Wild / Road Star Company

[hamir]

Coś pomimo szumnych zapowiedzi nie było Cię słychać w Opolu na jaeczku. Szkoda, może bym coś wyczaił w temacie wydechów.

 

Możesz coś więcej na ten temat, mam oryginały, wizualnie żylety no ale ten dźwięk ( albo jego brak) :biggrin:

[Gość Tatsu]

Możesz coś więcej na ten temat, mam oryginały, wizualnie żylety no ale ten dźwięk ( albo jego brak) :biggrin:

 

Miałem nadzieje że Piter zgodnie z obietnica dotoczy sie do Opola i usłyszę jego Roada na nowych wydechach Cobry.

 

Zgodnie z opinią wielu użytkowników Wild/Road Starów wydech jest tym elementem który nadaje sie do wymiany. Na rozpoczęciu sezonu w Opolu (22/03/08) widziałem tylko jednego Road Stara na oryginalnych wydechach a z chęcią posłuchał bym innych po zamianie.

Temat przewalam na form praktycznie od jesieni. Sztuką jest dobrać wydechy o dobrym niskim tonie no i nie należy zapominać przy okazji o filtrze powietrza i regulacji gaźnika. Moje są w miarę ciche na postoju, przy pełnym otwarciu walą jak wściekły lew. Przyzwyczaiłem się do nich i nie zakładam korków jak Prałat, no i na ostatniej jeździe stwierdziłem że jak motor jest rozgrzany to drgania są na poziomie akceptowalnym, aczkolwiek wsiadłbym na innego W/R Stara by móc porównać.

Oryginały leżą w ciepłym i może kiedyś wrócą na swoje miejsce jakkolwiek Wildek brzmi wtedy jak wykastrowany baranek, no cóż przepisy UE.

 

Gdybyś się decydował na wymianę to zgadaj się z różnymi ludźmi i oceń pracę na różnych wydechach na żywo, reklamy są trochę jak zwykle nieprawdziwe.

Edytowane 24 Marca 2008 przez Tatsu

[piter 1600]

Dotoczę się na pewno ale czekam na części z chromowania i nie mam moto skończonego.Wydechy założone gadają dobrze,dla mnie to nic nowego,miałem założone krótkie puste rurki do oryginalnych kolanek i to ładowało niebieskim ogniem po odjęciu gazu.Mam hyperhargera i większe dysze i inną iglicę,a nie wpłynęło to na zużycie paliwa.W tym tygodniu powinno wszystko wrócić do mnie i moto złożę.

[Kusz]

Wydech to pikus. Wieksze zmartwienie to dobijanie opony do blotnika i tym samym zdzieranie jej. Mozna kupic twardsza sprezyne z Barona ale nie wiem czy wtedy odczucia nie beda podobne do jazdy wozem drabiniastym.

 

 

Czołem,

 

Zamontowałem sprężynę od Barona w swojej maszynie. Różnica jest ogromna. Motocykl jest stabilniejszy, lepiej trzyma się łuków, płynniej wytłumia nierówności. Jednym słowem: miód. Nie spodziewałem się aż takiej różnicy na plus. Żadnego dobijania opony do błotnika.Trzeba jednak wziąć pod uwagę ciężar kierowcy. Ja ważę 95 kg. Być może trochę lżejsi lub dużo ciężsi ode mnie nie odczują aż takiej różnicy.

Edytowane 25 Marca 2008 przez Kusz

[Gość Tatsu]

Czołem,

 

Zamontowałem sprężynę od Barona w swojej maszynie. Różnica jest ogromna. Ja ważę 95 kg. Być może trochę lżejsi lub dużo ciężsi ode mnie nie odczują aż takiej różnicy.

 

Witaj

 

Mamy podobne parametry więc też bym powalczył ze sprężyną. Jeżeli to nie łamie zasady forum to puść mi info gdzie ją kupiłeś.

Swoją drogą czy ktoś się bawił w regulacje owej sprężyny. Z informacji od poprzedniego właściciela, moja ustawiona była na 110 kg jeźdźca, bez tobołków. Czasami jednak dobijam aż wali po plecach, cóż albo okulary albo wolniejsza jazda.

[Kusz]

Witaj

 

Mamy podobne parametry więc też bym powalczył ze sprężyną. Jeżeli to nie łamie zasady forum to puść mi info gdzie ją kupiłeś.

Swoją drogą czy ktoś się bawił w regulacje owej sprężyny. Z informacji od poprzedniego właściciela, moja ustawiona była na 110 kg jeźdźca, bez tobołków. Czasami jednak dobijam aż wali po plecach, cóż albo okulary albo wolniejsza jazda.

 

 

Czołem,

 

Kupiłem ją w Stanach na www.baroncustom.com.

Na oryginalnej sprężynie zdarzyło mi się raz czy dwa dobić. Na tej od Barona - nigdy.

