Posiadacze Drag Starów łączcie się

[Gość robert73]

No to koleś poszedł po bandzie.Na to bym nie wpadł.Ale jeśli skuteczne to czemu nie :icon_biggrin:

Ja myslalem ze tylko my Polacy jestesmy bardzo pomyslowi, a tu prosze niemiecka technika.Dlatego tak ciezko bylo rozbroic to kolo, rowne 3 godziny

[Cosmoss]

Możesz mi wierzyć,złapałem kiedyś kapcia z tyłu w Road Starze w Czechach.Wpuściłem dwie piany i kilka razy dobijałem powietrza,i na kapciu dojechałem do domu.Na szczęście tylko dętka była do wyrzucenia.Dętka jest elastyczna i w miejscu przebicia się rozciąga i nic tego nie zaklei.Tylko łatka.

Też ratowałem sie onegdaj taką pianką...więcej zachodu niż to warte...albo za szybko pompowałem, albo preparat do luftu...a jechać moto na kapciu - wrażenia bezcenne.

[Wojnar22]

Witam. Jestem w trakcie robienia prawa jazdy kat. A1. Po zdaniu egzaminu chcę kupić Yamaha Drag Star XVS 125. Rozważałem też inne opcje, jednak ww. Yamaha najbardziej mi przypadła do gustu. Co Wy, posiadacze sądzicie o niej?

[Kacuś]

Witam. Jestem w trakcie robienia prawa jazdy kat. A1. Po zdaniu egzaminu chcę kupić Yamaha Drag Star XVS 125. Rozważałem też inne opcje, jednak ww. Yamaha najbardziej mi przypadła do gustu. Co Wy, posiadacze sądzicie o niej?

 

Ja jestem uzytkownikiem takiej wlasnie i powoli ja sprzedaje. Co do motocykla nie bede mowil o wygladzie bo to kazdego gust. Zrobilem nia kolo 5000 km wszytsko prawie w tym sezonie, chodzi bez zarzutow z niczymnie mialem problemu, dobrze sie prowadzi tylko ciezka ta krowa, nisko siedzisz, dynamiczna jak na 125 i na taka wage hmmm co jeszzce wygodna dobrze pracujaca na dziurach jak cos jeszcze pytaj :buttrock:

[Gość robert73]

Mam pytanko. Ostatnio zamontowale orginalne wydechy zeby zrobic przeglad. I teraz slysze ze silnik bardzo glosno pracuje. Tzn. robi wiecej chalasu niz wydechy. U was jest tak samo?

[grzegorz9139]

Mam pytanko. Ostatnio zamontowale orginalne wydechy zeby zrobic przeglad. I teraz slysze ze silnik bardzo glosno pracuje. Tzn. robi wiecej chalasu niz wydechy. U was jest tak samo?

 

Cyka- cyka. Dlatego wskazane nieorginalne wydechy.

Pozdro

[1janbo]

Trudno się nie zgodzić z przedmówcą. Oryginalne wydechy są po prostu za ciche, tylko pracę silnika słychać...

 

Nieoryginalne, tzn. "puste" nadają XVS-som uroku, wydech np. COBRA(y) to sama poezja. Ale oczywiście gusta są różne.

[shipp]

drag stary sa ze szprychami i na alumach , mi osobiscie podobaja sie szprychy i polecam je czyscic chemicznie specjalnymi piankami lub sprayami a potem splukac.

Wprawdzie mam alusy ale myślę że ze szprychami będzie podobnie. Mianowicie mycie motocykla aktywną pianą, ale do tego potrzebna jest myjka ciśnieniowa. Pryska się taką pianą caly motocykl, czeka chwilkę, 2-3 minuty i po prostu splukuje pod ciśnieniem. Wszystko lśni jak nowe, wlącznie z drobiazgami które ciężko doczyścić ręcznie. Ponieważ jestem leniwy to myjka ciśnieniowa z aktywną pianą jest jedynym sposobem mycia motocykla, czasem jak pozostają zacieki przecieram jeszcze jakąś pastą, ale nie za często. Motocykl może nie świeci się jak na wystawie w salonie ale brudny też nigdy nie jeździ, chyba że akurat pada deszcz. Oczywiście należy pamiętać aby nie pryskać wodą pod ciśnieniem po miejscach, gdzie woda może wyplukać smar z lożysk, szczególnie w glówce ramy i kolach.

[Tomaszek693]

Przepraszam że wcinam się między przysłowiową wódkę , a zakąskę ale jestem nowy w Drag Star, a moim marzeniem jest 1100 classic i nie wiem co mam zrobić bo nie wiem jaki przebieg jest w miarę dobry i jaką optymalną cenę wybrać i rocznik. Jęśli się nie pogniewacie że się wcinam to proszę dajcie parę rad... będę wdzięczny....

 

[Cosmoss]

Wszystko zależy od Twoich możliwości finansowych...trudno tak doradzić. Moja jest z 2000roku i wg.papierów i stanu dobiega 60 tys....robię rocznie 12-15 tys...i statystycznie odwala mi 1 (słownie : jeden) numer w sezonie...z czego 50% przypadków, sam sobie byłem winien.Poza tym zero większych problemów..ot eksploatacyjne sprawy.Zresztą...co ja będę się wymundrzał...zajrzyj na tę stronę ( kliknij na ten link) i znajdziesz kopalnię wiedzy na temat.

