Mocniej odkręcisz - wolniej jedziesz?

[W-max]

Witam!

 

Zastanawiam się nad pewnym zjawiskiem, które zauważyłem juz w kilku motocyklach. Mianowicie przy pełnym otwarciu przepustnicy ze średnich obrotów np. 5000/ 6000 tys/min motocykl przyśpiesza minimalnie wolniej, niż gdy minimalnie przymknie się gaz o 2 - 3 mm. Czyli najlepiej przyśpiesza z gazem otwartym na 95% nie na 100%.

 

Czym to jest spowodowane? Dodaję, że zdarzyło mi się to na motocyklach z gaźnikiem, nie próbowałem sprawdzić tego zjawiska na moto z wtryskiem. Czy zatem jest to wina zle zestrojonego gaźnika? A może mieszanka jest tak dobrana, aby optymalne osiągi motocykl posiadał w górnym zakresie obrotów przy pełny otwarciu gazu, a przy mniejszych poprostu się zalewa? Czy pomogą DynoJety?

 

Proszę nasych speców mechaników o opinię.

[MłodyVFR]

odkrecajac manetke gazu otwierasz dostep powietrza. to powoduje zmiane podcisnienia i podnoszenie sie iglicy, ktora otwiera dostep paliwa. w prypadku, ktory opisales zle dobrany jest stosunek powietrza do paliwa przy max otwarciu przepustnicy. wymaga to korekty wysokosci iglicy. zalozmy, ze to zrobisz i podniesiesz iglice. wowczas moto bedzie mial max kopa przy max otwarciu przepustnicy (czyli gazu). moze jednak sie okazac, ze moto bedzie gorzej jezdzil w zakresie srednich obrotow i wiecej palil. cos za cos.

 

p.s. jezeli chcesz ustawic gazniki na max mocy -> hamownia

----------------||----------------- normalna jazde-> ustawienia fabryczne z manuala

[Tuzmen]

odkrecajac manetke gazu otwierasz dostep powietrza. to powoduje zmiane podcisnienia i podnoszenie sie iglicy, ktora otwiera dostep paliwa. w prypadku, ktory opisales zle dobrany jest stosunek powietrza do paliwa przy max otwarciu przepustnicy. wymaga to korekty wysokosci iglicy. zalozmy, ze to zrobisz i podniesiesz iglice. wowczas moto bedzie mial max kopa przy max otwarciu przepustnicy (czyli gazu). moze jednak sie okazac, ze moto bedzie gorzej jezdzil w zakresie srednich obrotow i wiecej palil. cos za cos.

 

p.s. jezeli chcesz ustawic gazniki na max mocy -> hamownia

----------------||----------------- normalna jazde-> ustawienia fabryczne z manuala

 

laik pyta: a czy nie od tego jest druga, elektronicznie sterowana przepustnica w gaźniku? bo cos takie obilo mi sie o uszy..

[S?AWO-CBR]

Witam!

 

Zastanawiam się nad pewnym zjawiskiem, które zauważyłem juz w kilku motocyklach. Mianowicie przy pełnym otwarciu przepustnicy ze średnich obrotów np. 5000/ 6000 tys/min motocykl przyśpiesza minimalnie wolniej, niż gdy minimalnie przymknie się gaz o 2 - 3 mm. Czyli najlepiej przyśpiesza z gazem otwartym na 95% nie na 100%.

 

Czym to jest spowodowane? Dodaję, że zdarzyło mi się to na motocyklach z gaźnikiem, nie próbowałem sprawdzić tego zjawiska na moto z wtryskiem. Czy zatem jest to wina zle zestrojonego gaźnika? A może mieszanka jest tak dobrana, aby optymalne osiągi motocykl posiadał w górnym zakresie obrotów przy pełny otwarciu gazu, a przy mniejszych poprostu się zalewa? Czy pomogą DynoJety?

 

Proszę nasych speców mechaników o opinię.

 

Muszę przyznac że tez tak mam

Przy pełnym gazie jak zaczynam powoli puszczać manetke o 2mm czuje delikatny przysrost mocy.

Ciekawe..

[Piotrusgsx]

Dużo sprzętów tak ma - np mój również przyśpiesza lepiej jak stopniowo odkręcam manetkę niż jak "strzelę z łokcia" do oporu :icon_razz:

[W-max]

Dzięki za odpowiedzi -szczególnie MłodyVFR - to nieco wyjaśnia sprawę.

 

Czy to więc znaczy że motocykle na wtrysku nie mają tego problemu? bo jak rozumiem to komputer dobiera "na bieżąco parametry" powietrze/paliwo dla aktualnych obrotów silnika?