Końcówki kierownicy

[Sadek]

śmigam Honda CX 500 i, co jest znamienne dla tego modelu, odczuwam nieprzyjemne drgania kierownicy. Wibracje powodują drętwienie palców i ogólny dyskomfort. Jako remedium wymyśliłem końcówki kierownicy - tłumiki drgań. Moje pytanie - tłumiki o jakiej masie wybrać? Czy ktoś ma doświadczenie w tym temacie?

[MłodyVFR]

1. wywazales kolo przod?

2. czy wibracje sa zalezne od rpm silnika?

[koniaczek]

kolo przod jest nowe(kupiony z trefna felga) i wywazone, drgania wystepuja przy predkosciach przelotowych(lub inaczej - zaczynaja byc dokuczliwe po kilkudziesieciu kilometrach w trasie - po dlugim czasie), przy niskich predkosciach to nie wiem, bo jezdze malo z niskimi predkosciami, czy zaleza od rpm - trudno powiedziec

 

to napisal Sadek

[Sadek]

do wyboru są końcówki o masie od ok 25 g do 300 g, wiec pytanie o to jak to jest z doborem masy końcówek, czy zależą od modelu, pojemności czy tam czegokolwiek, czy 300 g nie urwie kierownicy? :icon_twisted:

[Adam M.]

Na pewno nie urwie, bo mam w swoim wibratorze o podobnej wadze, dobrze daja sobie rade z tlumieniem drgan kierownicy, ale reszta motocykla tez wibruje :D

 

Adam M.