Kawasaki KLR 650 Tengai

[maciops]

Siema

 

W sobote przywiozlem z niemiec dwie KLRy jeda to slawetny Tengai a druga to zwyklak.

I nasówa sie tu pytanie czy Tenagi rozni sie czym oprocz plastikow od zwyklego modelu?

 

Tengai kupilem niesprawne i niemiec od ktorego go bralem powiedzial ze jechal autostradą i mu nagle osłabła i zaczeła olej palic. Ale obejrzalem wszystkie czesci od glowicy i sama glowice i wyglda na to ze wszystko jest wporzadku. Co to moze byc??

 

pozdro :icon_biggrin:

[Nitomen]

nie roznia sie niczym poza buda.

 

co do oleju to mogl tlok sie zatrzec - sprawdz kompresje bedziesz wiedzial miej wiecej co sie stalo

[pikus91]

mogl sie zatrzec albo pierscienie poszly

[czarczi]

ale olej bierze ten silnikowy czy np. ze sprzegla?

[Nitomen]

co znaczy ze sprzegla ?? chodzi ci o olej skrzyniowy ?? to 4T wiec olej wspolny dla skrzyni i silnika.

 

BTW maciops poco ci 2 klekoty ?? na handel ??

 

Cylinder mozna przetulejowac kosztuje to niewiele a masz nominal. Musisz zwrocic uwage na lancuszek balansowy - nie wymieniany moze peknac.

Edytowane 9 Stycznia 2007 przez Nitomen

[maciops]

Nie raczej nie na handel bo jedna jest wujka bo juz jakis czas tak sobie razem smigamy no iteraz postanowilismy cos wiekszego kupic oprocz krosowek zeby mozna bylo smigac po miescie i wyposcic sie gdzies w trase.

 

A myslicie ze w tej jezdzacej trzeba cos wymienic oprocz oleju. Jakis rozrzad czy cos?? Zawory regulowac??

 

Dzieki ;)

[Nitomen]

pytasz czy stwierdzasz ?? jesli niechcesz miec zdziwienia w trasie ze cos sie syplo to zrob jej pozadny przeglad. Lancuszki wymieniasz jesli muisz - ale do lancuszka balansowego mozesz dostac sie tylko sciagajac alternator a w ostatecznosci magneto.

[siwydr]

:icon_evil: Pierścionki może się zapiekły :lalag:

[maciops]

Nie pierścienie i tłok w porządku.

 

A co do tego przeglądu to chyba masz racje dam ja na przegląd niech sprawdzą. I wymienie co trzeba.

[rajdowiec]

A może głowica sie kłania do remontu czyli może prowanicami łapie olej i spala go (dzieje sie tak kiedy sa

wyrobone prowadnice i te uszczelniacze już wtedy nie utrzuymują). A ile ci bierze oleju mierzyłeś?

[Nitomen]

No to zostaje ci zlozenie i wymniana uszczelniaczy moze dotarcie zaworow.Uszczelke kuop Atheny ja kupilem w sklepie KLASA jakas niby japonska ale cienka jak kartka papieru i niestety puszczala odrazu po zalozeniu.

[maciops]

Dzisc gosc zlozyl mi glowice mowil ze cos tam frezowal. Wymienil uszczelniacze.

To jutro czeka mnie zlozenie wszystkiego do kupy :icon_twisted:

Miejmy nadzieje ze zapali :notworthy:

[Nitomen]

frezowal gniazda zaworowe i pewnie zawory, tez to robilem w swoim . Nie kataj jej na zimno musi sie rozgrzac zanim dasz w palnik, inaczej zaworki szybko poleca. PO zalzoeniu glowicy regulacja luzu zaworowego obowiazkowa - niestety na plytkach wiec troszke roboty bedzie .

Edytowane 11 Stycznia 2007 przez Nitomen

[maciops]

no dokladnie to co napisales

dzieki za rade

a plytki juz mam i uszczelke i wogole wiec moze jutro juz pojezdze

[Nitomen]

ale sprawdzales luz po frezowaniu gniazd i zaworow ?? czy przed ?? bo jak przed to napewno nie bedzie sie teraz zgadzac :buttrock: