rysy i otarcia na lakierze

[&REW]

Witajcie,

 

w tym poście pytanie o to co zrobić z rysami i otarciami na lakierze. Pomijam plastiki, bardziej boli mnie lakier baku (metalowy bak). Dwie kwestie:

 

1) Zapewne od trzymania kolanami baku mam ślady na lakierze. Może piasek się dostał jak jechałem ostatnio w deszczu i zrobił swoje. Trudno powiedzieć. Bak jest czarny a ?przetarcia? są jasne. Czy to faktycznie otarcia? Czy coś z tym można zrobić?

 

2) Jeżdżę z Plecaczkiem, a mój Plecaczek (i chwała mu za to, moje łapki są mu dźwięczne :icon_mrgreen:) opiera się często o bak. Od gum i od plastików przykrywających kevlarowe osłony kostek rękawic Plecaczka, mam ślady na baku. Matowe i mnóstwo ich :buttrock: niestety. Mimo tankpada zawsze łapka powędruje trochę gdzie indziej. A Plecaczek też trzyma mnie w pasie, więc czasem przy hamowaniu opiera się o bak zewnętrzną częścią rękawicy. Czy coś można z "tymy rysamy" zrobić? Czy to trwale już tak? Mycie normalnym detergentem i wash&wax nie pamagajet.

 

Dzięki za rady i pozdrowienia,

 

&REW. :banghead:

[YARECK]

Ja też takie mam na baku w miejscu gdzie dotykam kolanami i inni też tak mają (wielu juz takich widziałem).

Ja na razie z tym nic nie robię bo jak miałbym po każdym myciu to polerować to w końcu do gołej blachy bym przetarl po którymś tam czyszczeniu. Wiem że niektórzy w newralgicznych miejscach folię przezroczystą przyklejają ale to też ma swoje wady. Ja bym radzić nawoskować w tym miescu i tyle. Takie moje skromne zdanie.

[dgree]

wczoraj dorwalem sie do pasty TEMPO, jestem pod wrazeniem, jak z pyty strzelil, ryski na lakierze zaczely znikac, do wczoraj niewierzylem w tego typu cuda...

 

ryski usuwalem na furaku, i lakier niezmatowial w miejscu polerki, zobaczymy jak bedzie po umyciu auta, jak narazie polecam....

[MOTOWARIAT]

wczoraj dorwalem sie do pasty TEMPO, jestem pod wrazeniem, jak z pyty strzelil, ryski na lakierze zaczely znikac, do wczoraj niewierzylem w tego typu cuda...

 

ryski usuwalem na furaku, i lakier niezmatowial w miejscu polerki, zobaczymy jak bedzie po umyciu auta, jak narazie polecam....

ja zawsze używam TEMPO bo jest bardzo dobra do lakieru a szczególnie do polerki chromów

[siwyex]

ja zawsze używam TEMPO bo jest bardzo dobra do lakieru a szczególnie do polerki chromów

 

 

Popieram w 100% tempo do takich rzeczy jest najlepsza :icon_twisted:

[Gość KrzyChules]

tempo lub automax

choc wg mnie po ostatnim porownaniu lepiej wychodzi z tempo :icon_twisted:

[Virek]

Jeżeli rysy są głębsze, albo nie chcesz dostać zakwasów od polerowania samą pastą, to najpierw można przetrzeć papierem wodnym 2500 aż znikną rysy. Później już tylko polerka - tak jak mówią przedpiścy - automax, tempo.

[dzikipizmak]

ja bym proponował usunąć rysy papierem ściernym a później wypolerować profesjonalną pastą ( taką jak używają lakiernicy) i gąbką na wiertarce - tylko na małych obrotach

pasta kosztuje ok 30zł tubka a gąbka do wiertarki ok 20zł

I na wtedy na 100% przywrócisz lakierowi połysk!

[mrew]

Polerki to sa dobre na drobne otarcia zrobione przypadkiem. Jesli ktos lub cos notorycznie wyciera jedno miejsce to nic nie pomoze oprocz dodatkowej ochrony: folia przezroczysta (jak juz wspomnial o tym YARECK) albo inne naklejane ustrojstwo typu tankpad...

 

Jak mam taki sam problem od butow mojego plecaczka co mi powycieral boki plastikow butami. Kupilem najwiekszego tankpada i teraz wycinam aby dopasowac do wytarc (i stytu moto ;-) Dam znac jak sie sprawdza.

[mierzwa2]

widze kolega ma te same problemy co ja... zakładałem podobny temat

[daniel_gorzow]

Proponuje papier 2000 na wode, paste Farecla G3 , polerka i gabka i duzo wody bo ta pasta jest uzywana razem z woda. Tylko uwazaj zeby nie przetrzec lakieru! Na sam koniec obowiazkowo mleczko nablyszczajace np BOOL i lakier macie jak nowy . Oczywiscie cala ta operacja wymaga doswiadczenia w pracach lakierniczych. Reczne polerowanie bez maszyny narobi tylko rys! Co do mleczka to mozna uzywac go np raz na miesiac. Wtedy lakier jest zabezpieczony,sliski i nie rysuje sie tak szybko.Robie tak juz od dobrych kilku lat na autach i motocyklach i klienci sa zadowoleni!

[Alexx]

Proponuje papier 2000 na wode, paste Farecla G3 , polerka i gabka i duzo wody bo ta pasta jest uzywana razem z woda. Tylko uwazaj zeby nie przetrzec lakieru! Na sam koniec obowiazkowo mleczko nablyszczajace np BOOL i lakier macie jak nowy . Oczywiscie cala ta operacja wymaga doswiadczenia w pracach lakierniczych. Reczne polerowanie bez maszyny narobi tylko rys! Co do mleczka to mozna uzywac go np raz na miesiac. Wtedy lakier jest zabezpieczony,sliski i nie rysuje sie tak szybko.Robie tak juz od dobrych kilku lat na autach i motocyklach i klienci sa zadowoleni!

Racja tylko farecla to 100% powodzenia bo działa lepiej niż pasta tempo.

[Olsen]

Podczepiam się pod temat, gdyż mam niemiłosiernie porysowany zbiornik paliwa - głównie od tankbaga, ale nie tylko. Nawet swego czasu zastanawiałem się, czyby go nie po(d)lakierować, ale stwierdziłem, że chyba mijałoby się to z celem, gdyż rys od rzeczonej torby i tak by przybywało, a zrezygnować z jej używania nie zamierzam; w końcu motocykl służy - przynajmniej mi - do jeżdżenia, a nie do oglądania. :icon_twisted:

 

PS Od kolan też mam bak miejscami przetarty.