MZ150-nierowna praca silnika

[lonek22]

Witam. Kiedys poruszalem ten temat. Otoz na luzie w mojej MZecie nie rowno pracuje silnik-trzeba goi trzymac manetka caly czas, bo zgasnie. Myslalem nad filtrem powietrza ze moze juz zabrudzony, Pomyslalem tez ze moze to sprawa przepustnicy czy iglicy. CZy jak wymienie na nowa przepustnioce to pomoze? Bo jak drut, musi dostawac sie gdzies lewe powietrze. Szkoda jakby trzeba bylo caly gaznik wymienia. MZ to super motorek zeby polatac po lakach lasach itp a wiosna tuz tuz. Dzieki za podpowiedz.

[Szczota]

moze sprobuj pozyczyc od kogos gaznik i sprawdz czy to napewno to. Co do pzepustnicy to ja osobiscie nie ufam wyrobom rzemiesniczym i troche obawielbym sie czy przepustnica bedze wykonana z odpowiednim pasowaniem. U mnie pomogła wymiana gaznika w etz250 ale nie powiem bo troche to kosztowało.

[gutek_rapier]

może byś poprostu wyregulował gaźnik!

[Breżniew]

Witam. Kiedys poruszalem ten temat. Otoz na luzie w mojej MZecie nie rowno pracuje silnik-trzeba goi trzymac manetka caly czas, bo zgasnie. Myslalem nad filtrem powietrza ze moze juz zabrudzony, Pomyslalem tez ze moze to sprawa przepustnicy czy iglicy. CZy jak wymienie na nowa przepustnioce to pomoze? Bo jak drut, musi dostawac sie gdzies lewe powietrze. Szkoda jakby trzeba bylo caly gaznik wymienia. MZ to super motorek zeby polatac po lakach lasach itp a wiosna tuz tuz. Dzieki za podpowiedz.

 

Sprawdź simering na wale od strony alternatora czy czasem nie puszcza. Wyczyśc dokładnie gaznik i ustaw prawidłowy poziom paliwa. sprawdż stan uszczelek pod głowicą, cylindrem i gaznikiem . W celu sprawdzenia mozesz wykorzystac samostart w sprayu psikajac na podejżane miejsce. Jak praca silnika sie zmieni to masz miejsce ciagnięcia fałszywego powietrza. Potem regulacja gaznika i musi działać. Wytarta przepustnica zeby powodowała taki defekt musi byc bardzo mocno zurzyta i by dzwoniła w gazniku.

[kardan]

Sprawdź simering na wale od strony alternatora czy czasem nie puszcza. Wyczyśc dokładnie gaznik i ustaw prawidłowy poziom paliwa. sprawdż stan uszczelek pod głowicą, cylindrem i gaznikiem . W celu sprawdzenia mozesz wykorzystac samostart w sprayu psikajac na podejżane miejsce. Jak praca silnika sie zmieni to masz miejsce ciagnięcia fałszywego powietrza. Potem regulacja gaznika i musi działać. Wytarta przepustnica zeby powodowała taki defekt musi byc bardzo mocno zurzyta i by dzwoniła w gazniku.

Zgadza się skrzynia korbowa w 2t musi być szczelna :icon_biggrin: Pozdro! :icon_mrgreen: