Regeneracja wału WSK 175

kobuz1 · 4 Września 2006

Hz10, mysle że warto dobrac korbowód który bedzie łożyskowany i na dole i na górze, trzeba tylko wykombinowac korbowód o identycznej dlugosci, a z tym moze byc problem.. wał który poszedl do mojego znajomego na zrobienie tulejki bedzie zamontowany teraz w kobuzie, a inny wał, który mam w zapasie rozbiore i bede kombinował w wolnym czasie;) Co mi szkodzi sie pobawic, a jak juz bede go miał rozebranego to moge sie też pobawic w wypełnienie odpowiednio korkiem i zywica tych otworów wyważajacych które sa w przeciwwagach. Czyli szkodliwa przestrzen skrzyni korbowej. Zastanawiam sie tylko nad tym opracowaniem T.Sałka na temat wypełniania skrzyni korbowej.. no bo przeciez jak sie za bardzo zmniejszy skrzynie korbowo to mozna przez przypadek pogorszyc dopływ mieszanki do łożysk wały korbowego..?? Tak mi sie wydaje przynajniej..

Pozdrawiam - Julas

ural_zgora · 4 Września 2006

wiem o co ci chodzi ale mnie zupełnie nie o to masz racje z tymi powierzchniami ale jeżeli by sworzeń sie kręcił to wycierał by sie równomiernie na całym obwodzie a tu wyciera sie tylko w na dole czyli tam gdzie największe siły a i tez są ślady wytarcia tam gdzie styka sie z tłokiem lecz po przeciwnej stronie

Tak jak napisalem wczesniej, wszystko zalezy od pasowania sworzen/tlok - np u rzemieslnika z tym moze byc roznie.

znalazlem dzisiaj specjalnie stary sworzen od Jawki20 (specjalnie dwusuwa) i jest wytarty rowno dookola - w miejscu lozyskowania glowki korbowodu - ubytek 0,05mm.

http://img487.imageshack.us/my.php?image=skanuj0001kw7.jpg

http://img483.imageshack.us/my.php?image=skanuj0002vm2.jpg

http://img473.imageshack.us/my.php?image=skanuj0003uo4.jpg