Jak zdemontować przednie zawieszenie ??

[Georgef]

Witam mam problem nie wiem jak sie zabrac do zdemontowania zawieszenia przedniego musze wymienić uszczelniacze w Cagivie roadster podobno zawieszenie jest jak w CZ ale kazali mi uszczelniacze ściągnąc i zmierzyć :icon_razz: . Doradżcie coś :icon_razz: jak mozecie z góry dzięki wielkie

[Avalon]

Nie gniewaj się ale jeśli widzisz to zawieszenie i ni w ząb nie wiesz jak sie za to zabrac to raczej daj sobie spokój bo pewnie będą kłopoty. Najlepiej popros kogos kto zna się trochę na mechanice i ci pomoże / pokaże.

Ale...

Żeby wyjąc uszczelniacze musisz :

zdjąc koło, odkręcic błotnik, zacisk hamulcowy, odłączyć linkę szybkościomierza, poluzowac żruby w pólce górnej i dolnej i wysunąć lagi. Potem wyciągnąc osłonkę uszczelniacza, pierścień osadczy. Na dole lagi powinna byc śruba łącząca elementy lamortyzatora (górny z dolnym) Trzeba ją wykręcić. Jeśli zacznie sie obracac a nie wykręcac to trzeba odkręcić korek górny w ladze i przytrzymać część wewnetrzna amorka.

[Georgef]

Wielkie dzięki :icon_razz: cieżka sprawa jest właśnie bo jak ktoś tego nie robił to nie wie jak sie do tego zabrac racja :icon_razz: chyba będe musiał skorzystać z pomocy jakiegoś fachury :)

[Klas500]

Nie gniewaj się ale jeśli widzisz to zawieszenie i ni w ząb nie wiesz jak sie za to zabrac to raczej daj sobie spokój bo pewnie będą kłopoty. Najlepiej popros kogos kto zna się trochę na mechanice i ci pomoże / pokaże.

Ale...

Żeby wyjąc uszczelniacze musisz :

zdjąc koło, odkręcic błotnik, zacisk hamulcowy, odłączyć linkę szybkościomierza, poluzowac żruby w pólce górnej i dolnej i wysunąć lagi. Potem wyciągnąc osłonkę uszczelniacza, pierścień osadczy. Na dole lagi powinna byc śruba łącząca elementy lamortyzatora (górny z dolnym) Trzeba ją wykręcić. Jeśli zacznie sie obracac a nie wykręcac to trzeba odkręcić korek górny w ladze i przytrzymać część wewnetrzna amorka.

 

Przedstawiłeś w skrócie proces wymiany uszczelniaczy- ze wszystkim jak najbardziej się zgadzam , nie rozumiem tylko , dlaczego piszesz o poluzowaniu śrub w górnej i dolnej półce?Zmieniałem kilkakrotnie uszczelniacze w różnych motocyklach i nigdy nie było to konieczne.(Choć nie wykluczam , że w niektórych motocyklach może być ułatwieniem).

[rozek]

Przedstawiłeś w skrócie proces wymiany uszczelniaczy- ze wszystkim jak najbardziej się zgadzam , nie rozumiem tylko , dlaczego piszesz o poluzowaniu śrub w górnej i dolnej półce?

 

Jak mogles zmienic uszczelniacze bez wyjecia lag z polek ??

[Klas500]

Jak mogles zmienic uszczelniacze bez wyjecia lag z polek ??

Hmmm....zmieniłem i wszystko zawsze działało jak należy.Nie wiem właściwie po co demontować lagi z półki , gdy można zmienić bez...?

[krzychu-gsxr]

witam w zawieszeniu odwroconym mozna zmienic bez wyciagania lag ale jest to troche klopotliwe lepiej zawsze wyjac lagi rozkrecic w czystym miejscy powymywac zmienic olej (jak jeszcze jest) i zalozyc nowe uszczelniacze wymiana nie jest trudna jak masz serwisowke to smialo mozesz sie za to zabierac w razie klopotow pisz pozdrawiam

[zysio]

powoli rozkrecaj wszystko posciagaj zabezpieczenia rozlozysz przod i potem go zloszysz bez problemu tez sie balem robic i dziala teraz po zlozeniu tylko rob powoli i dokladnie pozro,,,,,,

[lolek]

Jak mogles zmienic uszczelniacze bez wyjecia lag z polek ??

... chyba tylko w UPS-ach :banghead:

[Georgef]

OK dzięki wielkie zabiore sie za to :banghead: moze sie uda jak nie to będe pisał :D pozdrawiam