KLR 600A ponownie ;)

[Lemmy]

Witam...

kontynuuje mój temat, motocykl klr 600 a

wymieniłem wkońcu gaźnik na orginał wg. rad, no i nic nie pomogło nadal nie odpala z kickstartera, a i na popych cieżko go odpalić...

Wczoraj zaskoczył z pychu troche pojeździłem i koniec jak by zastrajkował...

cewka i moduł jest ok bo wsadzałem do innej klrki, swieca ma byczą iskre paliwo jest gaźnik czyściłem calusi kompresja ok 10at, jużkapituluje lucze tylko na to że znajde tu kogoś kto miał podobne objawy z kawasaki że wszystko było dobrze a niechciała jechac...

 

Pozdrawiam :icon_mrgreen:

[Nitomen]

a zawory wyregulowane ?? luzy nie moga byc ani za duze ani za male

[Lemmy]

Własnie że jest OK....... wpradzałem zawory łancuszek napinacz .......... ehhh juzniewiem co robic bo wszytsko wygląda na dobre i dobrze ustawione tragedia normalnie

[zoltecek]

a ustawienie zapłonu?? czy nie jest przestawiony zapłon ja bym poszedł w te strone jezeli juz wszystko co było mozliwe przejrzałes i jest ok to zobacz czy zapłon nie jest opuzniony albo za bardzo przyspieszony

u mnie w ktm jak sie ustawia luz zaworowy to wczesniej nalezy dobrze ustawic zapłon moze u ciebie własnie to jest przyczyna w sumie mi nic nie przycjodzi wiecej do głowy

jezeli to jest wina zapłonu to powinien byc mułowaty jak juz odpali

[Nitomen]

hm ale tam nie bardzo jest jak przestawic ,przestawienie zaplonu moze skonczyc sie spotkaniem tloka z zaworami ale mimo to zaplon warto sprawdzic

 

jeszcze jedno moze masz cos z instalacja namieszane i iskara jest za slaba albo gasnie ??

[Soku11]

Albo uszkodzony przewod od fajki i iskra raz jest a raz nie ma.... POZDRO

Edytowane 17 Lipca 2006 przez Soku11

[Lemmy]

Kabel od fajki jest OK instalacje całą sprawdzałem każdy kabelek dokładnie znalazłem jeden zimny spaw ale już go usunołem...

jak już odpali na pych to chodzi idealnie przyśpiesza dobrze...

Iskra jak wykręce świece jest duża taka jak powinna, rozżąd jest dobrze ustawiony...

mówie wam paranoja jakaś to jest haha już mi sie śmiać chce.

:icon_razz:

[PADRE]

Podejrzewam,że inne świece podstawiałeś?

Spróbuj jeszcze jeszcze zmniejszyć przerwę na świecy-nawet do 0,3 -0,4 mm.

[Lemmy]

świeczke mam katalogowo orginalną wiec niepowinno sie zmieniać przerwy, pozatym iskra jest jak piorun...

 

a może powypalało zawory ssące ?

[szulbor]

mialem cos podobnego w arpilii pegaso wszystko ok a jechac nie chcial. tez sprawdzalem wszystko z tydzien czasu myslame co i jak az w koncu spasowalem. wzialem moto na lawete i do mechanika. po dniu dzwoni do mnie i mowi ze juz jest ok okazalo sie ze byly totalnie rozregulowane gazniki z akcentem na TOTALNIE

 

moze u ciebei tez rozregulowane gazniki bo mowiles tylko ze czysciles a nie ze regulowales

 

powodzenia

[RAFA?33]

miałem klr600,i podobne objawy.Szprawdż czy nie masz luzu na wale,odkręć ten plastikowy dekiel śrubokrętem gdzie jest śruba na wale,po lewej stronie motocykla.Odkręć napinacz rozrządu,świece i spróbuj poruszać wałem góra duł.Obstawiam ze masz luz i przez to sie zmienia zapłon.Ja tak miałem,na kopa ani rusz a na pych odpalał i chodził równo.

[motobonk1]

Witam...

kontynuuje mój temat, motocykl klr 600 a

wymieniłem wkońcu gaźnik na orginał wg. rad, no i nic nie pomogło nadal nie odpala z kickstartera, a i na popych cieżko go odpalić...

Wczoraj zaskoczył z pychu troche pojeździłem i koniec jak by zastrajkował...

cewka i moduł jest ok bo wsadzałem do innej klrki, swieca ma byczą iskre paliwo jest gaźnik czyściłem calusi kompresja ok 10at, jużkapituluje lucze tylko na to że znajde tu kogoś kto miał podobne objawy z kawasaki że wszystko było dobrze a niechciała jechac...

 

Pozdrawiam :icon_exclaim:

miałem podobne objawy w KLR 600, z tymże na szczęście miał rozrusznik i po dłuższym kręceniu odpalał;

na kickstarter też nie chciał odpalać, najbardziej obstawiałbym na gaźnik...u mnie tak było; ale ogólnie to chłodno wspominam KLR, bo mniej więcej na równo zużywał paliwa i oleju...

[Nitomen]

kazde moto w stanie wykonczenia zre olej ,nie wazne jaka firma nic nie jest wieczne tlok,pierscionki ,uszczelniacze i zawory rowniez maja pewna zywotnosc ,myslisz ze twoja Dr nie bedzie zarla oleju za 20 czy 30 tys km ??

 

ale to tak off topic :icon_exclaim: