Pytanie o podstawowe parametry motocykli TRIAL

[PROC]

Witam interesują mnie takie parametry jak skoki zawieszeń a przede wszystkim rozmiary kół w dorosłych trialach.

Mile widziane też takie parametry jak moment obrotowy i obroty przy jakich występuje.

 

Niestety te dane nie są łatwo dostępne

[piasektt]

http://www.gasgas.pl/motocykle/trial/300/06txt300.jpg

 

 

 

Silnik:

Pojemność:294,1 cc, Dwusuwowy, Jednocylindrowy,

Chłodzony cieczą,

Gaźnik - Dell'Orto PHBHL 26 BS,

Zapłon - kokusan CDI

 

Skrzynia biegów:

6 biegów

 

Zawieszenie:

Przód - Marzocchi 40 mm,

Tył - progresywny system

 

 

Hamulce:

Przód - tarcza 185 mm

Tył - tarcza 150 mm

 

Koła:

Przód: 2,75 - 21" Michelin,

Tył: 4,00 - 18" Michelin

 

Wysokość siedzenia:

665 mm

 

Waga:

68 kg

 

Zbiornik paliwa

 

 

3,1 litrów

 

Rozstaw osi:

1330 mm

 

Podałem jako przykład !

 

 

http://www.gasgas.pl/txt_pro_300.html tu jest więcej !

[PROC]

piasektt dzięki to mi już wystarczy

[Wojteque]

Jakie jest racjonalne wytłumaczenie faktu istnienia sześciu biegów? Ja sobie nie wyobrażam jak można dojść do dwójki na zawodach (moja wiedza ogranicza siędo kilju obejżanych imprez na eurosport więc proszę o wyrozumiałość)

[eloelo]

podobno na 6 biegu to 120 leci

z tego co mi wiadomo to masz te biegi tak skonstruowane ze sobie dostosowujesz do przeszkody, masz tam taki moment ze z 1 i 3 ruszy tak samo ale ta 3 jest dluzsza - tak to zrozumiałem , jezeli sie myle to niech ktos poprawi

[enduromaster]

osobiście widziałem jak koleś testował gasa po regulacjach na parkingu przed serwisem, do skakania po paletach używał 4ki

[PROC]

Widziałem kiedyś na Discovery zawody na otwartym terenie i tam były odcinki gdzie zawodnicy lekko się rozpędzali zanim dotarli do kolejnej przeszkody – na takie zawody chyba przydają się wyższe biegi :icon_twisted:

 

Szczególnie efektowne są próby na halach - wyścig równoległy, chłopaki przeskakują po kilka małych hopek lub dosłownie w ułamku sekundy wskakują na rampę startową.

[Pacian]

Tu macie stronke mojego kolegi z ulicy http://www.tblazusiak.pl/ pierwszego biegu w trialu się raczej nie uzywa

do startowania spokojnie wystarczy 3 bieg miałem okazje pojezdzić na takim motocyklu i nie widze góry na niego z którą by sobie nie poradził.