cudowny tuning mbx mbx80 mb

[skizo]

bmwm5fan Napisano Dzisiaj, 20:07

Zapamiętałem ten post i zapragnąłem sprawdzić czy rzeczywiście ten tuning jest taki zły jak podajesz. Śmiem twierdzić, że krytykujesz gościa bez powodu. Kupiłem od niego tego e-booka i się okazało że bardzo porządny poradnik. Od razu zabrałem się za rasowanie skutera i efekty są jak w opisie z allegro! To nie jest nic dla frajerów, albo jakiś podrzędny wyrwigrosz! Arcyciekawy i solidny text, okraszony odpowiednimi zdjęciami. Seryjnie to to jest super pomysł. Nie widziałem tak taniego i skutecznego tuningu. Nie wiem jak możesz krytykować coś, czego nie czytałeś???

 

No to w takim razie podziel się z nami tym poradnikiem to sprawdzimy czy na prawdę działa :wink:

Edytowane 16 Lipca 2006 przez zaxxx

[bmwm5fan]

Sorry ale nie mogę. Człowiek się namęczył 2 miesiące a ja będę rozsyłał jego poradnik w necie za friko? On z tego ma trochę kasy a ja mu wtedy zabiorę. Jesli by mi pozwoił, to podzieliłbym się nim, ale on tego raczej nie zrobi. To byłoby nie FER wobec niego. Naprawdę bardzo fajny ebook, chyba w sporcie żużlowym podobnie rasują motory...

 

Sorry ale nie mogę. Człowiek się namęczył 2 miesiące a ja będę rozsyłał jego poradnik w necie za friko? On z tego ma trochę kasy a ja mu wtedy zabiorę. Jesli by mi pozwoił, to podzieliłbym się nim, ale on tego raczej nie zrobi. To byłoby nie FER wobec niego. Naprawdę bardzo fajny ebook, chyba w sporcie żużlowym podobnie rasują motory...

aha działa na serio ale tylko w pojazdach z zaplonem iskrowym, nie wiem czy w mbx taki jest??? Ja próbowałem na skuterq simsonku braciszka. Działa jak diabli.

[rozek]

bmwm5fan jak czytam twoje posty to smiac mi sie chce, juz dawno nie widzialem takiego sciemniacza

 

aha działa na serio ale tylko w pojazdach z zaplonem iskrowym, nie wiem czy w mbx taki jest???

 

a tutaj to juz sie calkowicie popisales

[bmwm5fan]

myślisz że ja wiem jaki masz zapłon w mbx? ja wżyciu nie widziałem tego sprzętu, tylko wiem że jest całkiem dobry. Nie znam się zbyt bardzo na mechanice, ja tylko raczej jeżdżę i leję olej :wink:

 

no widzisz przynajmniej nie każdy ma taką wiedzę jak ty, to masz się z czego cieszyć.

 

I muszę się pochwalić, ze nie widziałem nawet nigdy świecy w swoim suzuki gsx (mam je już rok). Od 2 lat mam dopiero do czynienia z motocyklami. Ty byś chciał, żeby ktoś się z Ciebie tak śmiał (jak Ty ze mnie)kiedy jeszcze mało wiedziałeś??? :icon_biggrin: Lepiej byś pomagał ludziom w końcu łączy nas jedna pasja, a nie jeździł po nich :icon_mrgreen:

[Bubaziom]

..... a czy w jakims moto jest stosowany inny zapłon niż iskrowy...??

[ural_zgora]

... Od razu zabrałem się za rasowanie skutera i efekty są jak w opisie z allegro! ...

 

. Nie znam się zbyt bardzo na mechanice, ja tylko raczej jeżdżę i leję olej. I muszę się pochwalić, ze nie widziałem nawet nigdy świecy w swoim suzuki gsx (mam je już rok). Od 2 lat mam dopiero do czynienia z motocyklami. Ty byś chciał, żeby ktoś się z Ciebie tak śmiał (jak Ty ze mnie)kiedy jeszcze mało wiedziałeś??? Lepiej byś pomagał ludziom w końcu łączy nas jedna pasja, a nie jeździł po nich

 

Bmwm5fan - dajesz czadu !!!

To jakim w koncu jezdzisz sprzetem: zaplon iskrowy czy tzw diesel ? :wink:

 

PS.Skoncz ten wywod bo sie pograzasz i kompromitujesz.

Edytowane 17 Lipca 2006 przez ural_zgora

[Damiano_2013]

Watpie czy wyciągnie 20KM przy pomocy tego poradnika. Ja mam w swoim MBX-sie prawie 100ccm gażnik 23mm membrana malossi inne spręzyny w docisku sprzęgła stozkowy filtr MK i jeszcze bym musial sporo zrobić żeby dojść do tych 20KM.

[motowojtas]

damiano ile ci wyciąga?? bo terz planuje rozwiercic na 100 cm3

[Damiano_2013]

damiano ile ci wyciąga?? bo terz planuje rozwiercic na 100 cm3

 

 

Licznikowo udało mi się osiągnąc 130 ale z gorki i z wiatrem i myslalem ze zaraz zostawie silnik za sobą zeby zwiekszyć prędkość trzeba podnieść obroty ale z tym nie jest tak prosto bo musisz zalożyć inny moduł bo orginalny ma za slabą przepustowość. Ale samo rowiercenie silnika nie bedzie miało takich efektów jak nie załozysz wiekszego gażnika i innej mambrany zeby dostarczyć mu wiecej mieszanaki. Ja sobie sam zrobilem membrane z karbonitu malossi i kupiłem sportowy gażnik od ns1 jest przykrecany normalnie do krucica w miejsce starego.

[bmwm5fan]

ok teraz już wiem, dzienx

[motowojtas]

a jakie masz przełożenie bo ja mam 16-37 i na ostatnim biegu wykreci mi sie do8,5-9,0 tys obr to jest 105-110 km/h

do mbx mozna kupic tłok na 8 szlif ale ja myslałem zeby zrobic na 6 szlif i to by było cos koło 90cm3

a wymieniałes łozyska w silniku??

Edytowane 17 Lipca 2006 przez motowojtas

[Damiano_2013]

Ja mam seryjne zębatki czyli 15-38moj na ostatnim biegu osiaga ok. 11tys. obrotow ale to juz jak się jedzie na maksa ale tak ni jezdze moja srednia predkośc przelotowa to 80 i obroty rzedu 6,5tys. stawiam na ekonomiczna jazde ale czasmi jak przycisne to 7l / 100km to moze byc malo. A tobie ile pali?

[motowojtas]

mi w trasie kiedys wzią 4 litry a u mnie 7 tys to jakies 90 i jesli bym zrobił 6 szlif to napewno by mi sie wykrecił na biegu do 10-11 tys obr na obecnych zebatkach co by odpowiadało 120-130 bo obecnie 100 to jest 8 tys.obr

Edytowane 17 Lipca 2006 przez motowojtas

[Damiano_2013]

To masz super ze ci tak mało pali. Mi ogolnie nie zalezy tak na predkosci jak na przyspieszeniu lubie jak motor wyrywa mi sie z pod tylka.