Zmiana hamulców

[mario33]

Tak sobie dywaguję na temat zmiany hamulców w motocyklu - na razie teoretycznie. Załóżmy, że motocykl to średniej klasy cruiser, z jednotarczowym hamulcem z przodu (np. Honda Shadow 750C).

 

 

 

Załóżmy, że obecne hamulce w moto mi nie do końca pasują - są za słabe na moje wymagania. Chciałbym je zmienić - ale nie zmienić delikatnie, tylko totalnie stuningować, np z przodu zamiast jednej tarczy - dwie, nowe klocki o podwyższonym tarciu, przewody w oplocie plus zupełnie inne, wyższej klasy zestawy tłoczków i np. pompa promieniowa.

 

 

 

Co o tym sądzicie ? Da się coś takiego zrobić ? Czy koszty będą jakoś przerażające ? Czy zbyt 'ostre' hamule nie wpłyną jakoś na fizykę i 'zachowanie' motocykla ? Czy w połączeniu z nowymi hamulcami nie trzeba by było zmieniać przedniego zawieszenia ?

 

 

 

Będę wdzięczny za opinie.

[MadMax997]

 

tylko totalnie stuningować, np z przodu zamiast jednej tarczy - dwie, nowe klocki o podwyższonym tarciu, przewody w oplocie plus zupełnie inne, wyższej klasy zestawy tłoczków i np. pompa promieniowa.

 

 

 

Co o tym sądzicie ? Da się coś takiego zrobić ? Czy koszty będą jakoś przerażające ? Czy zbyt 'ostre' hamule nie wpłyną jakoś na fizykę i 'zachowanie' motocykla ? Czy w połączeniu z nowymi hamulcami nie trzeba by było zmieniać przedniego zawieszenia ?

 

 

 

Będę wdzięczny za opinie.

 

Mario klocki i przewody i pompe kupujesz, żeby mieć 2 tarcze zamiast jednej , dopasowujesz inny widelec z 2 tarczami i masz dwie tarcze.

Jak to wpłaynie na fizykę? przyspieszenie o wartości ujemnej wzrośnie. Na zachowanie sięmoto- będzie szybciej hamować.

[Hun996]

Chcesz "wyostrzyć" hamulce czyli polepszyć hamowanie, więc to tylko zmieni się w zachowaniu sprzęta.

Zacznij od tańszych rozwiązań. Lepsze klocki i przewód w stalowym oplocie- to możesz zrobić przy okazji wymiany klocków . Stary płyn hamulcowy też odgrywa negatywną rolę w procesie hamowania. Potem myśl o dwóch tarczach i wydajniejszej pompie hamulcowej.

[mario33]

Jak to wpłaynie na fizykę? przyspieszenie o wartości ujemnej wzrośnie. Na zachowanie sięmoto- będzie szybciej hamować.

 

Dowcipniś :notworthy: A mówisz to z głowy czy sprawdzałeś w podręczniku fizyki dla gimnazjum ? :buttrock: :buttrock:

 

A tak na serio - nie będzie 'nosić' tyłu motocykla ?!? Pytam tych co testowali własnym tyłkiem taką zmianę :buttrock: , a nie tych co im się wydaje że wiedzą 'bo brat kumpla gościa z trzeciej klatki tak zrobił' :wink:

 

Mario klocki i przewody i pompe kupujesz, żeby mieć 2 tarcze zamiast jednej , dopasowujesz inny widelec z 2 tarczami i masz dwie tarcze.

 

I już ?!?... Ja tam mechanikiem nie jestem - gadaj do mnie jak do laika :D

Edytowane 7 Czerwca 2006 przez mario_BS

[MadMax997]

a ja mechanikiem jestem i ci mówię...

 

"nosić tyłu motocykla"??? jak gdzie i kiedy??dokąd?? :D jakie siły?? kłaniają się lekcje fizyki z gimnazjum :notworthy:

 

 

Skoro Twoja wiedza Mario na temat mechaniki jest znikoma to przede wszystkim pojedź do mechaniora, który będzie ci to ewentualnie robił i niech on ci wszystko wytłumaczy skoro jest taka potrzeba i niech ci doradzi co zmienić.

 

Zastanawia mnie tylko po co Ci w Twojej suzi lepsze hamulce, a jeżeli już to dla Twojego moto polecam posłuchać sie HUMANA996

pozdrawiam

[shadok]

Tak sobie dywaguję na temat zmiany hamulców w motocyklu - na razie teoretycznie. Załóżmy, że motocykl to średniej klasy cruiser, z jednotarczowym hamulcem z przodu (np. Honda Shadow 750C).

Możesz skorzystać z wersji HSh 750 z dwiema tarczami - plus nowe tarcze, plust nowe zaciski - więc możliwość dopasowania jest chyba trochę prostsza, o ile znajdziesz takie zawieszenie. Gdzieś mam kontakt do człowieka tóry takie coś ma do opchnięcia. Nie wiem za ile...

[mario33]

Zastanawia mnie tylko po co Ci w Twojej suzi lepsze hamulce, a jeżeli już to dla Twojego moto polecam posłuchać sie HUMANA996

Oj kolego, nie zlosc sie tak :banghead:

 

Maruda mała ma rzeczywiscie słabe hamule ale to nie o niego chodzi (jest już prawie sprzedany :banghead: )

 

Chodzi o coś co będę miał w niedalekiej mam nadzieje przyszlosci - i bedzie to sredniej klasy cruiser - jeszcze nie wiem jaki ale one wszystkie mają problemy hamulcowe...

 

Jeżeli chodzi o noszenie tyłu motocykla - to ja tak np mam jak wcisnę hamule na maksa przy dość sporej szybkości na małym Marudzie.... Też się zastanawiam 'why?'...

Edytowane 7 Czerwca 2006 przez mario_BS

[Adam M.]

Kup sobie normalny motocykl z porzadnymi hamulcami i hamuj przednim :banghead:

A powaznie to ciezko powiedziec jak bedzie z cruiserem, gdzie rozklad mas jest taki jaki jest i duza role spelnia tylny hamulec.

Ja w swoim starym parowozie ( GS 1150 ) zmienilem caly przod z hamulcami na wczesnego GSXR i roznica na + jest ogromna, ale wynika to rowniez z rozkladu mas, ktory jest zdecydowanie blizej sporta niz cruisera.

 

Adam M.