Średnie nakedy [długie]

[LYsY]

Co sądzicie o takim wyborze? Osobiście krytycznie oceniam swoje umiejętności a doświadczenie na GS500 wskazuje na to, że brak owiewki to wielka zaleta a nie wada. Niby dostosowuję tempo do katamaranów (nawyki ze Skody Favorit ;-) , ale czasem jak mi coś palnie....

 

CB 750 - piękny motocykl, genialny w prowadzeniu, niesamowicie niezawodny.

http://republika.pl/zbyhu1/cb.wmv - to filmik mojego brata o jego Sevence. Pod koniec filmu są zdjęcia wypadku w GB. Wiesz, że po tym wypadku młody wyprostował kierownicę, przykleił podnóżek i klamkę powertape'm i wrócił z Anglii do Polski ponad 2000 km - bez najmniejszego problemu? Te motocykle to po prostu niesamowite sprzęty. Piękne i niezawodne..

 

Ale przyznam, że "pokład" GSX 750 jest ładniejszy. Szkoda tylko że ma 4w1, CB wygląda ślicznie ze swoim 4w2 :icon_mrgreen:

 

Jak dla mnie masz wybór między CB a GSX. Chyba obie opcje będą Ci odpowiadać!

 

pozdr

LYsY

[zbyhu]

Czolem!

 

Ze swej strony dodam, ze rowniez wolalbym Sevenke od GSXa, ze wzgledu na ksztalt baku - w SF jest bardziej plaski - dobrze lezy na nim tankbag ;).

Inazuma generuje wieksze wibracje od SF, co przy jezdzie turystycznej moze dac w kosc.

Ja zrobilem na SF 14tys.km, zjezdzilem kawal Europy, moto nawet po wypadku (jak pisze brat powyzej) dowiozlo mnie szczesliwie do domu a teraz dalej smiga z nowym wlascicielem.

CB jest niezniszczalna. I tak ulozona, ze bez klopotow poradzisz sobie z nia po GSie. Sam z GSa sie przesiadlem na SF, wiec wiem co mowie :).

 

Pozdrawiam

[Szczota]

tak naprawde kazdy swoje chwali ;) te motocykle roznia sie juz tym co preferuje kierowca i wygladem, niestety pewnie tylko nieliczni mieli okazje na jakies dluzsze przejazdy tym i owym ,i maja porownianie ,ale i tak napewno twierdza ze im jezdzi sie lepiej na .. swoim :] to pewnie kwestia przyzwyczajenia

 

EDIT

btw Zbyhu, fajny filmik z CB :)

Edytowane 31 Października 2006 przez Szczota

[Karol]

Właśnie, własnie koledzy

Podłącze się ze swoją opinią.

Mowa jest o niewątpliwie pięknych motocyklach. SF, GSX 750, Zephyr 750 to esencja motocykla. Mnie szczególnie podoba się ZR7.

Piękno i praktyczność można tez połączyć w jednym. Ale zastanawianie się nad praktycznością pojazdu tak jak w przypadku samochodu jest bezsensowne. Bo na swoim motorku trzeba się poprostu dobrze czuć. No i oczywiście wygoda bez owiewki, to duży znak zapytania.

 

A propos, proponuje więcej owiewek. Taki Fazer 600 z owiewką to tez świetny UJM, albo ZR7S i XJ 600S to też świetne UJM. Powiem też, że Hornet, szczególnie z owiewka to też UJM i do tego świetny motocykl.

Co więcej, ZZR 600 i GSX750F, to też motocykle do wielu rzeczy - bardzo uniwersalne (oprócz piasku). I wszystkie, są w kategorii cenowej SF i GSX.

Choć oczywiście te motorki już tak pięknie się nie prezentują jak GSX - Pure motorcycle Concept. :icon_razz:

 

Tu jest stronka o danych technicznych motocykli <www.motorcyclespecs.co.za>

Są tam niestety błędy, jak na Bikez.com

 

POzdrawiam

 

TDM 850, to też, jak w mordę strzelił UJM, nawet jeszcze bardziej UJM niż te poprzednie :notworthy:

[jabsei]

moge prosic o wyjasnienie skrotu UJM :icon_biggrin:

[zbyhu]

Czolem!

 

Uniwersalny Japonski Motocykl :).

 

Pozdro