Posiadacze Drag Starów łączcie się

[cezar57]

No i dzisiaj patrzę w okno... słońce świeci! Na termometr... plus sześc! Na drogę... sucha! To ja do garażu i w siodło! Nawinąłem ponad 60 kmów i mimo że nieco zmarzłem, jestem pod wrażeniem! :crossy:

 

 

No i narobiłeś apetytu, myślę, że nie tylko dla mnie.

Już obserwuję pogodę na weekend, będzie u mnie plusowa temperatura i co najważniejsze to sucho.

Trzeba będzie przepalić maszynę.

Pozdrawiam!

[majkelpl]

[...]jestem pod wrażeniem! Jak to jeździ! Zajekurwabiście! Silniczek cicho sobie świszcze, tłumiki ryczą basowo a przyśpieszenie - żadna puszka nie ma najmniejszych szans! Mam nadzieję, że zima szybko skapituluje. :crossy:

 

A Luca i tak Ci powie ze nuda i nic sie nie dzieje i ze moglby zasnac za kierownica :icon_mrgreen: :banghead:

Sadze ze teraz bedziesz mial problemy jezdzac na dwoch tak skrajnie roznych motocyklach :crossy:

[koszerny]

mam dostęp do producenta elementów z blachy kwasówki

jeśli ktoś jest zainteresowany to zapraszam

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=549300639

jestem zainteresowany dużą szybą do drag stara 1100 classic kompletną z mocowaniami

gdyby ktoś miał jakieś namiary proszę dać znać

Edytowane 7 Lutego 2009 przez koszerny

[STYK]

mam dostęp do producenta elementów z blachy kwasówki

jeśli ktoś jest zainteresowany to zapraszam

http://allegro.pl/item549300639_oslona_wal...ar_i_inne.htmll

KOSZERNY wstaw jeszcze raz ten link bo jakis zepsuty jest.

Pozdro :flesje:

[cezar57]

KOSZERNY wstaw jeszcze raz ten link bo jakis zepsuty jest.

Pozdro :flesje:

 

 

Witam,

Można wejść po numerze aukcji.

Poniżej link:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=549300639

Pozdrawiam.

[Mycel]

Witam możecie mi powiedzieć czy drag star 650 custom rocznik 1997 był oryginalnie malowany na srebrno a po bokach taki szarym kolorem napis Drag Star? Bo mam jednego na oku, a nie wiem czy one były tak oryginalnie malowane czy ktoś go przemalował.

[grzegorz9139]

Witam możecie mi powiedzieć czy drag star 650 custom rocznik 1997 był oryginalnie malowany na srebrno a po bokach taki szarym kolorem napis Drag Star? Bo mam jednego na oku, a nie wiem czy one były tak oryginalnie malowane czy ktoś go przemalował.

 

Pierwsze modele rzeczywiscie mialy malowany napis DragStar na zbiorniku. Z tego co zaöwazylem to byly one w kolorach : pomaranczowo-czarnym i Srebrno(szaro)-niebieskim.

Pozdro

[mikgar]

Witam!

 

Jako, że wczoraj rozpocząłem sezon motocyklowy na moim nowym nabytku mam dwa pytania:

 

1. Czy dysze w Dragu z USA są inne niż te na Europe? słyszałem że są dostosowane to paliwa o innej liczbie oktanowej, stąd ksztuszenie przy niskiej prędkości i niskich obrotach. Temat rozeznany w salonie Yamahy przez kolege który ujeżdża Road Stara a zauważony dziś przeze mnie w Dragu... jednak wstępnie zwalam to na paliwo - dolałem za 30zł :-) a reszta była z USA i kij wie ile w baku sobie pływała.

2. Jaką prędkość udało się Wam osiągnąć Dragiem 1100? myślałem że przy 120km/h to będzie sobie pyrkał a u mnie obroty wydają mi sie na tyle wysokie jakbym 650 jechał :-) no i... 150km/h wstępnie :bigrazz: nie było gdzie kręcić więcej ale chciałbym wiedzieć czy jest w ogóle sens.

 

Motocykl jest przed obsługą, może zastany... nie wiem, ale martwi mnie to :-)

 

aaaa i przepraszam że temat sie być może powtarza, ale ten wątek jest tak długi że znaleźć w nim odpowiedź graniczy z cudem :-)

Edytowane 9 Lutego 2009 przez mikgar

[grzegorz9139]

Czyszczenie, regulacja i synchronizacja gazniköw wskazane.

I niech Ci dobrze sluzy.

Pozdro

[shipp]

Wczoraj zbliżyłem się do 160 km/h, ale komfort jazdy był wątpliwy. Wprawdzie był jeszcze zapas i można było więcej, jednak o ile za szybą można spokojnie wytrzymac, to nogi zaczynało zwiewac mi z podestów. Najlepiej było w granicach 120-130, i obroty spokojne i wiaterek nie przeszkadzał.

PS. Jeszcze nie mogę przyzwyczaic się do wskazań prędkości w milach. Jest też wprawdzie skala w kilometrach, ale cyferki malutkie i nie ma czasu przy większych prędkościach na wpatrywanie się. Może wymienic cyferblat na europejski? Jest taka możliwośc?

Edytowane 9 Lutego 2009 przez shipp

[piter 1600]

Nie wiem jak z możliwością wymiany cyferblatu.Prędzej wymienisz cały licznik,dzięki temu będziesz miał i szybkość i przebieg w km.Ale taki nie jest tani,chyba że trafisz na Ebay.de.Podejrzewam jednak że jak trochę więcej pojeździsz to się do tego licznika przyzwyczaisz.

[mikgar]

Czyszczenie, regulacja i synchronizacja gazniköw wskazane.

I niech Ci dobrze sluzy.

Pozdro

 

przy 2500km przebiegu? :biggrin:

[piter 1600]

Jeśli bak przez dłuższy czas nie był pełny to może być w nim dużo wilgoci,która dostała się do gaźników.I dlatego są do czyszczenia i synchronizacji.

[grzegorz9139]

przy 2500km przebiegu? :biggrin:

 

Witam. A co wolalbys uslyszec ,ze po zatankowaniu swiezym paliwem bedzie dobrze?

Tym bardziej ,ze moto jest z USA (jak zrozumialem) i wymaga regulacji itd., itp.

I te 2500km nie ma tu znaczenia. Ale oczywiscie zrobisz co zechcesz.

Pozdro

 

Jest też wprawdzie skala w kilometrach, ale cyferki malutkie i nie ma czasu przy większych prędkościach na wpatrywanie się. Może wymienic cyferblat na europejski? Jest taka możliwośc?

 

Lepiej sie przyzwyczajaj. Samych cyferblatöw na Ebay`u nie spotkalem, natomiast koszt calego nowego budzika to okolo 300€ (ebay). Uzywane wystepujä sporadycznie.

:crossy:

[majkelpl]

Jeszcze nie mogę przyzwyczaic się do wskazań prędkości w milach. Jest też wprawdzie skala w kilometrach, ale cyferki malutkie i nie ma czasu przy większych prędkościach na wpatrywanie się.

 

Daj spokoj shipp i wbij sobie do glowy ze 60 mil to 110 i wszystko w temacie :icon_mrgreen:

Zreszta po co Ci ta informacja ?

Ja swoim jezdze "na sluch" i bardzo rzadko zerkam na predkosciomierz :crossy: