gs 650g reanimacja frankensztajna

[kojotkurier]

czesc to znowu ja kojot :clap: pamietacie moze temat starej suzuki gs 650 g -obiecalem pisac czy sie udalo reanimowac sztuke ,i radzono mi wtedy aby sobie dac spokuj z tym zlomem ,dziekuje wam za pomoc w tamtym temacie ,ale niestety sie nie posuchalem a moze stety bo sprzet chodzi

pierscienie od samochodu -suzuki alto tlok wymagal tylko poprawienia rowkow

wal korbowy zmasakrowany wraz z korbami trafil do regeneracji

pozostale prace sa typowe czyli :

-regulacja zaworow (niestety plytkowa)

-synchronizacja ,mucie ustawienie gazniolkow(niekoniecznie w tej kolejnosci

jak juz dran zapalil okazalo sie ze rozrusznik serca byl reanimowany przez poprzedniego mechanika wlasciciela i ten jegomosc zapomnial podlutowac szczotki ,dobra nie bede zanudzal PONIEWAZ CHCIALEM POWIEDZIEC TYLKO ZE SPRZET CHODZI BEZ ZARZUTU zobaczymy jak dlugo ale o ewentualnych wpadka tez was poinformuje :clap:

[Gość Lukass]

Heheheheheh, informuj, informuj, jestem ciekawy ile to pochodzi jeszcze, życze by jak najdłużej!

[IG x]]

Nom, nic dziwnego. Zawsze mozna cos wykombinowac. Kumpel wwstawil korby od kaszla do CX500 i śmiga juz 5 rok

[piotr_pl]

Pozdrawiam zaciętego mechanika i gratuluję efektu :clap:

[Adam M.]

Pamietam ten watek - o ile zgadzalem sie, ze zastosowanie samochodowych pierscieni Suzuki moze sie sprawdzic to chyba nie wierzylem ze rzemieslnicze panewki na wale zdadza egzamin.

Jezeli nie sa rzemieslnicze to napisz o tym, moze cos pokrecilem.

Bardzo dobrze ze sie odezwales - daj znac jak miniesz pierwsze 3 tys km.

 

Adam M.

[kojotkurier]

oczywiscie ze bede informowal co i jak narazie jest ok

chce zrobic pomiar cisnienia i porownac z nastawami fabrycznymi

z tym walem moze byc krucho - naprawa zostala dokonana w zakladzie specjalizujacym sie naprawa walow korbowych i korbowodow i tam tez dorobiono panewki nie mam zaufania do takich robutek recznych ale nic sie zlego nie dzieje

jak mowi stare pozekadlo - npozyjemy zobaczymy pozdrawiam