyś zobaczył ile ta maszyna waży, to zapewne byś zauważył, że po przełączeniu mocy jest to taka zwyczajna 600-tka. Fajnie, że teraz będzie można sobie od razu kupić coś co się podoba i robi wrażenie.

[Groszek]

Fajnie, że teraz będzie można sobie od razu kupić coś co się podoba i robi wrażenie.

wierzysz, że będą z tego guziczka korzystali ci co powinni? Bo ja nie. Głupota i mydlenie oczu, ci co chcą potwora na pierwszy motocykl będą mieli wymówkę teraz tylko.

[BartZX]

Dlaczego ? Nie bardzo rozumiem co to jest "świadome kupowanie mocnego litra" , no może poza jednym niemotocyklowym skojarzeniem :icon_rolleyes: Po pierwsze po przełączeniu guziczka nie jest to już mocmy litr. Po drugie jakbyś zobaczył ile ta maszyna waży, to zapewne byś zauważył, że po przełączeniu mocy jest to taka zwyczajna 600-tka. Fajnie, że teraz będzie można sobie od razu kupić coś co się podoba i robi wrażenie.

Po pierwszwe to wyrwales zdanie z kontekstu: chodzi o wprowadzanie gaukologii i moze sprowadzic sie to do wyeliminowania motocykli o mniejszych mocach/pojemnosciach.

 

A po drugie: decyzja o zakupie motocykla o poj. 1L i mocy ponad 170KM powinna podejmowana niezwykle swiadomie, a nie pod wplywem zachcianki/emocji/lansu/etc. Do tej pory tak czesto bywalo... teraz w reklamach pojawi sie tekst "All In One" (z naciskiem na ONE) :notworthy:

[Qóba]

Według mnie to dobry pomysł.

Ktoś kto nie ma kasy żeby co dwa lata zmieniac moto może korzystac z takiej opcji, jeżeli to w ogóle "dobrze działa'' :icon_rolleyes:

 

Pozdrawiam.

[lof]

Po części fajnie, ale z drugiej strony to nie będzie to samo. Motocykl będzie wciąż ciężki jak literek więc dla niskich, słabszych osób odpada.

 

A co do przestawiania mocy to może być dobrze, ale może się okazać dość zgubne. Jak ktoś zacznie świeżo jeździć i zechce zaeksperymentować - przełączy na max power i może się skończyć nieciekawie bo nie będzie się spodziewał tego co się może dziać...

 

jak odrazu siada na litra ze 150 KM to przynajmniej czuje respekt i podchodzi do tematu inaczej...

 

różnie by można mysleć na ten temat - czas pokaże jaka będzie rzecywistość :icon_rolleyes:

[piechur]

Taki przycisk to moim zdaniem tylko udogodnienie.

Ułatwi chociażby jazde w deszczu.

Trzeba też brać pod uwagę, że z roku na rok kolejne modele topowych motocykli

są lżejsze i jeszcze mocniejesze.

Miałem okazje prowadzić r1 2006.

Porównujac ja do mojego modelu, to... nie ma porównania :icon_rolleyes:

Oczywiście jeśli chodzi o osiągi :notworthy:

Wole jednak swój motocykl bo tamten jest poprostu przesadzony.

Taki przycisk to dobra rzecz.

--------------------------------

pozdrawiam

[Sadek]

a nie pomysleliscie, ze elektroniczna kastracja moze sluzyc ulatwieniu jazdy - chociazby w deszczu :icon_question:

Edytowane 9 Marca 2007 przez Sadek

[Vatzeque]

Że niby 'gaukologia' wyeliminuje z rynku motocykle o poj. 600 i 750ccm?

BUahaha

[M4NIEK]

...dokładnie, redukcja mocy przy słabszej przyczepności :buttrock: :biggrin:

Edytowane 9 Marca 2007 przez M4NIEK

[szeryf]

bardzo dobry pomysl .

