Wadliwy sensor pozycji przepustnicy.

[tom.]

Padł mi w fazerze 600, sensor przekazujacy (chyba do zapłonu) pozycje przepustnicy.

Czy ktoś wie ile czasu mozna jeździć z wadliwym i jakie mogą być konsekwencje takiej jazdy?

[marco]

rozumiem ze wyświetla ci się kod serwisowy

mozna jeździć ale lepiej go wymienić robota prosta gorzej z ceną i dostępnością elementu

[tom.]

obrotomierz - 3000 i spada do 0 , nastepnie wlaściwe obroty- takie cykle.

 

Ale ile mozna jeździć bo już zrobilem z 400 km?

Mam okazje dość tanio kupić używany ale razem z gaźnikami . Nowy kosztule około 500zł.

Czy ma to duży wpływ na zuzycie innych elementów? Jeżeli nie to zastanawiam się czy wymieniać.

[marco]

no miałem to samo co ty

z tym że umnie sprzęt się nie wkręcał dlatego ja wymieniłem

raczej trudno ci będxze dostać sam czyjnik wszyscy mają go w kpl z gaźnikami

[tom.]

a czy miałeś jakieś problemy z odpowiednim ustawieniem czujnika?

[MARIUSZ FZS600]

WITAM.U MNIE OBROTOMIERZ CZASAMI POKAZUJE 5000 OBR. NIE WIEM O CO CHODZI.MACIE O TYM POJĘCIE?

POZDRAWIAM

[marco]

a czy miałeś jakieś problemy z odpowiednim ustawieniem czujnika?

ustawienie to pestka reguluje się przez odpowieni kąt pod którym należy przykręcić czujnik wszystko pokazuje obrotomierz

niestety nie wiem co to za błąd 5000 nie spotkałem sie z tym

[tom.]

5000 obr to wielkość do jakiej sie dąży przy ustawianiu tego sensora. Aby go ustawić trzeba przy włączonej stacyjce na chwilę odłączyć a nastepnie podłączyć sensor. Moze po prostu gdzieś na jakimś łączeniu ci czasami rozłącza a że jest dobrze ustawiony to pokazuje tą wartość.

Edytowane 16 Maja 2006 przez tom.

[Pipcyk]

ustawienie to pestka reguluje się przez odpowieni kąt pod którym należy przykręcić czujnik wszystko pokazuje obrotomierz

niestety nie wiem co to za błąd 5000 nie spotkałem sie z tym

 

Jest to możliwe.

Sprawdź wszystkie wtyczki i złącza.

A ten cały sensor to nic innego jak potencjometr.

Możesz wypiąć wtyczkę podłączyć miernik. Sa trzy styki, po podłączeniu do jednej pary oporność powinna być stała, a przy innej parze oporność powinna płynnie sie zmieniać przy otwieraniu przepustnicy.

Jeżeli podczas obracania przepustnicą będą jakieś skoki oporności , to masz zepsuty czujnik.

Naprawia się poprzez wymianę.

[mifa]

Witam. Mam pytanie, czy nie orientujecie się jaka może być przyczyna skoków wskazówki obrotomierza do 8000 w YZF 1000 Thunderace. Po włączeniu kluczyka wskazówka podnosi się do ok. 8000 r.p.m i opada. Takie cykle trwają nieustannie co kilka sek. Po uruchomieniu silnika jest tak samo tylko czasami zatrzymuje się w okolicach 1000. W czasie jazdy nie odczuwam żadnych zmian, ubytku mocy itp. Z góry dziękuję za odpowiedź.

[marco]

to też jakiś kod usterki niestety z głowy nie wiem co to

najlepiej ściągni z netu serwisówkę i poczytaj

[macbrus]

Witam. Mam pytanie, czy nie orientujecie się jaka może być przyczyna skoków wskazówki obrotomierza do 8000 w YZF 1000 Thunderace. Po włączeniu kluczyka wskazówka podnosi się do ok. 8000 r.p.m i opada. Takie cykle trwają nieustannie co kilka sek. Po uruchomieniu silnika jest tak samo tylko czasami zatrzymuje się w okolicach 1000. W czasie jazdy nie odczuwam żadnych zmian, ubytku mocy itp. Z góry dziękuję za odpowiedź.

 

To oznacza że Fuel light jest odłączony :)

[mifa]

Bardzo Wam dziękuję. Chyba się zgadza, bo nie zapala mi się kontrolka rezerwy. Mam serwisówkę po angielsku do yamaszki, lecz w tym języku jestem cienki. Gdyby ktoś miał po hiszpańsku, przetłumaczyłbym wszystko bez większego problemu. Pozdrawiam.

[MARIUSZ FZS600]

Jest to możliwe.

Sprawdź wszystkie wtyczki i złącza.

A ten cały sensor to nic innego jak potencjometr.

Możesz wypiąć wtyczkę podłączyć miernik. Sa trzy styki, po podłączeniu do jednej pary oporność powinna być stała, a przy innej parze oporność powinna płynnie sie zmieniać przy otwieraniu przepustnicy.

Jeżeli podczas obracania przepustnicą będą jakieś skoki oporności , to masz zepsuty czujnik.

Naprawia się poprzez wymianę.

DZIĘKI WIELKIE.MYŚLAŁEM ŻE TO WIĘKSZA SPRAWA :)