wiatrak chłodnicy

[MACIAS1989]

E aż tak zeby sie moto grzało to chyba że nie ma obiegu płyn,chyba ze jest wlane zbyt mało a jak ze zbiorniczkiem wyrównawczym jest w nim też płyn,(mój kmx to zeby sie tak zagrzał to nieźle trzeba mu otwierać ale jak chodz już na niższych obrotach to temp.spada to samo u ciebie powinno być ze na wolnych obrotach nie powinnien sie grzac (4-5tys obr/min) :)

 

Właśnie tak myśle, że może chłodnica była zapowietrzona... Hmm...

 

Własnie jak jezdziłem do Dziewczyny to zawsze przez 20 minut przez miasto w korku i bylo silnikowi bardzo gorąco, a później wyjeżdzałem poza miasto jechałem 60km/h na 6-tce, ok.4tys obrotów i temperaturka spadała, ale droga tam taka, że aż ciezko tyle jechać, same winkle :icon_mrgreen:

 

A jeśli w układzie chłodzenia jest wklane jakieś petrygo, a nie woda to chłodzenie jest efektywniejsze?

[kuba_195]

Mówią że borygo ma lepsze przewodnictwo cieplne, ale czy my startujemy na rajdach że każdy stopień jest ważny?? Jeśli chodzi o wentylatory chłodnic to są dwie różne bajki. W samochodach moża być zastosowana albo jedna duża chłodnica albo jedna mała dająca podobną wydajność(tylko przy jeździe nie staniu w miejscu). Stosuje się duże chłodnice bespośrednio w grilu auta, o dużej powierzchni. Są też małe chłodnice z wentylatorem z tyłu,i zastosowany "dyfuzor". JEST ON WYKONANY z plastiku. Ma on za zadanie chwytanie powietrza

\ /

I I

Jest prZedstawiony prymitywny schemat:)

Powietrze jest chwytane przez obudowę plastikowe, zwęża się ubudowa i powietrze pod większym ciśnieniem jest wciskane w chlodnicę , co daje szybszy przepływ czynnika. Ile samochodoów tyle rozwiązań.

Edytowane 10 Lutego 2007 przez kuba_195

[MACIAS1989]

Mówią że borygo ma lepsze przewodnictwo cieplne, ale czy my startujemy na rajdach że każdy stopień jest ważny?? Jeśli chodzi o wentylatory chłodnic to są dwie różne bajki. W samochodach moża być zastosowana albo jedna duża chłodnica albo jedna mała dająca podobną wydajność(tylko przy jeździe nie staniu w miejscu). Stosuje się duże chłodnice bespośrednio w grilu auta, o dużej powierzchni. Są też małe chłodnice z wentylatorem z tyłu,i zastosowany "dyfuzor". JEST ON WYKONANY z plastiku. Ma on za zadanie chwytanie powietrza

\ /

I I

Jest prZedstawiony prymitywny schemat:)

Powietrze jest chwytane przez obudowę plastikowe, zwęża się ubudowa i powietrze pod większym ciśnieniem jest wciskane w chlodnicę , co daje szybszy przepływ czynnika. Ile samochodoów tyle rozwiązań.

 

Czyli teoretycznie jesli układ chłodzenia zaleje płynem to bedzie lepiej :bigrazz:

[kuba_195]

powinno byćlepiej, spradź czy układ jest odpowietrzony i nie zapchany. to podstawa.

[MACIAS1989]

są może jakieś środki udrażniające chłodnice?

 

Jak sprawdzić drożność układu przy zimnym silniku, skoro termostat bedzie zamkniety?

[pikus91]

przepraszam za pomylke i sorry enduromaster bylem patrzec i wiatrak jest jednak z tylu za chlodnica wiec sorry. To ty masz wlana wode? masz szczecie ze nie ma az takich mrozow bo gdybys zostawil wode w chlodnicy to by Ci chlodnice rozsadzilo gdyby woda zamarzla kup ten petrygo i zalej przy okazji zobacz ten termostat przeciez ona nie powinna az tak sie grzac no chyba ze bedziesz jechal na jedynce, dwojka i tak w kolko to nie ma sie co dziwic ze bedzie ci sie grzala chyba ze bedziesz stal w korku na niskich obrotach to sie nie zagrzeje

[enduromaster]

do chłodnicy wlej to http://www.midland.pl/produkty/koncentraty...NT/produkt.html

koncentrat będzie lepiej chłodził i zapobiegnie drobnym przeciekom

[MACIAS1989]

przepraszam za pomylke i sorry enduromaster bylem patrzec i wiatrak jest jednak z tylu za chlodnica wiec sorry. To ty masz wlana wode? masz szczecie ze nie ma az takich mrozow bo gdybys zostawil wode w chlodnicy to by Ci chlodnice rozsadzilo gdyby woda zamarzla kup ten petrygo i zalej przy okazji zobacz ten termostat przeciez ona nie powinna az tak sie grzac no chyba ze bedziesz jechal na jedynce, dwojka i tak w kolko to nie ma sie co dziwic ze bedzie ci sie grzala chyba ze bedziesz stal w korku na niskich obrotach to sie nie zagrzeje

 

motor stoi w ciepłym miejscu, za ścianą jest piec rozgrzany do conajmniej 60stopni, wiec napewno nic w nim nie zamarznie;)

 

do chłodnicy wlej to http://www.midland.pl/produkty/koncentraty...NT/produkt.html

koncentrat będzie lepiej chłodził i zapobiegnie drobnym przeciekom

 

w jakiej cenie mniej wiecej jest ten koncentrat i może ktoś wie ile litrów potrzebnych jest do układu w tdr, dt?

Edytowane 11 Lutego 2007 przez MACIAS1989

[pikus91]

ten koncentrat sie rozrabia i z niego wyjdzie okolo 5l do tdr wejdzie gdzies okolo 1l mi w dt wchodzilo z 0,7l

Edytowane 11 Lutego 2007 przez pikus91

[MACIAS1989]

tak mnie zastanawia to sczyszczenie tego rodzaju płynów...

One usuwaja osady, kamienie itd. Ale układ jest zamkniety ite nieczystośi i takzostają gdzies w układzie?...hmm...

[enduromaster]

 

w jakiej cenie mniej wiecej jest ten koncentrat i może ktoś wie ile litrów potrzebnych jest do układu w tdr, dt?

 

 

okolice 15zł, nie rozcieńczaj go, wlej prosto z butelki, jak będzie mało to dolejesz wody destylowanej. Wiecej niż 1,2 litra raczej nie wejdzie

[MACIAS1989]

Może ktoś zna jakiś sklep internetowy, gdzie mógłbym kupić ten koncentrat? Na allegro nie znalazlem:(

Jutro bede w motozbycie po farby do motorka to zapytam o niego, ale watpie zebym dostał:)

[kuba_195]

z tego co ja wiem i stosujemy w serwise Renault to koncentrat 1:1 z wodą, jest to koncentrat castrol zielony. pzdr

[MACIAS1989]

a czy nierościeczenie koncentratu coś zaszkodzi?

Bedzie gestrzy, czyl iwolniej bedzie oddawał cieplo?

Producent na etykiecie powinien napisać o stosowaniu, mam nadzieje, że bedzie po polsku, albo angielsku.

[enduromaster]

koncentrat ma wyższą temp wrzenia i lepiej odbiera ciepło niż rozcieńczony, nie jest wcale gęsty