[hamir]

Czołem,

 

Kupiłem ją w Stanach na www.baroncustom.com.

Na oryginalnej sprężynie zdarzyło mi się raz czy dwa dobić. Na tej od Barona - nigdy.

 

 

Ja mam oryginalną i jeżdżę z plecakiem, ustawił mi naciąg sprężyny spec we wrocu i nie ma żadnych problemów.

[vpower]

Ja mam oryginalną i jeżdżę z plecakiem, ustawił mi naciąg sprężyny spec we wrocu i nie ma żadnych problemów.

 

Ten watek ze sprezyna tyczyl sie obnizonego tylnego zawieszenia. Masz obnizone tylne zawieszenie i jezdzisz z plecaczkiem bez dobijania na oryginalnej sprezynie?

[hamir]

Nie, sorry nie przeczytałem wcześniej, mam normalne zawieszenie. Ale czy to aż tak poprawia wygląd?

[vpower]

Wg mnie poprawia ale to kwestia gustu. Poprostu blotnik bardziej oplata kolo. Zreszta musialbys na stronach amerykanskich poogladac to sam ocenisz. Przyklad i cos do czego moze bede dazyl jak juz sie doczekam na mojego RS:

http://www.starmotorcycles.com/star/calend...cal-jan-feb.jpg

Oczywiscie przyklad powyzej nie nadaje sie na polskie highwaye gdzie sa dziury wieksze niz kratery na ksiezycu ale jest to dobry przyklad jak sie mozna z RS pobawic i co wtedy wychodzi.

Oczywiscie samo obnizenie nie czyni z RS niewiadomo jakoiego cuda ale jest to napewno dopelnienie pewnego konceptu: dlugo, szeroko i nisko. Najlepsze byloby regulowane pneumatyczne zawieszenie air-ride ale kosztuje niemala kase.

Pozdrawiam.

[Upload]

Wg mnie poprawia ale to kwestia gustu. Poprostu blotnik bardziej oplata kolo. Zreszta musialbys na stronach amerykanskich poogladac to sam ocenisz. Przyklad i cos do czego moze bede dazyl jak juz sie doczekam na mojego RS:

http://www.starmotorcycles.com/star/calend...cal-jan-feb.jpg

Oczywiscie przyklad powyzej nie nadaje sie na polskie highwaye gdzie sa dziury wieksze niz kratery na ksiezycu ale jest to dobry przyklad jak sie mozna z RS pobawic i co wtedy wychodzi.

Oczywiscie samo obnizenie nie czyni z RS niewiadomo jakoiego cuda ale jest to napewno dopelnienie pewnego konceptu: dlugo, szeroko i nisko. Najlepsze byloby regulowane pneumatyczne zawieszenie air-ride ale kosztuje niemala kase.

Pozdrawiam.

 

To moja tapeta!

[hamir]

Po prostu zajebisty :icon_twisted:

[vpower]

To moja tapeta!

 

No to mamy podobny gust do tapet.:crossy:

[SławekS]

Vpower,

fajnie to wygląda ale z takimi tłumikami jak na tej tapecie (tak nisko umieszczonymi), to raczej trudno Ci będzie zakręcać, a na naszych drogach na pewno będą zgarniać nierówności.

 

pozdrawiam,

 

p.s - polecam te tłumiki (firmy Roadhouse) - fajnie brzmią - basowo, nisko i fajnie to wygląda (oczywiście rzecz gustu) ale w naszym "klimacie" nie nadają się wraz z obniżonym zawieszeniem - grozi szorowaniem po nierównościach i kiepsko zakręty się bierze (to w każdym "klimacie)

Edytowane 28 Marca 2008 przez SławekS

[vpower]

Co do tlumikow to przyznaje racje. Wprawdzie nie mam jeszcze moto - dopiero co ma wyplywac z hameryki ale i tak juz lamie sobie glowe nad tlumikami, bo jazda na oryginalach to w wypadku RS swietokradztwo. Wydechy Roadhouse jakosciowo i wygladowo sa jedne z najlepszych ale wlasnie niebardzo nadaja sie do normalnej jazdy. Najprawdopodobniej padnie na Hard Krome lub co bardziej prawdopodobne na Vance & Hines Longsots HS. Wlasnie w zwiazku z wydechami mam pytanie: czy macie namiary na kogos (osoba lub firma) konkretnego, kto wydechy oferuje badz sprowadza ale za ludzkie pieniadze bo cena u oficjalnego przedstawiciela na pl czyli Marex Motor nadaje sie tylko do wysmiania - 3600 PLN za komplet (przy okolo 560 USD w hameryce wiec pazernosc co niektorych nie zna granic). Zeby bylo smieszniej nawet w niemczech jest o wiele wiele taniej niz w naszym bogatym kraju. Bede wdzieczny za info.

Pozdrawiam.

Edytowane 28 Marca 2008 przez vpower