TUNING MOTORÓW Z SILNIKAMI MINARELLI AM6

[_Y0m0_]

Najlepiej i to i to ale jak sie nieda to kup na poczatku gaznik bo na cylku samym sportowym ma duzego muła...

[RIEJU RR50:D]

A mam jeszcze jedno pytanko. Jest jaka blokada w gaźniku o ile sie nie myle...a jeżeli założe ten nowy gaźnik czy bede miał jakgdyby zdejmiętą blokade z gaźnika:P?

[DiboS60]

Minarelki nie są blokwane na gazniku.Sa na membranach miedzy kruccem a cylindrem znajduja sie onne.chcesz to napsiz na gg do mnie powiem ci dokladnie co i jak:)

[RIEJU RR50:D]

A jednak dowiedziałem się że na gaźniku też jest blokada jeszcze w zapłonie i tłumiku...Wie ktos cos na temat tych blokad??

[Strzalek]

Orginalny gaźnik sam w sobie jest blokadą, 12mm i brak iglicy to tragedia nawet simson ma 16mm przelotu.

[RIEJU RR50:D]

ja mam DellOrto PHBN 16 a nie jak ty mówisz 12mm chyba że sie myle:] A jeżeli kupie 19mm?

[WLD_Wlodi]

Minarelki nie są blokwane na gazniku.Sa na membranach miedzy kruccem a cylindrem znajduja sie onne.chcesz to napsiz na gg do mnie powiem ci dokladnie co i jak:)

 

Możesz rozwinąć swoją myśl?? W jaki sposób są blokowane i co daje podginanie membranek? Zwiększa to moc/zużycie paliwa?

[wueska]

rieju ma też blokade na module;] Wiec moze najpierw go rozblokować:icon_evil:

[KUBAS007]

Zaraz ale tak dla wyjasnienia to AM6 to ejst silnik chlodzony ciecza tak?? A jak sie anzywa ten chlodzony powietrzem ?Znaczy ten co ja mam w DT 50 chlodzonej powietrzem??

[WLD_Wlodi]

Zaraz ale tak dla wyjasnienia to AM6 to ejst silnik chlodzony ciecza tak?? A jak sie anzywa ten chlodzony powietrzem ?Znaczy ten co ja mam w DT 50 chlodzonej powietrzem??

MX

[KUBAS007]

MX

 

Nie jezeli CI chodzi o wersje bo ja mam dokladnie DT 50R i jak sie nazywa ten silnik

[dygi15]

Siemka all. mam Pytanko. gaznik od tzr wejdzie do Xpsa??

[DiboS60]

tak.

[E30Tomas]

Witam.

 

Odświeżę trochę temat. Mianowicie sytuacja u mnie wygląda tak:

Mam chińczyka z silnikiem AM6. To jest Enduro. W sumie nawet ładnie ciągnie przy tych 3'ech czy tam 2,5 konikach, ale chciał bym mieć troszkę więcej.

 

Zna ktoś jakiś sposób, sprawdzony i nie za drogi, żeby zrobić z niego np. 6 koni?

Nie chodzi mi tutaj, żeby robić z niego jakąś rajdówkę, tylko żeby troszkę zwiększyć mocy.

 

Pisząc tutaj, weźcie pod uwagę, że za cały motor dałem 3k, tak więc nie chciał bym, wkładać w niego drugie tyle, tylko po to, żeby mieć troszkę mocy.

Bardziej chodzi mi o jakieś metody typu "tu wykręcę, tu przykręcę, tu odegnę i będzie".

 

A i prosił bym, żebyście używali "prostego" języka, bo niestety co do czegokolwiek związanego z silnikami to jestem "blondi" bo nie miałem z tym nigdy styczności, ale o to czy sobie poradzę w robieniu tych przeróbek nie martwcie się.

 

Z góry dzięki.

[Telemah]

Kolega sobie chyba jaja robi, przypominam że primaaprillis było 1 kwietnia ! Nie da się zwiększyć mocy silnika 2-krotnie samymi regulacjami lub niewielką kosmetyczną zmianą części.

 

Generalnie każdy dwusuw rasuje się tak samo czyli :

 

1-Zapewnić maksymalne możliwe dla danego silnika napełnienie (optymalne kąty przepłukiwania, zredukowana do minimum poj. szkodliwa skrzyni korbowej)

2-Zapewnić maksymalną możliwy st. sprężania dla danego paliwa

3-Zredukować wszystkie możliwe utrudnienia drogi mieszanki

4-Zapewnić jak najlepsze dostrojenie rezonansowe silnika (dyfuzor/rura rezonansowa)

oraz optymalne opróżnianie ze spalin (zaworki (membrany) wydechowe)

5-Zredukować wszelkie opory cierne/toczne i zapewnić do tego wszystkiego odpowiednie

chłodzenie

 

Jak już wszystko zostanie zrobione to wtedy już tylko można jeździć na paliwie alkoholowym

z nitrometanem bo wszystkie możliwości się wyczerpały :-)

 

To się tyczy każdego 2-taktu , dobrze jest gdy ma się wyobrażanie ile może wytrzymać

dana część silnika bo może się okazać że silnik pożyje kilka motogodzin :-)