WFM M06 1960r.

[GaCek]

Podwójna ośka była stosowana w pierwszych WFMkach, zabardzo nie jestem w stanie określić do którego roku stosowano takie rozwiązanie ole chyba do początku lat 60-tych. Podwójna ośka ułatwiała zadanie przy demontarzu tylnego koła, zębatak wraz ze szczękami pozostawała w ramie. Natomiast pod koniec produkcji WFMki zaczęto stosować jedną ośkę trzymającą koło oraz zębatke.

Edytowane 8 Grudnia 2006 przez GaCek

[granat]

A teraz juz wiem czemu klołem jak szewc ze orginalne koło od wujka franka motoru nie chciało wejsc w orginalna rane, mianowicie były dwie oski, a rama była pózniejsza, :-) wszystko jasne

[Gość Occult]

Witam,

 

Odświeżam temat mojej WFM :crossy:

 

1. Przednie zawieszenie zrobione! Dokładnie tak jak wczesniej to opisałem, było przy tym trochę pracy, ale opłacało się :buttrock: Zawieszenie nie ma luzów. W razie czego powiem jak to zrobić chyba najprostszym sposobem...

 

2. Elementy przed lakierowaniem spasowane. Generalnie motocykl jest przygotowany do malowania.

 

Felgi jednak będą pomalowane "normalnie" - będzie to w ramach malowania całego motocykla.

 

Czy w oryginale szprychy były również malowane na srebrno?

Edytowane 24 Stycznia 2007 przez Occult

[pioter_gpz]

1. Przednie zawieszenie zrobione! Dokładnie tak jak wczesniej to opisałem, było przy tym trochę pracy, ale opłacało się Zawieszenie nie ma luzów. W razie czego powiem jak to zrobić chyba najprostszym sposobem...

 

Mozesz odrazu zdradzic przepis :notworthy:

 

Tak szprychy wraz z obracza byly malowane na srebrno. Powodzenia w wytrwaniu do konca i oczywiscie czekamy na fotki podczas odrestaurowywania i efektu koncowego :notworthy:

 

Pozdrawiam.

[Gość Occult]

Sprawa jest bardzo prosta.

 

Na początku chciałem dorobić jakieś tuleje, ale żadne tokaz nie chiał się tego podjać. Wynikało to z tego iż "skarpetki" są raczej krzywe i nierówno wytarte. Zrobiłem tak: Pojechałem do speca od spawania aluminum, który naspawał na aluminiowe tuleje warstwę włąśnie tego materiału (wszystkie 4 tuleje), późńiej pojechałem do tokarza, który maszyną mniej wiecej wyrównał spaw, a ja na sam koniec wziąłem pilnik do rąk i idelanie dopasowałem tuleje do "skarpetek". Oczywiście piłowałem tylko naspawaną część ponieważ własnie górna część tuleji była najbardziej wytarta.

 

Tutaj zdjęcie

 

Na zdjęciu widać lagę z naspawną tuleją zaraz przed szlifowaniem, druga laga jest już gotowa do malowania.

Edytowane 25 Stycznia 2007 przez Occult

[pioter_gpz]

Faktycznie wszystko z opisu wyglada prosto, w praktyce jednak jest troszke robty ale efekty sa :icon_mrgreen: Powodzenia w dalszych etapach renowacji :biggrin:

[GaCek]

Ja to jednak w swojej -W-F-M-ce zastosuje tulejki z brązu. Na dzień dzisiejszy Aluminiowe tulejki już przetoczyłem tylko zostało mi kupiś brąz i spasować z osłonami. Zrezygnowałem z oryg. rozwiazania gdyż jak woadomo alum. jest owiele słabsze na ścieranie niż np. brąz.

[Gość Occult]

Słuchajcie,

 

Czy macie może do sprzedania ośkę, do której sa przykęcone podnózki kierowcy ?

[pioter_gpz]

Ja niestety nie mam luzem, ale bedac na zlomie moglem wziac taka a nie wzialem :banghead:

[GaCek]

Ja powinienem gdzieć mieć. Z regóły wyminełam je za mażdym razem znaczy sie w każdej -W-F-M-ce.

Edytowane 26 Stycznia 2007 przez GaCek

[Gość Occult]

Ja powinienem gdzieć mieć. Z regóły wyminełam je za mażdym razem znaczy sie w każdej -W-F-M-ce.

 

Jeżeli nie jest krzywa i giwnty są w porządku - biorę :icon_eek:

[Gość Occult]

Odświeżam temat naszych kochany motocykl.

 

Za trzy tygodnie odbieram moją WFM z lakieru! :)

 

Zostaną jeszcze tylko chromy i biorę się za ostre składanie. Chromów będzie troszkę więcej niż w oryginale :icon_mrgreen:

[GaCek]

Pamiętaj co za dużo to nie zdrowo. Bynajmniej ja taka wyznaje zasade.

Moja WFMka obecnie jest po lakierowaniu + szparunki własnej roboty i częściowo złożona. Na dzień dzisiejszy prace wstrzymane z powodu studiów.

Edytowane 10 Lutego 2007 przez GaCek

[granat]

Panowie, jest tak , mam dwa silniki jeden z kwadratowym deklem i cienkim wejsciem na gaznik, a dugi z okrągłym łbem i grubym wejsciem, co jest grane ktos mi powie?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f202a1b8a8b4319.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9c4f183d916b9b77.html to jest rok 1960

[pioter_gpz]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f202a1b8a8b4319.html

 

To jest silnik od WFM M06

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9c4f183d916b9b77.html

 

A ten od SHL M06T