[Don_Corleone]

Tak jak pisali wcześnie.... ułatwia jazde w deszczu... a jesli chodzi o litra na pierwsze moto ( gsx-r 1000 k7 ABC) ?? 1% naszej populacji bedzie korzystać z tego z głową i z nalezytym szacunkiem... .reszta po przejechaniu 100km. powie, że umie jeździć i włączy max power ( A ) .... a wiadomo, że GSXR1000 Jest taką kurwą,żE żeby ją ujażmić, to trzeba mieć troszke pojęcia o tych klockach... NO cóż... pomysł fajny :0 zobaczymy jak to się bedzie sprawdzac w praktyce :wink: czy uzytkownicy będą sobie pomagalli stopniami mocy(ABC) czy szybko o tym zapomną i pełna pi*da na A w każdych warunkach :)

 

powodzenie :) pozdrawiam i szerokości : SZASUNEK DLA K7 1000 ABC :icon_biggrin:

 

Tak jak pisali wcześnie.... ułatwia jazde w deszczu... a jesli chodzi o litra na pierwsze moto ( gsx-r 1000 k7 ABC) ?? 1% naszej populacji bedzie korzystać z tego z głową i z nalezytym szacunkiem... .reszta po przejechaniu 100km. powie, że umie jeździć i włączy max power ( A ) .... a wiadomo, że GSXR1000 Jest taką kurwą,żE żeby ją ujażmić, to trzeba mieć troszke pojęcia o tych klockach... NO cóż... pomysł fajny :0 zobaczymy jak to się bedzie sprawdzac w praktyce :) czy uzytkownicy będą sobie pomagalli stopniami mocy(ABC) czy szybko o tym zapomną i pełna pi*da na A w każdych warunkach :)

 

powodzenie :) pozdrawiam i szerokości : SZASUNEK DLA K7 1000 ABC :wink:

 

Tak jak pisali wcześnie.... ułatwia jazde w deszczu... a jesli chodzi o litra na pierwsze moto ( gsx-r 1000 k7 ABC) ?? 1% naszej populacji bedzie korzystać z tego z głową i z nalezytym szacunkiem... .reszta po przejechaniu 100km. powie, że umie jeździć i włączy max power ( A ) .... a wiadomo, że GSXR1000 Jest taką kurwą,żE żeby ją ujażmić, to trzeba mieć troszke pojęcia o tych klockach... NO cóż... pomysł fajny :0 zobaczymy jak to się bedzie sprawdzac w praktyce :) czy uzytkownicy będą sobie pomagalli stopniami mocy(ABC) czy szybko o tym zapomną i pełna pi*da na A w każdych warunkach :)

 

powodzenie :) pozdrawiam i szerokości : SZASUNEK DLA K7 1000 ABC ;)

 

Tak jak pisali wcześnie.... ułatwia jazde w deszczu... a jesli chodzi o litra na pierwsze moto ( gsx-r 1000 k7 ABC) ?? 1% naszej populacji bedzie korzystać z tego z głową i z nalezytym szacunkiem... .reszta po przejechaniu 100km. powie, że umie jeździć i włączy max power ( A ) .... a wiadomo, że GSXR1000 Jest taką kurwą,żE żeby ją ujażmić, to trzeba mieć troszke pojęcia o tych klockach... NO cóż... pomysł fajny :0 zobaczymy jak to się bedzie sprawdzac w praktyce :) czy uzytkownicy będą sobie pomagalli stopniami mocy(ABC) czy szybko o tym zapomną i pełna pi*da na A w każdych warunkach :)

 

powodzenie :) pozdrawiam i szerokości : SZASUNEK DLA K7 1000 ABC :lalag:

[pawo]

IMO bardzo dobry pomysł, chociażby dla tej jazdy na mokrej nawierzchni :icon_biggrin:

 

A jak ktoś ma zdrowy rozsądek, a nie ma kasy żeby kupować co pare lat nowego moto, to jest to dobre rozwiązanie.

[RudyXJ]

Hehe , patent jak z odkurzacza , też sobie reguluje zeby np. dywany nie podnosił na pełnej mocy :clap: a pozatym juz widze te ogłoszenia "Sprzedam GSX-Ra , stan super , niekatowany , turystycznie jezdzony , praktycznie cały czas na "A" (czy jakie tam jest oznaczenie najsłabszej mocy " ale samo rozwiązanie nie głupie, dodatkowy bajer , jak sie ktoś zdecyduje na duży sprzęt to chociaż na początku będzie mógł sobie przykręcić troche mocy dla pewności. Pozdrawiam

[BartZX]

Ciesze sie, ze dyskusja jest w miare konstruktywana :crossy:

 

Z tego co napisano w WMC przycisk moze sluzyc doskonalej zabawie...

Jedziemy sobie na prostej z ustawieniem C, odkrecamy na maksa i zaraz potem przelaczamy na A.

Ponoc uczucie niesamowite :flesje: jak by ktos wlaczyl turbo :flesje: