Olej leci ze skrzynki jak z druszlaka...

[Zbyhoo]

Witam!

Jak w temacie: kapie spod śruby zatrzasku zmainy biegów - tej ze słynną kulką (to akurat łatwo uszczelnić). spod włącznika kontrolki luzu (trzeba rozpoławiać silnik żeby go wyjąć i silikonem potraktować?), spod zębatki łańcuchowej napędowej (jak wymienić tego simmera?) i po lewej stronie z takiego małego otworka na samym dole karteru - jest to otwór, w który z prawej strony wchodzi jedna ze śrub ściągających połówki skrzyni korbowej. Może ktoś z szanownych Kolegów ma doświadczenie w walce z podobnymi wyciekami? Gorąco proszę o porady, gdyż bardzo nie lubię plam oleju pod maszyną...

Thx!

Pozdrawiam!

[Zbyhoo]

Nikt nie wie jak uszczelnić czujnik kontrolki luzu? I nikt nie wymieniał zimmera pod zębatką? Pewnie wszyscy jeżdżą, a ja nie mogę :-(

[Gość Anonymous]

Wiatm.Co prawda nie wlalem jeszcze oleju do moje 250 po remoncie,takze nie wiem czy bedzie ciec ale mam pewne doswiadczenia ze 150.Czujnik kontrolki luzu po prostu wkrecilem z nalozona na gwint warstewka silikonu.Pomoglo! CO do simmeringu pod zebatka to niestety cieklo.I po kazdych przejechanych kilometrach ktorych ilosc przekraczala liczbe dwucyfrowa trzeba bylo czyscic tylne kolo-ale przynajmniej zawsze lancuch byl nasmarowany:)to taki DDRowski system automatycznego smarowania lancucha:)

[SizeeR]

witka...

Zbyhoo, do wymiany etgo czujnika luzu wcale nie trzeba rozpalawiac silnika :(

Wystarczy go wykercic po zdjeciu prawej pokrywy i zastapic innym.

Co do zimmeru na zebatce zdawczej dt sie nie wypowiadam bo tego nie robilem (jeszcze:))

Powodzenia.

[micek]

Simer ten pod zębatką zdawczą można podobno wydłubać bez ropoławiania silnika

[Zbyhoo]

Dzięx za wsje rady! Leca do garażu i działam! Do SizeeR: miło zobaczyć gdzie indziej znajomy nick :-) Do micka: miałeś byc zombie jak na wiosnę nie będzie wrrrruuuum!!!

Pozdrówka!

[micek]

Do micka: miałeś byc zombie jak na wiosnę nie będzie wrrrruuuum!!!

Pozdrówka!

 

ehh, no... mam jeszcze miesiąc wakacji a pozatym ide dokończyć swoją Jawke i będe chciał ją sprzedać, jak sie uda to jeszcze w tym roku pojeżdze na etce, ciągle wieże :twisted:

 

 

Pozdrawiam

Grzesiek

[Zbyhoo]

Nie martw się! Grunt to się nie poddawać i cały czas robić swoje, choćby i małymi kroczkami. W końcu przychodzi dzień triumfu nad materią i ludźmi, którzy byli Ci przeciwni, a zwłaszcza nad poprzednim "właścicielem", niech go cholera... Ja swoją kupiłem 7 lipca 2002, a wyjechała z garażu 29 lipca 2003 !!! Przegląd, blachy i oc mam od tygodnia, a i tak jeszcze sporo roboty, choćby te wycieki albo turkoczące sprzęgło. Pisz częściej na forum, to podnosi na duchu i dodaje zapału do pracy!

Pozdrowionka!

[SizeeR]

Zbyhoo mi rowniez milo zobaczyc :(

Ja swoja etke po zakupie tez przez okolo poltora miesiaca doprowadzalem do stanu idealnego. Teraz mam nadzieje ze wszystko jest OK. Zostalo mi tylko to turkoczace sprzeglo, ale dam sobie z nim spokoj (narazie). Sprzet i wizualnie i technicznie jest w stanie prawie idealnym :D Fotki niedlugo mam nadzieje podeslac to ocenicie sami.

[Teddy]

Witam. Widze ze mam podobny problem. Zobaczyłem dziś że mam plamy oleju na kole i wcale nie podoba mi się ten sposób smarowania łańcucha. Czy poszedł mi zimering? czy to coś innego? Cieknie mi też przy kopce na dole. jak usunąć te wycieki?

[Gość Rysiek24]

ten simering z pod zebatki zdawczej mozna spokojnie zmienic od zewnatrz wystarczy na niego spojrzec i odrazu wiadomo ze to nie jest w silniku tylko w takiej malej odkrecanej kwadraciku z tulejka (4 srubki na plaski wkretak ulozone w kwadrat) odkrecasz kwadracik i sciagasz go razem z simeringiem simering wydlubujesz i wkaldasz tam nowy kladziesz warstewke sylikonu na blaszke dokrecasz i robota skonczona co do tego czujnika luzuz to jest palstikowy jak go odkrecisz to bedziesz dobry ja nie odkrece swojego chyba ze bym pokombinowal wyciek z pod dzwigni biegow :arrow: w pokrywie lewej stony silnika tam gdzie jest dzwignia biegow w srodku w tej tulei jest O-Ring moze byc juz zuzyty ja tak mialem zeby go wymienic musisz sciagnac pokrywe silnika ok 1 godz roboty :D dla wprawnegoi rozbieracza silnika :D a jesli cieknie ze srub sciagajacych kartery to albo sa zle dokrecone albo powyciagane gwinty ewentualnie daj podkladke z weza paliwowego moze pomoze mi pomoglo a wszystko jest na schemacie silnika :buttrock:

[Domel]

Jak ci z tylu miejsc kapie to nie masz zapchanego otowru odpowietrzającego w korku wlewowym??

[Budzik-WGR]

Ja MAm Gumowy.....I nie mam zadnego otworu :buttrock: :arrow:

[Gość Rysiek24]

jaK to nie ma musi byc :buttrock:

[Dima]

w Etce w zasadzie otwór do odpowietrzania jest zbyteczny w dwusuwach zbyteczne jest odpowietrzanie skrzyki co innego w czterotaktach...ale to moje zdanie... otwór w korku jest po to aby wyrzucic nadmiar oleju ze skrzynki -poprostu jesli za duzo nalales olej jest wyrzucany przez ten otwor

 

pozdrawiam

 

:mrgreen: coccodrillo :mrgreen: