REKORD

[ZIGGI]

tak ogar z gazu na gume szedl....lepszy od rmx,dt,tzr,rs,itd. bo nawet one z samego gazu na kolo niepociagna....

 

Z gazu to znaczy bez strzelania ze sprzęgła. Wiadomo, że kierownicę trzeba było szarpnąć.

[Gość Punkbuster]

Aby silnik miał taki dzwiek musi sie kręcic naprawde wysoko. Moj przypominal troche dzwiek crosa. Pozatym inny jest tłumik i filtr powietrza. Obroty na luzie przekraczały 8,5 tyś /min. Jaka miał moc tego nie wiem .

Wiecej filmow nie mam podobnie jak tego ogara. Sprzedałem go bo czekało na zakup nowe moto. Najfajniej jeżdzilo sie na zębatce 12zb .Dobre przyspieszenie i prędkosc. filmy kręcone na 13zb.

Bardzo ładnie na luzie 8 tys. ? zwaliło mnie to z nóg przeciez jawka ma 6500rpm. max :) gratulacje napewnosie napracowales. a tak z ciekawosci za ile chcesz go sprzedac ??

[Jimmy]

juz sprzedal

a tak z ciekawosci za ile chcesz go sprzedac ??

[Gość brys]

Bardzo ładnie na luzie 8 tys. ? zwaliło mnie to z nóg przeciez jawka ma 6500rpm. max :) gratulacje napewnosie napracowales. a tak z ciekawosci za ile chcesz go sprzedac ??

Mój Romet (polski silnik!) kręci się do 6 tys. na 3 biegu, na luzie jeszcze więcej. Jawka nawet na ucho ma wyższe obroty. IMHO 8 tyś. to nie rewelacja. Ehhh, kiedy ja ukończe ten obrotomierz cyfrowy :flesje:

[baro]

Koledzy T.Sałek opisał w Świecie motocykli tuning w 2t czyli ogarki ,jawki komarki ,wsk itp i dzięki tym przeróbkom można rakietę zbudować :bigrazz:

[Jimmy]

kiedys mialem gokarta ktory jezdzil na zawodach, mial silnik simsona po max tuningu, potem jak zalozylem do niego silnik mz150 to jezdzil tak jak na silniku simsona, taki byl mocny tamten silnik i wiem ze duzo mozna wyciagnac z tych silnikow, ale do tego trzeba konkretnych przerobek, a nie zalozenie stozka i wiekszej dyszy itp. tak jak tu piszecie!!!!

[ernik17]

Jestem pod wrazeniem ogarem 86 km/h , i jeszcze jechac za autobusem , a jakby sie zatrzymal to z ograa co by zostało manetka . hee

[Breżniew]

Mój Romet (polski silnik!) kręci się do 6 tys. na 3 biegu, na luzie jeszcze więcej. Jawka nawet na ucho ma wyższe obroty. IMHO 8 tyś. to nie rewelacja. Ehhh, kiedy ja ukończe ten obrotomierz cyfrowy :flesje:

 

Bardzo chetnie zobaczył bym jak chociaż te 8500 - 9000 obr/min w twoim sprzecie. :) Wbrew pozorom nie jest to wcale takie łatwe jak sie niektorym wydeje. A na pewno nie po przez dysze i stozek.

Odblokowana jawka kreci sie na luzie dośc wysoko bo przekracza spokojnie 7000 obr/min. te 6500 to są obroty mocy max a nie obroty maksymalne.

Tomasz Sałek napisał fajny artykoł o rasowaniu jawki ale mało kto podejmuje sie wprowadzic go w zycie .Wiekszośc woli krytykowac i narzekac na sprzęt a nie sprobowac samemu. Wielu ,,znawcow" nie zadała sobie nawet trudu by zrozumiec co napisał Sałek a tworzy durne teorie.

[Gość brys]

Bardzo chetnie zobaczył bym jak chociaż te 8500 - 9000 obr/min w twoim sprzecie. :wink: Wbrew pozorom nie jest to wcale takie łatwe jak sie niektorym wydeje. A na pewno nie po przez dysze i stozek.

Odblokowana jawka kreci sie na luzie dośc wysoko bo przekracza spokojnie 7000 obr/min. te 6500 to są obroty mocy max a nie obroty maksymalne.

Aby osiągnąć 9000rpm w Romecie trzeba by wyważyć dokładnie silnik. Na zwykłym też się pewnie da, tylko nie jestem przekonany, czy to nie spowoduje małej eksplozji :eek: . Aż mnie ciarki przechodzą, gdy widzę to telepiące się koło magnesowe :rolleyes: ... Moc jest do wyciśnięcia przy przeróbkach okien, wydechu i gaźnika, ale nie mam zielonego pojecia jak to zrobić ani zielonego w kieszeni żeby móc to zrobić. Jak ktoś chce to niech się bawi. Mi wystarczy przelotowa 45-50km/h i bezawaryjny Romecik :) .

[Gość Punkbuster]

Aż mnie ciarki przechodzą, gdy widzę to telepiące się koło magnesowe

To mnie facet rozbawiłeś jednak sie nie znasz na tym silniku:D silnik jawa 223 ma zapłon elektroniczny,normalną cewke zapłonowa taką jak w fiacie 126p(tyle ze on ma 2 bo na 2 gary)nie ma koła magnesowego pomyliło ci sie z kwadratowymi silnikami produkcji polskiej typu DEZAMET np. motorynka ,komar itp.

POZDRO.

[markos]

No to ciekawe skad się w nim prad bierze?? :D Może z baterii?? :D Przeciez musi miec magneto i zapewne o to mu chodziło! :D http://img515.imageshack.us/img515/2298/magnetotd0.gif

 

(tyle ze on ma 2 bo na 2 gary)nie ma koła magnesowego

Ty tu z 350 wyjeżdzasz czy co?? Bo ja Cie już nie kumam! :)

[Lukasz89]

post do skasowania... sory

Edytowane 25 Grudnia 2006 przez Lukasz89

[Breżniew]

No to ciekawe skad się w nim prad bierze?? :banghead: Może z baterii?? :banghead: Przeciez musi miec magneto i zapewne o to mu chodziło! :biggrin: http://img515.imageshack.us/img515/2298/magnetotd0.gif

Ty tu z 350 wyjeżdzasz czy co?? Bo ja Cie już nie kumam! :buttrock:

 

Owszem w romecie 50T1 jest magneto z kolem magnesowym jak w WSK 125. Na pewno nie takie jak w jawce.

 

U mnie w ogarze 200 nic sie nie telepało , zapewniam :bigrazz:

[Gość brys]

To mnie facet rozbawiłeś jednak sie nie znasz na tym silniku:D silnik jawa 223 ma zapłon elektroniczny,normalną cewke zapłonowa taką jak w fiacie 126p(tyle ze on ma 2 bo na 2 gary)nie ma koła magnesowego pomyliło ci sie z kwadratowymi silnikami produkcji polskiej typu DEZAMET np. motorynka ,komar itp.

POZDRO.

Po pierwsze i najważniejsze to pisałem o moim Romecie :P

Po drugie - nie ośmieszaj się... Jawa ma dokładnie taki sam zapłon jak i Romet - iskrownikowy! Jedyna różnica to cewka HV jest zewnętrzna w Jawie. W Romecie masz coś w kolorze autotransformatora - cewka niskiego i wysokiego napięcia nawinięte są na wspólnym rdzeniu.

Elektorniczny :icon_question: Może jeszcze tryrystorowy? :biggrin:

 

Co mi sie w Jawie podoba, to koło magnesowe jest mniejsze i bardziej zwarte. Imho mniejsze prawdopodobieństwo zwichrowania go.

[Gość Punkbuster]

nigdy nie spotkałem sie z magnetem w silniku jawa 223. Ale zapłon elektroniczny jest taki sam jak w charcie. na KAZDEJ STRONIE PISZE ZE CHArt ma elektroniczny! A dlaczego pisze ze jawki nie mają? Tez chciałbym to wiedziec ;)

Pozdro.