Edytowane 27 Sierpnia 2010 przez Cosmoo

[grzegorz9139]

 

Witam.

Moja Yamcia pochodzi z 2001r. Kupilem jä dwa lata temu z przebiegiem 5,4 tys. km. W ksiäzce serwisowej byl tylko pierwszy wpis z wymiany oleju(1000km). Dalsze wymiany oleju wlasciciel robil sam. Ale mam papier z przeglädu (TÜV) z 2008r. z przebiegiem 4,8 tys. km. No i sam stan motocykla byl super. Opony wlasnie sie konczä (pierwsze), a przebieg obecny to raptem 19 tys, km. Bez zadnych usterek!

Wiec zdazajä sie stare motöry z niskim przebiegiem. (przynajmniej tak mi sie wydaje) :icon_exclaim:

Pozdro

[shipp]

Ja bym nie demonizowal z tym przebiegiem. Trzeba pamiętać o tym, że są to motocykle w znacznej mierze eksploatowane rozważnie a wręcz często wypieszczone. Na cruisery takie jak Drag Star nie można patrzeć jak na przecinaki, jeżdżone przez narwańców i bardzo często palowane.

Największym moim zdaniem problemem i zagrożeniem może być wpakowanie się w motocykl "prostowany" po jakimś nieszczęśliwym zdarzeniu drogowym, a takich niestety nie brakuje jak też nieuczciwych sprzedawców.

[grzegorz9139]

Ja bym nie demonizowal z tym przebiegiem. Trzeba pamiętać o tym, że są to motocykle w znacznej mierze eksploatowane rozważnie a wręcz często wypieszczone. Na cruisery takie jak Drag Star nie można patrzeć jak na przecinaki, jeżdżone przez narwańców i bardzo często palowane.

Największym moim zdaniem problemem i zagrożeniem może być wpakowanie się w motocykl "prostowany" po jakimś nieszczęśliwym zdarzeniu drogowym, a takich niestety nie brakuje jak też nieuczciwych sprzedawców.

 

Hej Shipp!

Kilka stron wczesniej dalem linka do fotek draga z przebiegiem 194 tys. km. Fotki robilem w maju. Ciekaw jestem do ilu km dociägnie. Na razie jezdzi bezproblemowo.

Pozdro

 

 

A znalazlem:

http://img26.imageshack.us/gal.php?g=fotydominika054.jpg

[shipp]

Zwykle lekko liczę, że wokół komina w roku robi się średnio około 5kkm /nie liczę żadnych podróży ani dalszych wyjazdów/. co daje mniej więcej u 10 latka jakieś 50 kkm /minimum/. I tu pojawia się problem, bo... nikt nie chce kupować sprzętu z dużym przebiegiem bo wie, że na rynku jest pełno podobnych z przebiegiem o połowę mniejszym. Gdzieś tam w głowie kołacze się myśl, że to raczej kręcony licznik niż faktyczny przebieg motocykla, ale kupujący woli mieć świadomość /mimo wszystko/ że akurat jemu trafiła się niejeżdżona perełka. Cóż, lubimy być oszukiwani i oszukujemy się sami dla lepszego samopoczucia, a przecież silnik Drag Stara powiniem bez problemu przelecieć około 200kkm bez specjalnych remontów, oczywiście pod warunkiem prawidłowej eksploatacji, serwisowania sezonowego i nie żyłowania silnika.

[Gość robert73]

Zwykle lekko liczę, że wokół komina w roku robi się średnio około 5kkm /nie liczę żadnych podróży ani dalszych wyjazdów/. co daje mniej więcej u 10 latka jakieś 50 kkm /minimum/. I tu pojawia się problem, bo... nikt nie chce kupować sprzętu z dużym przebiegiem bo wie, że na rynku jest pełno podobnych z przebiegiem o połowę mniejszym. Gdzieś tam w głowie kołacze się myśl, że to raczej kręcony licznik niż faktyczny przebieg motocykla, ale kupujący woli mieć świadomość /mimo wszystko/ że akurat jemu trafiła się niejeżdżona perełka. Cóż, lubimy być oszukiwani i oszukujemy się sami dla lepszego samopoczucia, a przecież silnik Drag Stara powiniem bez problemu przelecieć około 200kkm bez specjalnych remontów, oczywiście pod warunkiem prawidłowej eksploatacji, serwisowania sezonowego i nie żyłowania silnika.

Witaj Ship. Jestem szczesliwym posiadaczem draga 1100 od maja. Moto szukalem okolo 4 miesiecy po wielu prubach jakie wykonalem, wybralem ten model tylko dla tego ze mial przebieg udokumentowany co do kilometra.A bylo to 55 kkm. Teraz juz ma 72 i brak jakich kolwiek problemow.Wczesniejszy motocyklktory posiadalem a byla to VT 600 poszla 4 dni po daniu ogloszenia z przebiegiem 135kkm za 2 kola euro, bo gosc tez patrzyl tylko i wylacznie na ksiazke serwisowa. Takze proponowal bym szukac moto z pelna dokumetacja. Powodzenia.