Posiadacze Drag Starów łączcie się

[slaczek]

Tylko te zwykłe orningi z naszych sklepów maja jedna paskudna cechę... nie są olejoodporne, ja takie założyłem kiedyś pod kolektorami dolotowymi,po pewnym czasie moto zaczęło pracować nierówno ciężko było ciepły zapalić,wszystkiemu było winne lewe powietrze. Kupiłem oryginalne Yamahy,i jak ręką odjąć.

Edytowane 9 Grudnia 2007 przez slaczek

[mikgar]

spotkał sie ktoś w necie z białymi kloszami kierunkowskazów? chciałbym kupić... a nigdzie w polskich sklepach internetowych nie ma. Owszem, pewnie da sie zamówić, ale może ktoś i bez tego gdzieś widział?

 

pozdrawiam!

Edytowane 10 Grudnia 2007 przez mikgar

[cyklotron]

ja mam białe, na allegro pełno tego

[cyklotron]

spróbuj

www.agmot.pl

[MariuszJ]

niedawno kupilem Draga i pierwsze moje pytanie bylo tez o olej

polecono mi rowniez 10W40

 

a dokladnie ten

http://img99.imageshack.us/my.php?image=zdjcie468uq1.jpg

[empiq]

Dokładnie ten sam castrol leję.

ALE mam 3 manuale i serwisówkę ściągnięte z netu i o dziwo w jednej piszą :

10W30 lub 20W40

 

A w drugiej: 10W30 lub 10W40 lub 20W40 lub 20W50 w zależności od temperatur użytkowania czyli klimatu :)

 

na forum polecali 10W40 i ten leję. ale nie wiem czemu takie rozbieżności są! może ktoś fachowy podpowie?

 

pozdr empiq

[majkelpl]

Juz sam sobie odpowiedziales we wlasnym poscie. :)

W zaleznosci od tego w jakim klimacie jest uzytkowany motocykl, zalecane sa inne gorne/dolne zakresy temperator dla oleuma :flesje:

[empiq]

Juz sam sobie odpowiedziales we wlasnym poscie. :icon_eek:

W zaleznosci od tego w jakim klimacie jest uzytkowany motocykl, zalecane sa inne gorne/dolne zakresy temperator dla oleuma :banghead:

 

no własnie nie o tym mówię.

Jeszcze raz; w jednym manualu: 10W30 lub 20W40 TYLKO kompletnie ani słowa o 10W40. (i również w zależności od temperatur użytkowania)

 

a w drugim 10W30 lub 10W40 lub 20W40 lub 20W50. Pytanie dotyczyło czemu jeden z manuali nie wspomina wcale o 10W40 ? Bo to chyba powodowało konfuzję który olej wybrać.

pozdr

empiq

[majkelpl]

[...]Pytanie dotyczyło czemu jeden z manuali nie wspomina wcale o 10W40 ?

 

Widocznie jeden z manuali uwaza iz motocykl do ktorego zostal ten manual zalaczony w danym klimacie, rejonie nie potrzebuje 10W40 :banghead:

To tak samo jak to ze tu gdzie mieszkam nie uzywa sie opon zimowych bo nie ma takiej potrzeby.

W zwiazku z tym takowych opon tu nie kuipie. :icon_eek:

[RIVENN]

A ja chciałbym zapytac o płyn hamulcowy, otóż chce go wymienić tylko się zastanawiam ile wchodzi płynu do zbiorniczka, a w manualu i na wieczku pojemnika nie znalazłem informacji ile będzie potrzebne. W związku z tym jak kupię opakowanie 250 ml czy wystarczy?

[lr1]

Panowie, wiecie gdzie można kupić dętki do 650-tki na przód i tył?

[slaczek]

A ja chciałbym zapytac o płyn hamulcowy, otóż chce go wymienić tylko się zastanawiam ile wchodzi płynu do zbiorniczka, a w manualu i na wieczku pojemnika nie znalazłem informacji ile będzie potrzebne. W związku z tym jak kupię opakowanie 250 ml czy wystarczy?

 

 

Jeszcze duzo zostanie :icon_mrgreen:

Edytowane 14 Grudnia 2007 przez slaczek

[majkelpl]

Kup.. Ładne są ;) Co sobie będziesz żałował :rolleyes: Pozdrawiam :)

 

Ano wlasnie odebralem blyskawiczna przesylke do UK ( 6 dni dzieki moim starszym).

Paczka juz rozpakowana, zdjecia porobione i bede je pokazywal w wolnej chwili :)

Gmole robia wrazenie gruboscia rury ( to jest 32 mm a ktos chcial kupowac 38 ) i zajebistym dokladnym wykonaniem. :buttrock: :clap:

Spawy pieknie polozone, metal wypolerowany i swieci sie jak psu jajka. :lalag:

Gosci ma pojecie o tym co robi. Plecam go goroco

Szkoda chyba ich zakladac do motocykla :icon_mrgreen:

 

 

 

A teraz pytanie z innej beczki tak aby mi ulatwic mi prace: jak sie zdejmuje zbiornik w 650 ?

Czy trzeba zdjac siedzenie kierowcy i tam cus odkrecic ?

Prosze o porady bo i tak bede to robil, ale ..... ze sciagawka bedzie latwiej i szybciej :notworthy:

Edytowane 15 Grudnia 2007 przez majkelpl

[Dymsha]

Ano wlasnie odebralem blyskawiczna przesylke do UK ( 6 dni dzieki moim starszym).

Paczka juz rozpakowana, zdjecia porobione i bede je pokazywal w wolnej chwili :)

Gmole robia wrazenie gruboscia rury ( to jest 32 mm a ktos chcial kupowac 38 ) i zajebistym dokladnym wykonaniem. :buttrock: :clap:

Spawy pieknie polozone, metal wypolerowany i swieci sie jak psu jajka. :lalag:

Gosci ma pojecie o tym co robi. Plecam go goroco

Szkoda chyba ich zakladac do motocykla :buttrock:

A teraz pytanie z innej beczki tak aby mi ulatwic mi prace: jak sie zdejmuje zbiornik w 650 ?

Czy trzeba zdjac siedzenie kierowcy i tam cus odkrecic ?

Prosze o porady bo i tak bede to robil, ale ..... ze sciagawka bedzie latwiej i szybciej :clap:

Pewnie tak jak w 1100: trzeba zdjąć kanapę kierowcy, odkręcić śrubę, odkręcić zegary i wypiąć a następnie podnosić bak od stony siedzenia właśnie, wtedy wyskoczy przednia część spod takich mocowań.

[RIVENN]

Ano wlasnie odebralem blyskawiczna przesylke do UK ( 6 dni dzieki moim starszym).

Paczka juz rozpakowana, zdjecia porobione i bede je pokazywal w wolnej chwili :icon_mrgreen:

Gmole robia wrazenie gruboscia rury ( to jest 32 mm a ktos chcial kupowac 38 ) i zajebistym dokladnym wykonaniem. :buttrock: :clap:

Spawy pieknie polozone, metal wypolerowany i swieci sie jak psu jajka. :lalag:

Gosci ma pojecie o tym co robi. Plecam go goroco

Szkoda chyba ich zakladac do motocykla :icon_mrgreen:

A teraz pytanie z innej beczki tak aby mi ulatwic mi prace: jak sie zdejmuje zbiornik w 650 ?

Czy trzeba zdjac siedzenie kierowcy i tam cus odkrecic ?

Prosze o porady bo i tak bede to robil, ale ..... ze sciagawka bedzie latwiej i szybciej :icon_mrgreen:

Kanapy nie trzeba odkręcać, wystarczy odkręcić zegar, odkręcić linkę prędkościomierza i odłączyć elektrykę, natępnie odłączyć wężyk paliwa od kranika i na koniec odkręcić dwie śruby jedną przy ssaniu, a drugą po drugiej stronie i bak możemy ściągnąć.