sztywny kopniak ktm sc 620

[gientar]

witam!!!

 

jechalem dzisiaj katem i nagle zgasl gdy chcialem go odpalic kopniak byl sztywny sciagnalem pokrywe zero opilkow wsz. ok. kluczem zruszylem srube od walu puscilo kreci sie w obie strony ale kopniak dalej sztywny przed tym jak zgasl nie dawal znakow typu : nie kopcil nie slabl . czy ma ktos jakies rozwiazanie???

[Bajo]

Czy pisząc sztywny kopniak masz na myśli to, że nie da się mim ruszyć (go kopnąć). Jeżeli tak to może to być nawet korbowód :icon_twisted:, jeżeli nie słabł to raczej nie zatarcie, ale wszystko możliwe . Wał się obraca czy nie ,bo jakoś nie zrozumiałem postu?

[poonani]

Czy pisząc sztywny kopniak masz na myśli to, że nie da się mim ruszyć (go kopnąć). Jeżeli tak to może to być nawet korbowód :), jeżeli nie słabł to raczej nie zatarcie, ale wszystko możliwe . Wał się obraca czy nie ,bo jakoś nie zrozumiałem postu?

"kreci sie w obie strony"

 

chyba krańci się

 

Pozdr

[Nitomen]

jezeli wal sie kreci , to zdejmuj pokrywe od strony kopniaka i ocen organoleptycznie co poszlo

[Bajo]

jezeli wal sie kreci , to zdejmuj pokrywe od strony kopniaka i ocen organoleptycznie co poszlo

Święte słowa - chyba najpewniejszy sposób żeby sprawdzić co nie działa to rozebrać.

[krokodyl]

dekiel od strony magneta odkrec jak nie ruszysz magnesy znaczy wał zatarty!

[gientar]

dekiel od strony magneta odkrec jak nie ruszysz magnesy znaczy wał zatarty!

 

 

 

gdy sciagnolem pokrywe nie bylo opilkow ani nic takiego jak wezme klucz i poruszam walem to sie kreci motor nie slabl stalo sie to nagle 2 miesiace temu robilem regeneracje walu nowe lozyska itd. poprostu sam kopniak nie chce sie ruszyc ale gdy ruszam kluczem wal to kosz spreglowy sie kreci ...

 

ps.

 

i nie ma opcji odpalic go na pycha kolo jest w miejscu nawet na 5 biegu ps. nie kupie nigdy ktma

[krokodyl]

kto robił wał??? korbe tez wymieniłeś? ile zaplaciles i skąd łożysko dopadłes???

[Nitomen]

gientar kupujac uzywane moto, kupujesz kota w worku :buttrock:. juz mi kiedys ktos doradzil; kupic sprzeta ,rozlozyc go na czescoi pierwsze , wymienic co cza ,zlozyc i latac latami bez zadnej awarii.

[Yosarian]

gientar może łożysko na korbie się przytarło? Napisz gdzie robiłeś regeneracje, bo mnie też to niestety czeka (albo nowa korba):/ Pzdr.

[michałek]

Chłop pisze ze wał się kręci, a wieć stawiam na to ze coś między trybami się zakleszczyło. A więc rozebrac silnik i sprawdzić co nie tak.

[krokodyl]

gientar może łożysko na korbie się przytarło? Napisz gdzie robiłeś regeneracje, bo mnie też to niestety czeka (albo nowa korba):/ Pzdr.

korba zawsze! albo regeneracja korby ale to juz kombinacje z lozyskami.... akurat z 620 wchodzi k40/50/23 wysokoobrotowe łatwiej jest z 600 tam jest k35/43/22 --jak dopilnujesz czy proces regeneracji byl prawidłowy to chodzi dobrze!!:icon_exclaim: przy skladaniu silnika unikac silikonu a jesli to w mnimalnych ilosciach!!

[enduromaster]

chyba bez rozpoławiania silnika się nie obejdzie (skrzynia)

[Yosarian]

korba zawsze! albo regeneracja korby ale to juz kombinacje z lozyskami.... akurat z 620 wchodzi k40/50/23 wysokoobrotowe łatwiej jest z 600 tam jest k35/43/22 --jak dopilnujesz czy proces regeneracji byl prawidłowy to chodzi dobrze!!:notworthy: przy skladaniu silnika unikac silikonu a jesli to w mnimalnych ilosciach!!

krokodyl, właśnie stoję przed wyborem czy regenerować starą korbę (400zł i roczna gwarancja DOR-MAR), czy kupić nową korbę Proxa za 700zł (długie oczekiwanie). Tyle, że z tą nową to jest taki zonk, że mój model 540 SXC nie widnieje w katalogu tej firmy, a jednynie 620 i 640 z tego samego rocznika (98). Myślisz, że ona podejdzie ? Wg katalogu części zamiennych KTM'a korba od wszystkich LC4 z 98 ma ten sam numer, więc wydaje się że są takie same... Aaa, oryginał nie wchodzi w grę, wołają asytronomiczne kwoty. Pzdr.

PS. A propos, co wiecie n/t zdystansowania osiowego wału? Czy takie coś robi zakład czy to się robi samemu?

Edytowane 26 Listopada 2006 przez Yosarian

[krokodyl]

nie wiem zawsze jest ryzyko zaplacisz a dostaniesz to czego nie chcesz!! korba 600 i 620 jest zupelnie inna! to zamo wał korbowy--dal bym do rozprasowania wał i sam wszystko ocenił z wałem nie są zarty jak stuka to rozbieraj bo narozrabiasz!!-- jak dasz w calosci to zawsze cos wymodzą! a jak odbierzesz sprawdz droznosc smarowania! bo lubią zle poskladac:)