zmiana stacyjki w MZ ETZ 250 na jakas inna niz fabryczna

[tita]

jesli temat juz byl, bede wdzieczna za link.

Chcialabym zmienic stacyjke, na jakas od japonczyka. Troszke mnie martwi ze "kluczyk" do MZtki w kazdym prawie sklepie mozna kupic. Ktos z was zmienial? Jak to wyglada z uchwytami? Mysle ze z podlaczeniem kabelkow bedzie ok, ale bardziej mnie martwi jak ja przykrecic itp

pozdrawiam serdecznie

[bartez]

witam

No fakt- kluczyk kupisz w kazdym sklepie z częściami do mz, mało tego mozna włączyć zapłon śrubokrętem :(

 

w orginalne mocowanie bedzie ciezko coś dopasować, moim zdaniem lepiej zainwestować w jakąś dobrą blokade na koło, lub zrobić własne odciecie zapłonu(odciecie masy na cewce itp.)

 

pozdr

[Jimmy]

ja w simsonoie mam od warszawy, ale moze sprubuj ja w jakims innym, miejscu zalozyc,

[kamil123]

Witam

Myślę, że od charta by się nadawała. Była na normalny kluczyk, tylko trzeba byłoby podpiąć pod pozycyjne jeszcze przednie, bo w charcie było tylko tylne.

http://img76.imageshack.us/img76/3165/stacyjkakn2.jpg

 

Pozdrawiam

[ober]

Myślę, że od charta by się nadawała.

Chartowska stacyjka odpada, idzie ją przekręcić śrubokrętem równie łatwo jak mz-towską. Sprawdzone ;)

[kiki]

moim zdaniem lepiej zainwestować w jakąś dobrą blokade na koło

popieram- tylko to zda egzamin. Koles jak bedzie chciał odjechać to wyrwie kable i z najlepszej stacyjki, pomostkuje je i pojedzie. A jesli bedzie miał U-locka na kole to wtedy troche bedzie miał problem ;)

 

moim zdaniem lepiej zainwestować w jakąś dobrą blokade na koło

popieram- tylko to zda egzamin. Koles jak bedzie chciał odjechać to wyrwie kable i z najlepszej stacyjki, pomostkuje je i pojedzie. A jesli bedzie miał U-locka na kole to wtedy troche bedzie miał problem :bigrazz:

Edytowane 19 Lutego 2007 przez kiki

[tita]

:( hmm to chyba zaloze jakakolwiek w innym miejscu zeby bylo dodatkowe odciecie zaplonu i kupie blokade na kolo :D

dzieki za rady

pozdrawiam

[wueska]

albo kupić wkładke samochodowa która przymocować do stacyjki MZ;]

[Wojt@s]

Etita ja bym poszedł w drugą strone: można zamocować wyłącznik na akumulatorze, który bez klucza nie da wyjścia. Co do wszelakich stacyjek , jak ktoś ma pojęcie o mz to każdą na kable odpali:) Im więcej rzeczy widocznych tym gorzej dla Ciebie, według mnie można zastosować dodatkowy wyłącznik między prądnicą/alternatorem a cewką, tylko nie wiem jak to w praktyce by dało rade.

 

Acha: jeszcze widziałem kiedyś możliwość zastosowania stacyjki od Mitsubishi Galant starej wersji.

Edytowane 22 Lutego 2007 przez Wojt@s

[wueska]

dupa... mówie ci wkałd to najlepszy pomysł i sprawdzony;) na MZ-club.pl jest pełno fotek tego patentu;)