Jawka 50 skuter niewkreca sie na obroty

[qba]

na 100% orginalna jawka czechoslowacka miala 2 pierscienie wiem bo u mnie w rodzinie jawka jest od nowosci :D

[skizo]

W takim razie czesi i słowacy sprowadzają chyba tłoki z polski, bo w życiu nie widziałem u nich 3 pierścieniowych tłoków.

 

http://www.inext.cz/jawa_50_typ550/zabeh.htm

 

Po pierwsze:

Ta wersja "jawki" to jest tzw. wersja rekreacyjna czyli gorsza i wolniejsza (stąd dwa pierścienie) posiadała ona półautomatyczną skrzynię biegów "niby" (nie posiadała manetki sprzęgła)

 

Wersja mustang 50 posiadała orginalnie 3 pierścienie (nawet na orginalnych tłokach 3 pierścieniowych jest wybite " cech republica "

 

A co do tego problemu jak nie gaźnik to cewki

Pożycz sobie od kogoś cewki i sprawdź jak wtedy będzie się zachowywała

[omka]

więc tak to co nam zapodał ober to jest silnik od modelu 550 to jest stara jawa która miała 2 pierścienie a o tym modelu co mówimy czyli jawa mustang i pochodny od niej silnik w ogarze jest od modelu 50/223 JUŻ 3 pierścieniowego a te silniki zarówno 1 jak 2 które opisałem wyglądają tak samo więc łatwo się pomyli ale w jawie tej był tłok z trzema pierścieniami a w ogarze z dwoma natomiast te starsze wersje jawy miały 2 pierścienie

[radziok16]

A co do tego problemu jak nie gaźnik to cewki

Pożycz sobie od kogoś cewki i sprawdź jak wtedy będzie się zachowywała

 

A co do tego maja cewki :D ?? przeczytaj najpierw co napisalem a potem udzielaj odpowiedzi !

A co do tych pierscieni to jak narazie przy kazdej jawce mustang jaka mialem to miala tłok z 3 pierscieniami natomiast przy skuterze zwykle tlok był dwupierscieniowy ot juz moja 9 jawka z kolei

[Qvertz]

Wie ktoś czy można wysyłkowo gdzieś dostać tłok do jawki na dwa pierścienie na 4 szlif, ewentualnie ten "tuningowy" :D ??

 

Sorry za OT.

[omka]

poszukaj tłok do ogara 200 na 4 szlif a jak chcesz ten tuningowy to poszukaj w agmocie i kemocie tam mają takie tłoki

Edytowane 7 Maja 2006 przez omka

[radziok16]

Wie ktoś czy można wysyłkowo gdzieś dostać tłok do jawki na dwa pierścienie na 4 szlif, ewentualnie ten "tuningowy" :D ??

 

Sorry za OT.

 

Z tego co mi się zdaje to chyba nie ma 4 szlifu nie wiem moze sie myle ale pierwsze slysze :D

[Qvertz]

Jest. Mam teraz taki. Średnica 39 mm. Niestety na trzy pierścienie. Przerabiał ktoś tłok z 3 pierścieniowego na 2 pierścieniowy? Jak osadzić kołki uszczelniające, żeby czasem nie wyleciały?

 

Jeszcze raz sorry za OT.

[radziok16]

witam to chyba nie wina tloka dzis sie przyjzalem cylindrowi i ma on ryse o dlugosci ok 3cm ktora prowadzi do kanalu jest gleboka na jakis 1mm i szeroka na tyle samo !! :) to przez to niewchodzi na obroty czy to dopuszczalne jeszcze ?? :wink:

[omka]

DOPUSZCZALNE ALE I TAK PRZYDAłO BY SIę ZROBIć SZLIF BO TAK NIE POWINNO SIę JEżDZIć ALE TO TWóJ WYBóR pozdrawiam

OMKA

[pit]

sprobuj tak jedziesz i nie wchodzi na obroty w trakcje jazdy wcisnij lewa noga przyciska na gazniku do przelewania paliwa jak przestanie sie dusic to wina poziomu paliwa w gazniku

[tomason2]

sprobuj tak jedziesz i nie wchodzi na obroty w trakcje jazdy wcisnij lewa noga przyciska na gazniku do przelewania paliwa jak przestanie sie dusic to wina poziomu paliwa w gazniku

Raczej prawa noga :buttrock:

[radziok16]

sprobuj tak jedziesz i nie wchodzi na obroty w trakcje jazdy wcisnij lewa noga przyciska na gazniku do przelewania paliwa jak przestanie sie dusic to wina poziomu paliwa w gazniku

 

juz tak wczesniej probowalem i nic to samo zalewa go tak tylko chyba ale co mi sie zdaje ze to jednak ta rysa w cylindrze a jak sie nagrzeje to ona przeciez zawsze sie powiekszy bo wszystko bo na grzaniu sie minimalnie powieksza a na taki motorower to duzo poczykam innego najwyzej mam jeszcze 3 inne tylko jeden mam zeliwny to tez raczej kupa nawet nie bede go probowal zakladac :buttrock:

[Gość Punkbuster]

to muj ogar 200 ile ma pierścieni a jak 2 to gorzej??