lozyska ETZ

[SuperCube]

Witam wszystkich

nabylem ostatnio lozyska na wal do mojej ETZ - firma znana bo SKF, jednak sa to lozyska kryte (metalowa oslonka) - tutaj nasuwa sie pytanie - czy owa oslonke mam probowac zdjac, bo wiadomo - lozysko smarowane jest olejem z mieszanki, czy zostawic?? Wiem, ze niektore osoby na forum jezdza na krytych i nic sie nie dzieje, ale moze ktos poda rzeczowy argument czy i dlaczego mozna stosowac kryte lozyska na wale ETZ.

ps. sorki za brak polskich znaczkow - sila wyzsza :)

[Allu]

Ja jednak polecam otwarte , ponieważ po to leje się mieszanke żeby dodatkowo smarowała łożyska ... spróbuj ściągnąć te blaszki .

[Nemesis]

Też bym ściągnoł

[Gość marcpol]

Należy zdjąć te balszki, jest to bardzo proste.

[malys]

W suie to chyba nie ma dużej różnicy, bo te blaszki nie chronią w 100% przed dostaniem się tam cieczy (w tym wypadku mieszanki) ale lepiej je ściągnąć.

[krzysiek8104]

Lepej zdejmnij blaszki. Łatwo się je usuwa, ale uważaj aby nie uszkodzić koszyczka.

Z blaszkami mieszanka będzie ci wymywała smar z łożysk, a smarowanie mieszanką będzie zbyt ubogie ze względu na ograniczony dostęp mieszanki.

Efekt = szybsze zużycie łożysk.